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特斯拉取消7天無理由退車 "降價降得沒信心了?"

經濟日報-中國經濟網

上周六(10月17日),特斯拉中國官網顯示,特斯拉信心保障計劃終止執行並下線,這意味著特斯拉新車主將無法再享受7天無理由退車。有業內人士表示,特斯拉取消這一計劃,與其近來頻頻發生的降價事件不無關係。

  此前,為平復車主對降價的不滿,特斯拉曾提供解決方案:“符合7天信心保障計劃內的車主贈送3年免費超充使用權益”,然而,如今連信心保障計劃也已取消,不禁引發更大的不滿和質疑。有網友表示,“特斯拉信心保障業務下線,這是自己降價降得沒信心了?”“所以不能你降價我退車了,對嗎?”

  特斯拉降價風波未平,降低服務標準事件又起。上周六(10月17日),特斯拉中國官網問題解答頁面顯示,“特斯拉信心保障計劃已于2020年10月16日終止執行並下線,在此之後的購車訂單均不再享受該計劃的保障。”這意味著特斯拉新車主將無法再享受7天無理由退車。

  公開信息顯示,特斯拉信心保障計劃適用于2020年7月22日及之後生效的訂單,旨在為消費者購買特斯拉車輛提供信心保障,也是為可適用法律項下可能擁有的其他權利提供保障。根據規定,如果特斯拉車主對新車不滿意,可以在車輛交付7日內將車輛退還,特斯拉將在30天內退還其扣除下單後即不可退的1000元外的全部車款。  特斯拉信心保障計劃同時規定,退車必須符合以下條件:在車輛退還時,車輛裏程表讀數未超過1600公裏;“新車有限質量保證”尚未失效;未提交或未申請過任何可適用的激勵政策、獎勵、優惠或特別待遇;車輛處于全新狀態,未受損壞且無異常磨損;未轉售或轉讓給任何個人或實體。

  有業內人士表示,特斯拉取消這一計劃,與其近來頻頻發生的降價事件不無關係。10月1日,特斯拉中國官網顯示,國産Model 3標準續航升級版補貼後售價從27.155萬元降至24.99萬元,而長續航後輪驅動版補貼後售價從34.405萬元降至30.99萬元,Performance高性能版售價維持不變。自2019年發售以來,Model 3售價已經7次調整,降價幅度超過10萬元。

  值得注意的是, Model 3此次降價之後僅12天(10月13日),特斯拉又再次宣布,Model S長續航版和高性能版均下調2.3萬元。

  特斯拉頻繁降價且涉嫌隱瞞信息,引起老車主的不滿。有車主表示,自己的提車時間應為9月24日,卻被提前到了9月23日的特斯拉“電池日”。當天,該車主曾詢問過銷售是否可能會降價,得到了否定答復。然而,就在該車主提車後的第八天(10月1日),特斯拉Model 3官宣降價。該車主無奈慨嘆自己“被套路”,不幸成為“熱乎乎的韭菜”。

  對此,乘聯會秘書長崔東樹表示,從消費者的角度來説,消費者買車最核心的就是保值和比較平穩的使用,而特斯拉的快速降價,使消費者在出售二手車時價格也出現下跌,致使其滿意度大幅下降。隨著銷售規模的上升,特斯拉的産品成本降低,價格也出現下降,但其採取了比較直接、激進的措施,導致消費者心裏更加不舒服。

  對于突發降價事件,特斯拉也曾為平息車主不滿提供解決方案。特斯拉對外事務副總裁陶琳就在其微博表示,“針對本次調價,符合7天信心保障計劃內的車主贈送3年免費超充使用權益……”

  然而,如今特斯拉連7天無理由退車的“信心保障計劃”也取消了,不禁引發網友更大的不滿和質疑,“特斯拉信心保障業務下線,這是自己降價降得沒信心了?”“所以不能你降價我退車了,對嗎?”

  網友質疑  在此背景下,部分消費者轉而將目光聚焦到自主品牌身上。有網友表示,“本來很喜歡(特斯拉)的,現在負面新聞越來越多,搞得不想買了” “這給慣的,比亞迪不香嗎?” “電動車,我還是比較看好(比亞迪)漢。”

  根據比亞迪最新公布的數據,從2020年7月上市以來,漢車型已累計交付近萬輛,且交付數量還在快速提升中。

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