18日，連接蘭新鐵路、青藏鐵路的“金腰帶”——敦煌鐵路迎來全線通車運營。記者近期走訪了這條穿行庫姆塔格沙漠流沙區、翻越當金山高寒地帶、打通塞什騰山的雪域天路，發現面對重重困難，中國鐵路建設者集思廣益、智慧攻堅，打造出一批重點特色工程，樹立起西部鐵路建設新的裏程碑。

敦煌鐵路是青藏鐵路與蘭新鐵路兩大鐵路幹線的重要連接線，將與蘭青鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路串聯成我國西北地區的首條環形鐵路網，與格庫鐵路相交匯成為西北通向中亞的第二條國際大通道，串起新疆、甘肅、青海、西藏四省區，填補了這一區域的路網空白。

一條長20.1公里的鐵路隧道，火車以每小時120公里的速度穿過只需10分鐘，而建設者為建成這條隧道，在海拔3000多米的高原深處堅守了6年多。今年49歲的獨雲龍就是其中的一員。