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打造品質神龍 弘揚工匠精神

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十三屆全國人大代表、全國勞模、神龍汽車有限公司武漢工廠員工楊祉剛不久前榮獲“大國汽車工匠”稱號。近日,楊祉剛接受新華網採訪。
精彩觀點
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楊祉剛

要站穩腳跟必須靠手藝

要站穩腳跟必須靠手藝
要站穩腳跟必須靠手藝
楊祉剛出身于隨州市的一個普通農村家庭。“在廠裏做工人和在老家做匠人一樣,要站穩腳跟必須靠手藝。”2003年底,進入公司不到一年的楊祉剛給自己出了道“難題”——得知神龍公司武漢一廠焊裝分廠MAG焊崗位人手緊張,他主動提出在繼續幹懸點焊的同時,業余時間去學習MAG焊。MAG焊作業時的高溫讓氣體與鋼板産生化學反應,會産生刺鼻的煙塵,飛濺和弧光,弄不好還會對人體造成灼傷,大多數人都不願意幹這個崗位。而且,相較于懸點焊,MAG焊對焊縫、速度、角度等指標都有嚴格的標準,要幹好絕對需要下真功夫。靠著苦練技術,楊祉剛在2005年正式轉崗到MAG焊。盡管目標達成了,但楊祉剛沒有松懈,反而對做好這份工作更加充滿熱情。每天下班後,他都會把自己和同事操作時遇到的MAG焊問題搜集起來,並把解決問題的方法也記錄下來。日積月累,楊祉剛進步得越來越快——2005年和2006年兩屆焊裝分廠的技能比武,楊祉剛都取得了很好的成績;2007年和2008年,楊祉剛更是連續兩屆摘得公司MAG焊比武冠軍。
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楊祉剛

我們制造的是汽車 質量就是生命安全

我們制造的是汽車 質量就是生命安全
我們制造的是汽車 質量就是生命安全
鈑金返修是武漢一廠焊裝分廠PF2調整線最後一道工序。優秀的鈑金工通常必須具備三樣素質——“會摸”、“會看”、“會修”,當一臺白車身隨著流水線來到面前,你能不能帶著厚實的帆布手套馬上摸出凹坑、包塊、毛刺或者變形?能不能借著頭頂上的日光燈第一時間找準需要返修的缺陷點位置?2009年,熟練掌握了懸點焊和MAG焊的楊祉剛再次轉崗,正式成為一名鈑金返修工。這個曾經整日拿著大焊鉗的中年漢子,幹起了這份類似“穿針繡花”般的精細活兒。2011年4月20日,武漢一廠涂裝分廠反饋信息説T63行李箱有凹坑缺陷。作為上遊工序PF2調整線的代表,楊祉剛第一時間趕到涂裝分廠了解情況。費了好大勁才把凹坑修整好的涂裝分廠油漆返修工一臉無奈地説:“這種缺陷如果是客戶發現的,就是對咱品牌的一種傷害,希望你們不要再放過類似問題”。盡管對方沒有苛責,但楊祉剛卻把“客戶”兩個字記在了心裏。返回焊裝分廠,他迅速找出問題點在6533工位,一路追查,最後發現折邊機的胎膜上有劃痕,用手一摸,造成缺陷的是一個細微的毛刺。解決完這個問題後,楊祉剛主動要求在班組例會上分享心得,他説:“我們制造的是汽車,質量就是生命安全。大家要把客戶記在心裏,買我們汽車的車主是客戶,下一道工序同樣是客戶。所以,絕不能把質量缺陷從我們手上流出去。”
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楊祉剛

把工作幹好就是最大的滿足

把工作幹好就是最大的滿足
把工作幹好就是最大的滿足
通過自己的刻苦鑽研、孜孜以求的努力,楊祉剛從對現代化大工廠一無所知的農民工成長為一名知識型的産業工人。在繁忙工作之余,楊祉剛還自編教材,親任教師,做好身邊員工的傳幫帶工作,先後為神龍公司白車身質量提升和新項目投産培養了56名技術過硬的MAG焊工。楊祉剛説,把工作幹好就是我最大的滿足。  由于工作表現突出,楊祉剛先後獲得神龍公司2007年度模范共産黨員、首屆湖北省十佳農民工提名、武漢市優秀農民工、武漢市五一勞動獎章等多項榮譽稱號, 並被推選成為全國工會十五大代表中的47名農民工代表之一。
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