地處我國高鐵路網最北端的哈齊高鐵,所運作區間的冬季氣溫可低至零下30攝氏度。約60攝氏度的冬夏溫差會使大橋箱梁産生超過30毫米的伸縮,為及時發現大橋存在的安全隱患,行走在高鐵大橋“肚子”裏的“橋梁醫生”時刻為高鐵保駕護航。
記者:王君寶
攝制:李鑫
報道員:王子超 王韋強
新華社音視頻部制作
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【責任編輯:馬俊卿
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地處我國高鐵路網最北端的哈齊高鐵,所運作區間的冬季氣溫可低至零下30攝氏度。約60攝氏度的冬夏溫差會使大橋箱梁産生超過30毫米的伸縮,為及時發現大橋存在的安全隱患,行走在高鐵大橋“肚子”裏的“橋梁醫生”時刻為高鐵保駕護航。
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