9月26日，阿里巴巴發布公告稱，擬通過以菜鳥股份於香港聯交所（簡稱“聯交所“）主板獨立上市的方式分拆菜鳥，且分拆上市申請已向聯交所提交。

    就在一個月前的8月21日，港交所披露文件顯示，順豐控股已向港交所提交上市申請書，聯席保薦人為高盛（亞洲）、華泰金融控股（香港）、摩根大通。另一家物流公司極兔已於6月16日在港交所提交上市申請，並將很快進行香港上市聆訊，這就意味着國內物流三雄或將於下半年齊聚港股。

    阿里巴巴分拆菜鳥獨立上市

    阿里巴巴公告指出，菜鳥是一家於2015年5月20日在開曼群島註冊成立的公司，是電商物流行業的領導者，為中國和全球商品及品牌、電商&&、消費者及物流公司提供創新物流服務及解決方案，主營業務包括國際物流、國內物流與科技及其他服務，阿里巴巴持有菜鳥約69.54%的股份。

    阿里巴巴董事會宣布，擬分拆菜鳥業務單獨聯交所主板上市，分拆後阿里巴巴將繼續持有菜鳥50%以上的股份，因此菜鳥仍為子公司。

    阿里巴巴認為分拆上市無論對於公司還是菜鳥均有利，其中包括：

    (i)可使投資者能夠更好地評估公司的價值，並專注於阿里巴巴未分拆集團的業務；

    (ii)可更好地反映菜鳥集團自身的價值，並提高其運營及財務透明度，從而使投資者將能夠分開評價及評估菜鳥集團與阿里巴巴未分拆集團的業績及潛力；

    (iii) 菜鳥的業務有別於與阿里巴巴未分拆集團業務相對更多元化的模式，將吸引專門關注菜鳥集團業務的投資者群體；

    (iv)將提高菜鳥集團的價值，進而令公司（作為菜鳥的控股股東）及其股東整體受益，因為菜鳥於聯交所上市將：1、提高菜鳥集團在客戶、供貨商及潛在戰略合作夥伴中的獨立形象，這將有助於菜鳥更好地洽談及招攬更多業務；2、在未來有需要時，菜鳥能夠直接及獨立地進入股權及債務資本市場，並進一步增強其獲得銀行信貸融資的能力，從而更有效地部署阿里巴巴未分拆集團的財務資源；3、為希望對物流服務業務狀況進行信用分析及據此提供貸款的評級機構及金融機構提供清晰的菜鳥集團信用狀況；4、使公司及菜鳥的管理層的職責及問責性與其各自的經營及財務表現更直接一致。預期這將提高管理層的專注度，從而改善決策過程，以應對市場變化並提高運營效率。

    值得一提的是，阿里巴巴集團業務除了菜鳥以外，還包括淘天集團、阿里國際數字商業集團、雲智能集團、本地生活集團和大文娛集團，以及各項其他業務。

    持續加強拓展國際物流網

    根據阿里巴巴最新財報顯示，今年一季度，在抵消跨分部交易的影響前，菜鳥的收入同比增長15%至人民幣189.15億元(27.54億美元)。其中菜鳥總收入有72%來自外部客戶。在抵消跨分部交易的影響後，菜鳥的收入同比增長18%至人民幣136.19億元(19.83億美元)，主要受國際物流履約解決方案服務每單平均收入增加，以及對消費者物流服務需求的增加所致。

    財報透露，菜鳥持續透過加強端到端的物流能力來拓展其國際物流網，為了向商家提供穩定和高性價比的服務，菜鳥不斷升級其海外倉庫網絡，並提供廣泛的物流解決方案，包括中國貨物攬收、國際幹線、海外支線服務，以及海外最後一公里配送服務。對於速賣通的Choice業務，菜鳥升級其倉庫網絡，以提高其集包直髮能力，使商家在全球配送上實現全面的環球物流管理。

    值得一提的是，今年3月，菜鳥成為聯合國世界糧食計劃署(WFP)在中國的首個全球性物流合作夥伴，通過這項合作，菜鳥將幫助WFP在全球緊急情況下縮短關鍵物資的配送時間。

    在中國，菜鳥繼續擴大其菜鳥驛站網絡，以提供各種增值服務。今年一季度，菜鳥驛站進一步提高送貨上門服務的客戶滲透率，送貨上門包裹同比增長約85%。

    物流三雄或將齊聚港股

    隨着菜鳥分拆上市消息確定，內地物流三雄未來將齊聚港股。

    極兔速遞已於6月16日在港交所提交上市申請，其聯席保薦人為摩根士丹利、美林、中金公司，後來於6月26日增聘瑞銀、建銀國際、招銀國際為其上市整體協調人。

    極兔由OPPO印尼業務的創始人李傑在2015年創辦，4年後即成為東南亞第一快遞公司，2019年下半年，極兔回內地發展，並在3年後成為中國快遞行業第五。今年5月，極兔花費11.8億元人民幣，收購順豐旗下豐網速運，這是順豐在2020年成立的經濟型快遞業務。

    招股書顯示，極兔速遞的快遞業務在中國具有競爭力，且不斷擴展至拉丁美洲及中東。快遞服務跨越13個國家，包括全球範圍內發展最快的新興市場。

    招股書顯示，自2020年至2022年，極兔速遞的營業收入分別為15.35億美元（約人民幣107億元）、48.52億美元（約人民幣298億元）、72.67億美元（約人民幣509億元），經調整凈利潤虧損分別為4.76億美元（約人民幣33億元）、9.11億美元（約人民幣64億元）、7.99億美元（約人民幣56億元），而造成虧損的原因主要來自於中國業務。

    據記者獲悉，極兔速遞計劃集資5億-10億美元（折合人民幣35億元-70億元），並期望在今年內上市。

    招股書顯示，極兔速遞將集資額用於（1）拓寬物流網絡、升級基礎設施及提升分揀及倉儲能力及容量；（2）開拓新市場及擴大服務範圍；（3）研發及技術創新；（4）用作一般企業目的和營運資金需求。

    9月15日，證監會國際合作部發布關於J&T Global Express Limited（極兔速遞環球有限公司）境外發行上市備案通知書。根據港交所上市規則，企業需在聆訊審批日期至少4個營業日之前需提交“備案通知書”，意味着極兔速遞已取得進行香港上市聆訊的前置要求，或很快在港交所進行上市聆訊。

    此外，王衛創辦的快遞公司順豐控股赴港上市迎來最新進展，8月21日，港交所披露文件顯示，順豐控股已向港交所提交上市申請書，聯席保薦人為高盛（亞洲）、華泰金融控股（香港）、摩根大通。

    順豐控股於1993年在香港成立，其後發展重心改為在內地，2017年成功在深交所借殼上市，現已是全球第四大上市快遞公司。順豐控股目前在香港持有嘉裏物流主要股權，旗下順豐房托、順豐同城亦在香港上市。