我在現場，記錄瞬間，成為歷史。
從2019年開始，我們開設了“我在現場”欄目，以新華社記者“沉下心、俯下身、融入情”的珍貴採訪經歷為內容，講述他們在重大新聞事件現場的所見、所聞、所想。
2023年，有14位初入新聞行業的大學畢業生從北京編輯部來到全國各地分社鍛煉、實踐，在新聞一線踐行“四力”，褲腳沾滿泥土，雙手觸摸大地，向前輩們學習着去凝固新聞的瞬間，去記錄歷史。
從2024年1月31日起，“我在現場”欄目陸續播發這14位攝影新人在2023年的攝影報道和照片背後的故事。希望他們的作品和講述，能帶給您一種年輕且蓬勃向上的力量。
迎着2023年的一場春雪，我一路北上，來到黑龍江哈爾濱，開啟了在新華社黑龍江分社的鍛煉生活。
在這不到一年的短短時光裏，我在大興安嶺林區登上過盤旋的直升機，在“神州北極”漠河周邊鐵路隧道下過結冰的深井；在炎炎夏日的扎龍濕地拍攝翩躚飛舞的“濕地精靈”丹頂鶴，在秋收時節迎着稻浪記錄下“大糧倉”的豐收季……在祖國“最北”的這段日子，我留下了深刻而珍貴的回憶。
扎根“最北”的人
2023年5月和9月，我兩次來到黑龍江北部，在人跡罕至的大興安嶺地區與“祖國北極”漠河，記錄下了扎根在這裡的森林消防員和鐵路工人的日常。
五月，小滿節氣剛過，中國絕大部分地區都真正進入了物候意義上的夏季，北方天氣漸熱。
作為我國最北生態安全防護屏障，黑龍江省大興安嶺地區擁有8萬餘平方公里的林區，橫亙在祖國北部。山脈綿延不絕，江河川流不息。大興安嶺原始林區，以白樺、落葉松為主，林下腐殖層厚處可達半米，加上氣候乾燥，大風天氣居多，腐殖層極易燃燒。春、秋季素來是大興安嶺的重要防火期，每年五月份，因防火形勢尤為嚴峻而被稱為“紅五月”。
從黑龍江省會哈爾濱出發，鐵路轉公路，奔波十多個小時，我來到了大興安嶺地區森林消防支隊和哈爾濱市森林消防支隊的多個駐防點，用鏡頭和文字，記錄下了森林消防員的戰術訓練現場。
2023年5月19日，在黑龍江黑河市，哈爾濱市森林消防支隊沾河大隊三中隊指戰員在黑龍江省應急航空救援幸福站開展地空結合滅火戰術訓練。
2023年5月17日，在黑龍江呼瑪縣，大興安嶺地區森林消防支隊呼瑪縣大隊十二站駐防點指戰員開展以水滅火演練。
每年的春、秋兩季森林防火期，森林消防支隊都會派多名森林消防員前往各地駐防點執行護林巡護和防火滅火任務。許多駐防點條件艱苦，所在處距離城區遠，交通不便，缺水少電無信號。遇到停電的情況，便只能靠衛星電話與外界取得&&，所以也被當地人稱為“林海孤島”。
初秋，我來到了中國最北、緯度最高的縣級市漠河，沿着大興安嶺地區蜿蜒山間的鐵軌、空曠悠長的隧道，記錄下了扎根在這裡的中國“最北”鐵路工人的故事。
2023年9月13日，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司的鐵路工人在大興安嶺地區嫩林線378公里處的山頭上清理危石危樹。
2023年9月13日，在大興安嶺地區白卡爾隧道，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司的鐵路工人在地下8米的深井檢查排水系統的暢通情況。
這裡的冬季漫長而寒冷，全年平均氣溫約-3.5℃，最低氣溫曾達-53℃，每年無霜期僅有80多天。獨特的氣候也因此吸引不少游客搭乘火車來漠河“找北”。
邴玉春是漠河橋隧養修工區的工長。在火車必經之路的嫩林線上，老邴和工友們一道，肩負起橋梁的養護工作。清理危石、維修涵洞、墩&整修……夏天防洪清淤，冬天除雪刨冰，一年四季都在野外。他們在沿線旅客關注不到的地方，默默守護着大家的平安。
走近“國之重器”
作為東北老工業基地，黑龍江集聚着一批事關國家産業安全的裝備製造龍頭企業。
走進中國一重集團、哈電集團、中車齊車集團、中國鐵路哈爾濱局集團有限公司火熱的生産一線，我了解到這些企業最新的技術成果與攻堅項目，也用鏡頭記錄下在焊花四射裏堅守勞動崗位、在流水線上彰顯技術與智慧的一張張面孔。
2023年3月6日，哈電集團哈爾濱鍋爐廠有限責任公司探傷工李紅在作業中。
2023年4月18日，工人在位於黑龍江省齊齊哈爾市的中國一重生産車間進行生産作業。
