示意圖 地鐵集團提供
記者近日從地鐵集團獲悉，基於文物保護與地鐵建設的雙重要求，地鐵集團將打造地鐵4號線南段東南角站文物展廳，原址原位保護天津衛古城墻。
“地鐵展廳”有何特色？
在地鐵建設中原址原位保護與展示地下城墻遺址，全國首例
2017年，在天津地鐵4號線東南角站工程建設過程中，我市發現天津古城墻基遺址與地鐵施工範圍的重疊。隨後4年間，天津市文化遺産保護中心先後進行3次考古勘探，天津市文物局多次組織召開專家現場諮詢論證會，一致認為本次發現是進入21世紀以來天津城市考古的最重要發現，應實施原址原狀保護和有效展示利用。
地鐵集團有關負責人介紹：“展廳將在既有4號線東南角地鐵站的基礎上進行接建，位於東馬路之下，東南角車站的北端，利用地鐵4號線東南角站預留的走廊實現展廳與車站站廳的貫通。”
據了解，在地鐵建設中進行地下城墻遺址原址原位的保護與展示，在全國尚屬首例，其既要滿足地下文物保護需要，又要保證民生工程建設。地鐵集團方面&&，將積極克服地質條件複雜、技術難度大等問題，在整體理念上借鑒國內外優秀案例，參考北京、西安等地優秀的施工經驗，結合天津的地質環境，反復研究、多輪論證方案，擬在具備理論和技術上的可行性之後通過托換、逆做等關鍵工法，切斷地下土遺址與四週環境的循環，在有限狹小的空間內實現遺址的原址、原位保護，並在此前提下進行展廳及地鐵車站四週圍護結構的施工。
城市地鐵車站與城墻遺址的有機結合，將“古今輝映”一詞得以呈現。我市將進一步展現城市歷史文化，讓古城墻在傳承保護中綻放異彩。
“城墻遺址”有何發現？
出土元、明、清等時期文物和標本2000余件，為天津衛城始建提供考古實證
天津衛故城東城墻遺址發掘區位於南開區東馬路與南馬路交口。近日，市文化遺産保護中心公布了此次天津衛故城東城墻遺址考古發現和成果，通過持續考古工作，共發掘清理出明清至民國時期城墻基礎、道路、灰溝、鐵軌等多處遺跡，出土元、明、清至民國時期文物和標本2000余件，取得了重要考古收穫。
市文保中心相關負責人介紹，此次發掘是自1970年代以來，天津衛故城遺址範圍內第一次按照《田野考古工作規程》進行的科學全面考古發掘，為國內“古今重疊型”城市考古發掘和研究提供了重要案例和樣本。
此次考古發掘執行負責人文璋説：“本次發掘找到了天津明清城市的基點，為天津衛城的始建提供了考古實證。”據介紹，本次發掘發現了明代天津衛故城東城墻及其相關遺存，揭露出明代東城墻基礎、墻體、順城街、城壕等遺跡，並初步探明其構築形式；在城墻基礎部分發掘出土了元末明初時期的陶瓷標本、磚瓦建築構件遺物，由此推定天津衛城的始建年代不晚於明初；在明代墻體及相關遺跡之上，依次揭露出清代墻體包磚、清末民國時期東馬路遺跡、地下排水系統等遺跡，較為完整的體現出天津衛城歷經從明代始建、明清多次重修、1900年拆除廢棄，以及到後期辟為馬路改作他用的600餘年的歷史過程，是歷史文獻記載中天津衛城建城—修城—毀城—再用的考古實物見證；本次發掘在明代早期地層堆積之內，出土有數量較多的典型元代鈞窯係、龍泉窯係等生活器皿殘片和建築構件等遺物，這表明天津衛故城址所在區域存在着元代甚至更早時期堆積的可能。（記者 胡萌偉 張帆）
