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5G預商用臨近,請看5G的江蘇布局

2019年03月04日 08:29:26 來源: 新華日報

    最近與5G(第五代移動通信技術)相關的消息十分密集:近在古都南京,三大運營商在元宵節之際不約而同對秦淮燈會進行5G直播,超高清畫面、低時延傳輸讓網友讚嘆“身臨其境”;遠至巴塞羅那,2月25日開幕的世界移動通信大會上,華為、小米、OPPO等企業發布的5G手機,驚艷四方、刷屏網絡。

    今年1月,工信部部長苗圩透露,今年會給一些地區發放5G臨時牌照。此前,三大運營商也表示,5G在今年進入預商用階段,2020年開始規模商用。江蘇5G試驗進展如何,企業是否準備好跳上5G“快車”,5G將怎樣改變我們的生活、生産,5G的步伐怎麼更快、更穩?

    5G試點,江蘇先行

    我省南京、蘇州是國家確定的5G試點城市。電信、移動在這兩個市,聯通在南京進行5G規模組網試驗、應用示范試驗等。移動還承擔工信部、公安部和江蘇省共建的重大項目“車聯網(LTE-V2X)城市級示范應用”,在無錫開展5G應用試驗。

    在蘇州工業園區獨墅湖區域,電信進行5G規模組網以及智能制造、車聯網、無人駕駛等5G應用試驗。“試驗比較順利,進度過半。”中國電信蘇州分公司網絡建設部工程師顧煒介紹,“進行5G規模組網試驗,探索網絡建設模式,積累經驗,可為5G標準制定和大規模商用打下基礎。”

    在蘇州陽澄湖區域,電信建設7個5G基站,進行連片外場測試。顧煒説,該測試選擇“郊區+景區+湖面”的典型場景,測試區域內5G基站與4G現網基站“共站”,為4G與5G融合組網等提供技術支撐。

    在南京,聯通5G試點內容主要有:在江北新區進行5G連續覆蓋組網試驗;在江寧未來網絡小鎮、新城科技園、溧水新能源汽車基地、江北新區智能制造産業園等場景進行單點基站建設,支撐無人機高清視頻回傳、工業智能制造等方面的應用試驗。

    據省通信管理局統計,目前省內已建成208個5G基站。信息通信業常年位居全國第二的江蘇,基礎設施與技術能力強,在5G試點建設中是當之無愧的先行省份。

    東南大學的移動通信國家重點試驗室、毫米波國家重點實驗室,是5G科研國家隊。移動通信國家重點實驗室教授王東明,勾勒了5G款款走來的軌跡:2013年工信部等部委聯合成立IMT-2020(5G)推進組,科研人員開始研發5G關鍵技術;設備商、運營商等企業制定5G標準,並同步進行設備開發;運營商、設備商聯手,進行規模組網試驗、應用試驗等。

    今年1月,IMT-2020(5G)推進組宣布,5G第三階段測試基本完成,5G基站與核心網設備已達到預商用要求。5G預商用的大幕,即將拉開。

    抓機遇,合力做大

    去年11月,江蘇5G産業聯盟和聯合創新實驗室成立。中國移動江蘇分公司5G項目負責人鄭康告訴記者,江蘇移動與華為、愛立信、東南大學等30余家聯盟組成單位,在5G基礎通信能力、車聯網、工業互聯網、網絡安全等領域聯手創新,構建5G“産學研用”體係。

    聯盟成立後,江蘇移動圍繞5G典型應用場景,調研省內能源、制造、交通等領域的62家企業,了解它們的需求,為部分企業開展遠程設備運維部署5G測試環境,並與一些企業達成合作意向。

    運營商積極擴大5G“朋友圈”,合力共建産業生態,省內一些制造企業也已搶抓5G發展機遇。作為國內光纖光纜領軍企業,位于南通的中天科技集團,是4G通信設備主流供應商之一。該集團不僅對部分4G産品進行“5G化”升級,還于2017年起研發全新的5G産品。目前,中天科技已能提供用于5G基站天線、傳送網等設備的光模塊、光纖光纜等部件,供終端用戶使用的“光貓”,並可為5G邊緣數據中心提供綜合解決方案。

    中天科技下屬通信産業集團總工程師揭水平介紹,5G産業鏈上,除了大眾較為熟知的三大電信運營商、手機等終端設備生産商,還有網絡咨詢設計服務商、工程建設商、網絡設備商、網絡運維服務商等。漸行漸近的5G商用,是驅動通信行業發展的巨大力量,也是業內企業應搶抓的發展機遇。

    近日召開的世界移動通信大會上,愛立信宣布,已簽下14份可公示的5G商業合同。記者了解到,愛立信2.6GHz和3.5GHz頻段的5G基站,産自南京。

    5G帶動的直接産出,預計將由2020年、正式商用之年的4840億元,增長到2025年的3.3萬億元、2030年的6.3萬億元——2017年中國信息通信研究院發布的《5G經濟社會影響白皮書》如是預測。無疑,5G這條國際社會共建共享的高科技創新産業鏈,將打開巨大市場,創造無窮財富。

