新華網沈陽11月11日電（記者丁非白）“現在，從沈陽前往海南的三亞、海口航班上，老年旅客、輪椅旅客以及帶孩子的旅客明顯增多。”南航北方分公司乘務長王際紅向記者介紹説。

　　每年進入11月份，隨著東北進入冬季，很多旅客特別是老年旅客前往海南島過冬，待到第二年開春時陸續返回。現在正是“候鳥老人”紛紛向海南島“遷徙”的時期，其中沈陽到海南島成了目前最熱的航線之一。

　　“最熱”不僅是旅客需求“熱”，各家航空公司競爭也很“熱”。沈陽—海口航線每天有南航、首都航、成都航等7家公司執行11個航班；沈陽－－三亞航線每天有南航、深圳航、海南航、四川航等6家公司執行12－－13個航班。

　　以南航北方分公司為例，目前該公司每天執行3班沈陽－－海口，4－－5班沈陽－－三亞。為應對激烈的市場競爭，南航北方分公司近期還引進投放兩架空客A321NEO飛機。據介紹，A321NEO飛機屬于A320係列飛機上的最大機型，總銷售座位數為194個，比該公司目前的主力機型A320NEO多29個座位，比A321飛機多16個座位。

　　各航空公司在這兩條“候鳥”航線上的大力投入運力，讓廣大遼沈旅客有了更多的選擇，也可以享受到更加優惠的價格和更加優質的服務。王際紅説：“這個時期在航班中，我們會重點關注‘候鳥老人’，做到全程關注，主動詢問需求，主動提供溫水、毛毯。”

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責任編輯： 劉舒