新華社重慶11月10日電 題：交通一體化加速：前三季度川渝交通建設投資同比增長均超9%
新華社記者李曉婷、胡旭
10月底，重慶沙坪壩，成渝中線高鐵井口嘉陵江特大橋建設現場，隨著最後一方混凝土澆築，大橋兩座主墩墩身第5節全部澆築完成。“項目部快速推進大橋建設，確保全年任務順利實現。”中鐵大橋局成渝中線重慶樞紐施工1標項目總工程師李沫説。
成渝中線高鐵井口嘉陵江特大橋建設現場。新華社記者李曉婷 攝
作為成渝地區雙城經濟圈建設的標誌性工程之一，成渝中線高鐵建成後，重慶、成都雙核將實現50分鐘通達。
實現交通基礎設施建設、運輸服務、管理體系一體化，是成渝地區雙城經濟圈建設走深走實的堅實保障。
數據顯示，一條美麗的“上行線”正在巴蜀大地上延伸：前三季度，四川省公路水路交通建設完成投資2061.68億元，同比增長13.2%；重慶市交通建設完成投資884.6億元、同比增長9.2%，超額完成既定季度目標；69個共建成渝地區雙城經濟圈交通基礎設施項目建設加速。
渝昆高鐵川渝段站房項目現場，工人正在施工。新華社記者唐奕 攝
今年以來，成渝兩地不斷推動交通一體化建設，織“線”成網，一個“軌道上的雙城經濟圈”已見雛形——
陸上，交錯縱橫的大通道不斷建成。成渝中線、成達萬高鐵加快建設，重要工程節點實現按時交付；瀘州至永川、內江至大足兩條高速公路全線通車；前三季度，成渝間動車高鐵日均客流量達18.2萬人次。
水上，川渝共建長江上游航運中心成效顯著。長江九朝段航道整治完成竣工驗收；果園港大件碼頭投用，萬州新田港多式聯運投運，嘉陵江利澤航運樞紐等一批項目持續推進。
空中，加快建設成渝世界級機場群。萬州五橋機場航廈擴建項目綜合辦公樓、塔臺、T2航廈已投用；成都雙流國際機場擴能改造完成，增加候機樓面積近6000平方米，保障能力大幅提升。
與此同時，交通運輸服務不斷提質增效，兩地新型交通加速發展。
在成渝高速資中停車區充換電站，幾輛新能源重型卡車換上電池後陸續駛離。今年上半年，“高速公路新能源重卡充換電一體化走廊”在川投用，全年將完成成渝高速6座充換電站建設，有效解決新能源重卡中長途補能難題和續航焦慮，節約物流成本約30%。
據悉，川渝兩地將啟動建設川渝高速公路“智行走廊”，新建高速公路強化布局並同步建成充電設施，織密川渝高速公路“電走廊”。同時，推動川渝兩地高速公路ETC服務實現互聯互通，推進川渝高速公路出行服務、養護施工、車輛救援服務等運營協作。
這是9月27日拍攝的重慶東站站房及配套綜合交通樞紐工程施工作業現場。新華社記者王全超 攝
伴隨交通一體化建設加速進行，一個更加開放的成渝地區迎來新的發展機遇。在今年投運的重慶果園港大件碼頭，橙紅色的1000噸橋機，靈活地抓起重達423噸的變壓器，緩緩吊運至貨輪上。在這裏，來自成渝地區的産品跨江出海，産業鏈條沿著交通線不斷延伸。
進入四季度，成渝地區重大交通設施項目全力衝刺。川渝兩省市交通主管部門相關負責人表示，四川、重慶將共同完善綜合交通規劃體係，強化雙城聯動、雙核引領，深入謀劃推進一批引領性、牽引性、帶動性強的重大交通基礎設施項目，推動形成更多標誌性成果。
