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南鑼等四社區胡同今年禁止停車

2019-03-06 15:25:25
來源: 北京晚報
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  今天(3月6日)上午,東城區負責人做客交通廣播,介紹東城交通治理情況。東城區交通委副主任胡向軍介紹,從1月1日起,全區開始實行路側收費電子停車係統,目前係統運行正常。不過作為核心區域,東城區停車資源少,停車需求大。目前,相關單位正對周邊道路交通組織進行重新規劃。此外,今年東城區還將向胡同停車管理縱深推進,四個胡同將實現禁停。

  引進管理公司服務居民

  東城區體育館路街道辦事處副主任陳四清介紹,體育館路街道屬于老城區,轄區共有常住人口35796人,不但有多處老舊小區,還有大面積的拆遷滯留平房區,要解決停車難問題,可操作空間小、解決難度大。

  2019年,體育館路以法華寺街為突破口,解決停車亂、緩解居住停車難。一方面優化道路設計,邀請專業部門對法華寺街進行勘察,在道路兩旁施劃203個車位,對道路外還施劃了86個停車位。對于具備停車資源的路外停車空間進行了整治,壓縮了違停空間。初步解決了交通亂的問題。此外還在法華寺街上安裝了多套違停抓拍係統,緩解亂停車問題。

  對于新施劃的203個白虛線停車位,街道引進了專業的管理公司進行管理,主要服務居民停車。只要是周邊居民,符合“五證合一”條件,辦理車證每年只需要2400元。陳四清也介紹,目前“五證合一”的情況並不多,對于沒有“五證合一”但確實屬于居民停車的情況,像是居住地在同一地址的夫妻等情況,街道也在考慮范圍內。不過目前203個停車位已經認領完了,對于尚未解決停車位問題的車主,街道正在努力,下大力氣緩解居民停車難問題。

  四社區胡同今年禁停

  去年,對王府井協和醫院煤渣胡同實施禁停。胡向軍介紹,對于胡同停車整體思路是,近期在有條件的胡同實施單停單行,遠期要實現整個胡同不停車。

  以王府井地區為例,胡同原有停車環境狹窄,胡同裏停放了1000個車。政府搭建平臺,通過協商,社會單位參與,周邊商業設施和企事業單位拿出630個車位給老百姓停車,解決了王府井地區15個胡同的停車問題,胡同的環境品質得到了提升。

  今年重點工作向胡同停車縱深推進,通過街道牽頭社區主導多方參與的方式,有條件的胡同首先要實現停車有序,不停社會車,實現區域自治全覆蓋。遠期要實現胡同不停車目標。今年首先在環境較好的南鑼社區、國子監社區、青龍社區、蘇州社區,實現胡同禁停。

  此外,在慢行係統的建設上,東城區今年將關注平房胡同區,首先要在王府井和前門地區進行慢行係統建設。2019年,東城區將出臺居民停車自治指導意見,指導各街道社區開展共治共享模式。此外,今年還將啟動10處立體停車設施建設,解決停車難。

  停車需求仍無法滿足

  有市民反映,居民自治停車方面,自己符合“五證合一”條件,可後來社區卻採用了搖號方式進行分配。26個車位就有兩百來人申請。對此胡向軍介紹,目前崇外地區、和平裏地區需求遠遠大于供給,如果完全開放居民停車,也遠遠無法滿足,只能採取一些公開公正的方式,讓一部分居民獲得路側停車資源的使用。這是我們的初步措施,接下來還將進一步挖掘公共資源,讓更多老百姓享受居民停車優惠價格。

  對于群眾反映的簋街地區停車難問題,胡向軍介紹,簋街作為餐飲一條街停車需求旺盛,在治理過程中主管單位也處于兩難的境地。從去年開始,簋街地區進行了多次環境改善,並裝非現場執法探頭,交通秩序有所改善。對于要在簋街吃飯的市民,仍倡導綠色出行,通過地鐵、公交的方式出行。

  本報記者李博

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( 編輯: 田瑜 ) 【字號: 】【打印】【關閉
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