    互聯,催生海量應用

    5G的優勢主要是,超大帶寬、超低時延、海量連接。“發揮其大帶寬優勢,4K甚至8K的多路高清視頻直播、回傳等應用,目前相對較為成熟。”參與VR教學、無人機巡檢等5G應用研究的江蘇聯通計劃建設部技術總監付斐説。

    在位于南京市雨花臺區的中國移動大連接創新體驗中心,記者體驗了5G景區遊覽。戴上VR眼鏡,選擇“秘魯”,瞬間“站”到安第斯山脈的山巔。忽然風起雲涌、大雨如注,片刻雲開霧散、彩虹飛架。畫面沒有絲毫卡頓。該中心內,還有5G雲遊戲、4K超高清視頻等娛樂行業的應用體驗。去年5月中心建成以來,已接待預約參觀近百場。

    除了娛樂、教育等行業,5G在工業制造業、交通等領域的應用,也在積極探索之中。

    據悉,招商局重工江蘇有限公司已經與移動達成合作意向,計劃在遊輪制造基地部署高清攝像頭和全景直播攝像頭,利用5G技術,實時觀看生産狀況,進行生産技術交流。

    工業物聯網,儼然成為搭載5G應用騰飛的重要平臺之一。

    南京愛立信熊貓通信有限公司智能制造項目總經理郭洪德告訴記者,作為工業制造企業,愛立信熊貓已實施智能化升級,如通過窄帶物聯網,實時獲取近千把電動螺絲刀的使用數據,進行預測性的精準維保。當5G時代真正到來後,5G網絡將為智能制造的各個環節提供更多可能,比方説,取代現有的固定電纜線,開啟柔性生産時代。

    “5G將極大地助力智能制造。”江蘇徐工信息技術股份有限公司總經理張啟亮舉例,“智能生産過程中,機器人應具備自組織和協同的能力,這就需要機器人‘雲化’,即通過網絡將機器人連接到雲端控制中心,並進行實時運算控制。機器人的‘雲化’,就依靠低時延、高可靠5G網絡的支撐。”

    5G的利好,絕不僅是幾秒鐘下載一部超高清電影,而是開啟萬物互聯、催生海量應用。作為新一代信息通信技術,5G將是經濟社會高質量發展的重要推力。

    攜手,建好用好5G

    5G試點、建設,有哪些難點?去年,省通信管理局召開5G技術突破和産業發展座談會,聽取企業意見。企業反映,5G基站組網更密,對資金及站址資源需求較大,建成後的運維成本也較高。

    對此,該局正起草相關意見,推動支持5G建設發展及應用的政策出臺,如推進移動基站站址共享,向5G網絡設施開放市政路燈桿、公安監控桿、電力塔等桿塔資源;為基站用電提供優惠,減輕企業資金壓力。

    江蘇鐵塔有關人士告訴記者,去年該公司全面承接江蘇5G試驗網建設,並結合運營商5G網絡規劃,摸排站址資源。同時,江蘇鐵塔與江蘇電力開展戰略合作,全省10多萬座輸電線路桿塔向江蘇鐵塔開放,支持5G建設。

    “5G要納入基礎設施建設規劃,並嚴格落實。”省通信管理局局長袁瑞青介紹,該局還與省相關部門攜手,啟動5G站點空間布局規劃,將信息通信網絡基礎設施建設與水、電、氣等市政設施建設擺在同等重要位置。

    與此同時,我省正積極爭取在全國首批開展5G預商用。借助工信部在今年1-8月開展5G應用項目徵集大賽的機會,由省通信管理局指導,省通信學會主辦,在省內舉辦5G項目徵集預賽,激發社會各界探索5G應用需求、業務形態和商業模式的熱情,孵化5G特色應用,促進5G與垂直行業的融合發展,加快形成較為成熟的5G預商用環境。

    2018年底廣州白雲機場T1航站樓完成5G覆蓋、上海虹橋火車站近日開始打造5G室內數字係統……《5G經濟社會影響白皮書》認為,隨著5G商用深化,5G帶動的直接經濟産出結構將發生變化:初期,基本是設備制造商的收入;中期,來自用戶和其他行業的終端設備支出、電信服務支出持續增長,預計在2025年佔總産出六成;中後期,互聯網企業與5G相關的信息服務收入,成為主要來源,在2030年達2.6萬億元,佔總産出四成。

    就在人們點讚5G手機之時,科技界已著手6G研究。王東明告訴記者,去年12月,東南大學發布的“十大科學與技術問題”,就包括6G移動通信先期研究。(徐冠英)

 

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