2018海南海洋産業發展大會在海口舉行，省內外20余位專家學者，120余家涉海機構亮相，全面展示海洋創新發展成果。同期還舉辦了海洋高新科技與工程裝備博覽會，海南省海口市、三亞市等部分市縣設館展現成就和發展規劃；省外展館包括上海浦東館、煙臺館、青島館、寧波館、天津館、北海館等；同時包括交通運輸部廣州打撈局、自然資源部天津海水淡化與綜合利用研究所、自然資源部第三海洋研究所、中國水産科學研究院、中國電子科技集團有限公司、中國船舶重工集團公司、江蘇亨通高壓海纜有限公司、中國海洋大學、天津大學等在內的數十家産學研單位也都在現場一展風採。
此次海洋産業發展大會對海南意義相當重大。首先海南是海洋大省，要發揮海洋資源優勢，走人海和諧、合作共贏之路，實現建設海洋強省的目標。同時，海南自由貿易試驗區“三區一中心”的定位，明確提出要建設國家生態文明試驗區。海洋生態是海南生態文明的一個重要組成部分。
按照高品質發展的理念，創新是第一動力，協調是內生特點，綠色是普遍形態，開放是必然之路，共用是我們的根本目的，發展海洋産業、開展海洋生態文明建設工作也要遵循這一理念。
這些方面海南有一定基礎，但也面臨一些挑戰。通過舉辦2018海南海洋産業發展大會，我們希望通過專家、學者等的討論，集思廣益、獻計獻策，把全國各方力量，各方的智慧集中起來。

建設海洋強省是海南省第七次黨代會提出的一個重要目標。海南省自然資源和規劃廳貫徹省委的決策，進行了頂層設計，編制了海南省海洋主體功能區規劃，並列入海南省多規合一六項布局之一。
海南省的海洋經濟發展要提速，除了發展傳統的海洋漁業、交通運輸業、海洋油氣業和濱海旅遊業以外，還要採取措施，積極發展生物制藥、海洋裝備、海洋資訊、海洋新能源利用等新興産業。
海南在建設自由貿易試驗區，探索建設中國特色自由貿易港的背景下，擴大開放是趨勢，海洋經濟同樣也要加強與國外合作。海南在海洋開放方面內容很豐富很具體，比如説海洋漁業，在發展遠洋漁業“走出去”的同時，還可以把世界各地有特色的水産品引進來，把海南作為一個集散中心來打造，這意義是比較大的。交通運輸業方面的開放效果更加直觀，國內的貨物可以在海南用集裝箱運出境，同時可以把外面的各類商品運進來。油氣産業方面，洋浦煉化的主要原油，也是通過海洋這個大通道，從外面引進來的。濱海旅遊業也有大的優勢，海南將充分發揮沿海的風光吸引遊客，發展外向型旅遊。
此外，還有海洋裝備、海水淡化、深海研究等方面，都可以開展國際交流合作，特別是跟東南亞、“一帶一路”沿線國家的合作。

2018年12月29日，國際陸海貿易新通道海南啟動暨中遠海運“海南-東盟（新加坡）”班輪航線首航儀式在洋浦舉行，這一航線打通了我國西部地區通過洋浦南行至新加坡的直航通道，同時也將構建我國沿海港口貨物通過洋浦轉机至東南亞的新通道。
港口是海上出口的重要平臺，海南正在把港口資源整合起來，形成一個強有力的拳頭，港口建設現在已經擺上海南的重要議事日程。海南省港口基礎較好，已形成北有海口港，西有洋浦港、八所港，南有三亞港，東有清瀾港的“四方五港”格局。目前正在加強馬村港、洋浦小鏟灘港、三亞南山港建設。
這些港口，對于海南發展海洋經濟而言，都是重要的支點，可以進一步滿足自由貿易試驗區、中國特色自由貿易港的未來發展需求，同時也可以作為一個與國內外加強交流合作的平臺。
海南臨港經濟也在大力發展，現在提出臨港經濟區、漁港經濟區等，都是為了綜合統籌利用好資源，集約土地和海洋優勢，發揮最大效益。
總體而言，海南要結合自身的實際和特點，以海洋旅遊、油氣資源開發、海洋漁業為發展重點，以海洋生物制藥、海洋資訊、海洋高新裝備技術和研發為培育重點，打造海南西北部臨港産業和海洋經濟發展帶，以海洋科技和海洋人才建設為保障，以優良的海洋生態環境為支撐，將海南建設成為名副其實的海洋強省。（黎多江 紀驚鴻）