2019-07-29 10:53:14
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石家莊:管建借 讓老舊小區停車規范有序

2019年07月29日 10:53:14來源: 河北日報

  管建借 讓老舊小區停車規范有序——關注紓解城市停車難之二

  7月26日傍晚,在石家莊3302小區,汽車整齊地停在車位內。 記者 趙永輝攝

  隨著城市機動車數量迅猛增長,一些住宅小區特別是老舊小區的停車難問題日益凸顯,嚴重影響了居民的正常生活。如何解決這些小區的停車問題,成為紓解城市停車難的重點之一。

  引入物業管理公司、安裝智能門禁係統、盤整小區空地……記者在石家莊採訪時發現,許多老舊小區依據自身的特點,開始嘗試不同的方式破解停車難題。

  精細小區管理 規范停車秩序

  “整個小區隨處可見居民‘自制’的停車位,雜亂不説,還存在極大的安全隱患。”家住石家莊市棉四小區的崔女士提到小區裏的停車難題,大呼“鬧心”。私設地鎖、破壞綠化帶停車、外來車搶車位……棉四小區的停車問題一度陷入無人管理的境地。

  “停放時請將車頭朝外。”在石家莊3302小區,有車輛駛入時,身著藍色制服的門衛會禮貌地提醒。記者在小區內看到,消防通道、急救通道、盲道、人行道等有明顯標識,每輛車都整齊地停在車位內,沒有佔據其他公共空間。

  同樣是老舊小區的3302,是如何解決停車難題的?

  “其他老舊小區的停車亂象我們也有過,後來物業、業主和居委會坐在一起,協商出了‘四位一體’管理模式。”該小區物業負責人、石家莊崗北物業服務責任有限公司總經理吳建剛介紹,凡是遇到涉及業主切身利益的難事,都由小區業主委員會、社區黨委會、社區居委會和物業公司四方共同協商解決。他們通過印發停車收費通知和宣傳材料、召開全體業主代表大會、徵集業主意見等程序,最終出臺了小區機動車停車管理規定。

  小區內安裝了智能門禁係統,設置了收費不等的業主卡、探親卡和臨時卡,“規范了進入秩序,為防止亂停放把好了第一道關。”吳建剛説。

  為減少車輛剮蹭糾紛,該小區安裝了63個高清攝像頭。按要求停放的車輛一旦被剮蹭,車主可憑證件到物業調取錄像,查找肇事車輛或相關責任者。

  針對私設車位、裝地鎖等現象,該小區安排了工作人員每日巡檢,一旦發現有人私裝地鎖,馬上拆除。

  此外,在吳建剛看來,強化小區自治管理,做到停車費收支財務公開很有必要。

  挖掘可用空間 盤整小區空地

  “我們憑卡進出,停車需要繳納停車費,可即便如此,還是很難找到停車位。”家住石家莊市東苑小區的陳麗説,有時下班回去晚了,她在小區轉好幾圈才能停下車。

  車位少一直是困擾老舊小區停車的主要難題。為了擴大停車空間,東苑小區鏟除了部分冬青,硬化為水泥。但車佔綠地也引起了部分居民的不滿。

  如何在不減少小區綠地面積的前提下,騰出更多空間停放車輛?石家莊寧安小區找到了解決對策。

  “小區建成時,開發商僅預留了40個車位,但目前小區有近600輛私家車,為了解決停車難,社區盡可能充分利用每一塊平面空間。”寧安小區業主委員會主任王鳳林説,他們徵求業主同意後,與物業和居委會等協商,“硬化”結合“綠化”,將草坪改成了種樹,“擠”出了更多的停車位。

  “空間像海綿裏的水,只要想辦法總能多擠出來一點。”在王鳳林看來,寧安小區仍有可以規劃利用的空間。比如,小區共有4個雙向非機動車輛停車棚,如今車棚裏的自行車越來越少,有些居民用來存放雜物,“我們徵求居民意見,將雙向車棚改成單向車棚,在保證居民放自行車、電動車的基礎上,騰出50余個停車位,緩解了停車壓力。”王鳳林説。

  王鳳林建議,停車問題必須係統考慮,單純增加車位是解決不了問題的,需要真正建立起多要素基礎上的平衡機制。

  借用公共區域 施劃臨時車位

  小區內沒有車位,居民只能到外面找。

  石家莊建明小區旁是中方商務寫字樓的社會公共停車場。建明小區居民魏女士説,由于公共停車場免費開放,可用資源早已被吃幹榨盡了。“免費的停車位流動性很差,大部分車停下就不走了。”

  記者了解到,石家莊智慧泊車已覆蓋主城區大多數路側停車位。在建明小區路邊的智慧泊車停車位,每日22時至次日早8時,收費5元。這個時段外,停放兩小時內收2元,兩小時以上收4元。

  “智慧泊車採取的收費標準單一,對解決小區的停車難題,效果就比較弱。”石家莊鐵道大學經濟管理學院教授王英輝認為,這樣停車的方式無法對車輛進行分流、引導。

  那麼,如何充分合理利用公共區域,緩解老舊小區停車難題呢?石家莊市交管局長安交警大隊經實地勘察後,在建明小區外有條件的位置施劃了部分藍色免費停車泊位。這些車位需要市民即停即走,禁止長時間佔用,超時停放的車輛將按照違法停車,處以100元罰款。

  此外,針對有停車需求的老舊小區,石家莊市交管局研究出潮汐停車位。

  位于石家莊市中華南大街和新石中路交口西南角的新石小區外,南北兩側慢車道標劃了20多個“潮汐車位”。據介紹,這些潮汐停車位只允許每日20時至次日7時前臨時停放,每日7時至20時禁止停車。

  “以前每天晚上回家都要找車位,有了‘潮汐車位’後,煩惱大大減輕了。”新石小區居民魏冬梅表示,在這些停車位內能免費停車11個小時,切實解決了她夜間回家停車難題。

  “道路停車位以其便利的使用性,得到了廣大車主的青睞。但路面資源畢竟有限,這類車位在設置過程中要特別慎重。”為了兼顧其他車輛及行人的通行暢通與安全,河北信達城鄉規劃設計院有限公司城市規劃設計師岳勵建議,可以通過對老舊小區周邊道路網絡條件、交通組織和交通流量等情況進行綜合分析,合理利用支路、背街小巷、建築物間空當施劃夜間臨時停車泊位,此外,也可以對夜間交通流量較小的次幹道的慢車道施劃限時停車位,供居民使用。(見習記者 王璐丹 記者 尹翠莉)

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[作者: 尹翠莉 王璐丹  責任編輯: 袁麗娜 ]
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