上汽依維柯紅岩商用車有限公司總裝車間生産線上。新華網發（謝力 攝）
新華網重慶2月26日電（王龍博）總裝車間內，頂蓋涂膠機器人和400名返崗員工一起忙碌著，生産線上一臺臺商用車依次駛過。“目前每天産能接近60臺，預計月底可達到140臺左右。”上汽依維柯紅岩商用車有限公司總裝車間主任張恒説。
得益于上下遊産業鏈的有力恢復，自元宵節以來，上汽依維柯紅岩已累計從重慶向全國發運商品車超過520臺。
對于“工業重鎮”重慶來説，工業穩則經濟穩，而支柱産業活則工業活。新冠肺炎疫情發生以來，重慶通過龍頭骨幹企業帶動，産業鏈供應鏈協同，讓包括上汽依維柯紅岩在內的汽車、電子等支柱産業在有序復工復産中實現了“加速跑”。
截至2月23日，重慶市汽車、電子兩大重點産業開工率達到84.5%和78.4%，較兩周前分別大幅提高75.4和63.7個百分點。醫藥、消費品、裝備等重點産業復工率也正逐步提升。
“為全力推動支柱産業復工復産，我們組建了‘8+2’專項工作組，其中8個片區工作組深入區縣和企業一線，掌握一手資料、及時解決問題；汽車和電子兩個專項工作組，協調解決産業鏈、供應鏈協同復工問題。”重慶市經濟資訊委相關負責人表示。
“重點龍頭企業具有較強的引領、帶動和輻射作用，重點企業及時有序復工復産，對重慶工業平穩運作將形成有力支撐。”重慶市經濟資訊委相關負責人表示。
復工進入第三周，重慶市100家龍頭骨幹企業開工率達到93%，合計返崗員工10.5萬人。其中汽車産業內復工企業包括長安股份、長安福特等，電子産業內復工企業包括仁寶、達豐、英業達、VIVO等，此外京東方、惠科金渝、康寧顯示、愛思開海力士、華潤微電子、奧特斯等一直持續生産。
疫情發生以來，重慶市經濟資訊委重點鎖定100家汽摩、電子、裝備、材料等行業的龍頭骨幹企業，實行“一企一策、一事一議”推動這些企業復工復産。
事實證明，龍頭企業的有力復工，帶活了以汽車、電子等支柱産業全産業鏈的恢復。以龍頭企業集聚度較高的兩江新區為例，在“復工一家、帶動一片”效應帶動下，兩江新區直管區規上工業企業在2月24日實現全部復工復産。
2月10日，重慶重點企業汽車——長安福特復工。一周內，位于兩江新區內51家供應鏈企業在龍頭企業帶動下全部實現復工復産。與此同時，旭碩、緯創、翊寶、仁寶、達豐、英業達等電子企業的復工，也帶動了背後數百家配套企業的有序復工，全面提升了全産業鏈的復工率。
“下一步，我們將建立959家汽車配套、257家電子配套企業清單，派遣骨幹力量協調調度、提高開工率，滿足整車整機廠需求。”重慶市經濟資訊委相關負責人表示。
長安汽車渝北工廠車間內一輛SUV汽車駛下生産線。新華社記者 唐奕 攝
延鋒安道拓汽車部件係統有限公司（以下簡稱“延鋒安道拓”）是重慶汽車産業鏈上的重要配套企業。2月12日企業復工後，一直苦于上游企業沒復工，庫存生産原材料隨時面臨跟不上的狀態，由此導致産業下遊整車制造廠開動後，産品可能供應不足。
及時了解到企業復工復産的擔憂後，兩江新區針對牽動著延鋒安道拓上游85家關聯企業，進行了全面摸排。
“我們通過向市級部門爭取協調、向配套企業所在行政區發函、直接聯繫企業等方式落實加快復工復産節奏。”兩江新區産業局譚宏偉介紹，“經過近10天的努力，延鋒安道拓的85家配套企業中已經有47家復工復産。”
産業鏈條被激活後，帶動重慶汽車産業按下復工復産“加快鍵”。受上下遊企業恢復良性刺激，長安汽車重慶及周邊地區的100多家配套企業已經實現了復工復産，由此，其供應鏈基本打通。
在高度協作的産業鏈上，除了龍頭企業之外，大量配套企業和再配套企業、生産性服務企業甚至生活類服務企業缺一不可。“比如一個整機廠復工，關聯著上下遊數十上百個配套企業。配套企業跟不上，整機廠復工也就無從談起。” 重慶市經濟資訊委相關負責人説。
日立物流（中國）有限公司重慶分公司11日得到復工批準，12號就開始復工。作為給長安福特、北京現代、長安汽車提供汽車零部件物流配套服務的物流企業，日立物流的復工，讓汽車企業所需的零部件産品運送到廠成為可能。
“物流企業一頭連著供給端，一頭連著需求端，同時還聯動生産企業的上下遊産業鏈條，非常重要。”兩江新區現代服務業局局長黃傑表示，截至目前，絕大部分兩江新區物流企業均已實現復工，成為助力各行業有序復産的重要力量。
據悉，重慶市下一步將在暢通人流、物流、資金流基礎上，針對企業用工等問題，聯動交通部門，實現務工人員從家門到車門再到廠門的無縫銜接，既解決好本地就業問題，又緩解企業用工難、提高企業上崗率。
“力爭在月底前，基本實現重慶規模工業企業全面復工。” 重慶市經濟資訊委相關負責人説。