2023年4月19日，在中車齊車公司的生産車間，工人在進行生産作業。
2023年12月4日，工作人員在哈爾濱局集團公司齊齊哈爾車輛段輪軸車間為貨車車輪組裝作業備料。
這是2023年12月4日拍攝的哈爾濱局集團公司齊齊哈爾車輛段輪軸車間車輪存放庫。
這是2023年12月4日拍攝的哈爾濱局集團公司齊齊哈爾車輛段輪軸車間。
2023年全國五一勞動獎章獲得者桂玉松是中國一重集團有限公司龍江重工軋電製造廠的一名深孔鑽工。他的工作就是在一個個巨大鋼坯內鑽出長達十多米的深孔，鑽出的孔必須筆直，保證精度。
桂玉松最具有代表性的工作之一就是對CAP1400常規島電機轉子的加工，這是目前國際上直徑最大且長度最長的發電機轉子。“大型部件已經歷千百道工序，容不得絲毫差錯，否則會前功盡棄。”桂玉松克服深孔加工看不見、摸不到的困難，潛心研究、反復實踐，終於掌握了常規島深孔套料核心技術。
扎根生産一線29年，將理論與實踐相結合，桂玉松多次攻克了內孔精加工技術難題，他主要參與的項目獲得了中國機械工業科學技術獎二等獎一項、三等獎二項。
“消除毫釐之間的誤差不僅需要手、眼、身法高度協調，更需要一種信念和耐心：刀具更新，時代更迭，自主製造中國裝備的初心永遠不能改變！”桂玉松説。
自然與人文的交輝
大江、大湖、大濕地、大農田……黑龍江的大氣奔放，體現在了它的地大物博、資源豐富上。
這是2023年6月25日夜晚在黑龍江省富錦市萬畝水稻公園內拍攝的稻田和星空。
“全國每九碗飯中，就有一碗來自黑龍江。”
地處世界三大黑土地帶之一，肥沃的黑土壤讓黑龍江成為享譽全國的“中華大糧倉”。2023年，黑龍江的糧食生産也實現了“二十連豐”，糧食産量連續十四年位居全國第一。
鏡頭下，秋收季的黑龍江，沃野千里、滿目金黃。
這是2023年9月22日在黑龍江省富錦市萬畝水稻科技示範園拍攝的巨型3D稻田畫。
除了是中國産糧第一大省，黑龍江自然條件的優越性還體現在它擁有中國面積最大、保存最為完整的蘆葦沼澤濕地，以及世界上面積最大的野生丹頂鶴繁殖棲息地。在黑龍江扎龍國家級自然保護區，水草豐茂，鶴舞蹁躚。
在黑龍江扎龍國家級自然保護區，丹頂鶴在水中覓食（2023年6月28日攝）。
在黑龍江扎龍國家級自然保護區，丹頂鶴在水中覓食（2023年6月28日攝）。
夏日，享有“冰城夏都”美名的哈爾濱，氣候宜人，清風送爽。
穿城而過的松花江上群鳥翔集、景色優美，許多市民、游客選擇來到松花江哈爾濱段江畔觀落霞、聽音樂、享夜色，欣賞歌聲裏的黑龍江。
2023年8月27日，民間樂團在哈爾濱松花江畔進行樂器表演。
2023年8月27日，一名男子在哈爾濱松花江畔拾撿垃圾，清理江岸。
冬日，“冷冰雪”帶動“熱經濟”。“爾濱”張開懷抱迎接全國各地游客，這片黑土地也迎來了自己的高光時刻。
2024年1月5日，觀眾在開幕式上觀看煙火表演。當日，第40屆中國·哈爾濱國際冰雪節開幕，吸引眾多游客。
2023年12月22日，在漠河市北極村，游客在冰封的黑龍江上體驗潑水成冰。
“烏蘇裏江來長又長
藍藍的江水起波浪
赫哲人撒開千張網
船兒滿江魚滿艙”
一首《烏蘇裏船歌》，傳唱出烏蘇裏江上的水之韻、漁之悅，也讓少數民族赫哲族為更多人所知。
這是2023年8月30日在黑龍江省饒河縣四排赫哲族鄉第十一屆河燈文化節上拍攝的烏蘇裏江上的河燈。
作為我國人口較少民族之一，赫哲族世居黑龍江、烏蘇裏江、松花江流域，因地處祖國東方，被稱為“守望太陽的民族”。
2023年，第十一屆烏日貢大會在“中國東極”黑龍江省撫遠市召開，大家在慶典上載歌載舞，好不熱鬧。
2023年7月2日，在第十一屆赫哲族烏日貢大會現場，赫哲族選手身着傳統服飾進行表演。
回首這不到一年的短暫時光，難忘的時刻太多，黑龍江留給我的美好將永遠定格在我的記憶中。
一路向北的龍江紀行即將結束。我期待，未來會有更多的精彩在路上，等待着我去奔赴、去發掘。
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策劃：蘭紅光
統籌：魚瀾、費茂華、周大慶、劉金海
記者：石楓
編輯：鄧堅、周大慶、方欣、徐嘉懿
