在燃油車時代，鉛酸蓄電池普遍作為啟動電池。進入新能源時代後，歷經十餘年研發，比亞迪通過技術創新，率先使用磷酸鐵鋰啟動電池淘汰落後的鉛酸蓄電池，實現整車無鉛化。比亞迪堅持走在綠色發展的前列，積極推動中國汽車産業整車無鉛化的全面變革。對於廣大車主而言，整車無鉛化的變革，是小小的改變大大的健康。
鉛酸蓄電池不靠譜，車主苦惱已久
曾經，車主總會遇到鉛酸蓄電池“掉鏈子”，新車才開兩三年就“趴窩”，半路拋錨，更換蓄電池平均又要花費400-600元，這讓車主很糟心。此外，當車輛一段時間不使用，鉛酸蓄電池很容易虧電，導致車輛無法啟動。一般鉛酸蓄電池個體大，佔用車內空間大，限制了車內空間佈置。一般鉛酸蓄電池重量在10公斤以上，不利於輕量化，增加了整車能耗。鉛作為鉛酸蓄電池的重要原料，屬於重金屬元素，在生産、使用和回收環節一旦洩露，將對土壤、空氣和水源造成嚴重破壞。
比亞迪磷酸鐵鋰啟動電池很可靠，持久耐用不“趴窩”，讓車主很安心
相比之下，磷酸鐵鋰啟動電池壽命長，可達3000次以上的循環次數，與整車同壽命，終身無需更換。比亞迪為啟動電池配置了BMS電池管理系統，可實現實時監測電池指標並進行動態管理。當啟動電池電量低時，動力電池可以為其智能充電，實現車輛長時間靜置也不虧電，用戶隨時都能啟動車輛。不僅如此，磷酸鐵鋰啟動電池擁有更高的能量密度，目前可以做到最低重量僅2公斤，具有輕量化和小型化的優點，利於整車靈活佈置以及進一步降低整車能耗。
比亞迪是全球首家搭載磷酸鐵鋰啟動電池的企業，已成熟應用六年，目前，已有200多萬輛新能源汽車搭載磷酸鐵鋰啟動電池，實現鉛削減達2萬餘噸，避免造成14萬餘畝土壤重金屬污染，綠色環保，對環境友好，守護下一代的健康。
在成本上，磷酸鐵鋰啟動電池要比鉛酸蓄電池貴很多，然而，比亞迪還是不計成本，使用價格更高的磷酸鐵鋰啟動電池，只為徹底解決用戶使用鉛酸蓄電池的痛點。歷經十餘年研發，比亞迪用創新技術迭代落後産品，讓啟動電池再也不會“掉鏈子”。
