近日，隨着一批嶄新的氫燃料電池重卡在山西省呂梁市孝義經濟技術開發區正式投入運營，呂梁市氫能汽車保有量、氫能重卡運營數量和註冊氫能重卡數量均突破1000輛。

　　近年來，山西省呂梁市立足氫能資源稟賦和産業基礎，推進能源綠色低碳轉型，加快建設新型能源體系，將發展氫能産業作為實現“雙碳”目標、培育新質生産力的關鍵抓手，推進氫能産業“制-儲-運-加-用”一體化發展。2025年3月，呂梁市成功加入國家燃料電池汽車示範城市群。

　　山西鵬飛集團的氫能重卡。新華網發

　　重卡作為物流運輸與基礎設施建設的支撐力量，高排放特徵使其成為汽車領域碳減排的重中之重。推廣氫燃料電池重卡，是較優的降碳減排方案。近年來，我國氫能産業加速發展。隨着加氫基礎設施逐步完善、技術成本降低，氫燃料電池重卡將重塑物流行業格局，成為支撐綠色物流、實現交通領域脫碳的優選方案。

　　據了解，呂梁市焦爐煤氣等工業副産品制氫資源豐富，為氫能産業發展提供了得天獨厚的條件。利用現有産業基礎，呂梁精準施策，一方面鼓勵山西鵬飛集團、山西美錦能源股份有限公司等龍頭企業加快工業副産氫提純技術升級，快速形成高品質、低成本的穩定氫源供應，推動氫能産業提速發展。另一方面，呂梁大力推動加氫站等基礎設施建設，積極開展重卡等氫能車輛示範應用，同步發展氫能重卡裝備製造産業，初步形成了“制-儲-運-加-用”一體化的氫能産業閉環體系。

　　山西鵬飛集團內的氫能共享單車和氫能大巴。新華網 發

　　“以場景帶産業，以市場促發展”是呂梁推廣氫能重卡的核心策略。呂梁聚焦煤炭、焦化、鋁礬土等大宗貨物運輸需求，率先在孝義、交城、離石等工業集聚區打造氫能重卡示範運營線路。通過“政策引導+市場運作”的模式，呂梁鼓勵重點企業批量採購氫能重卡，並對車輛示範應用給予補貼，充分激發了市場活力。

　　目前，呂梁已建成加氫站14座，同時建成年産6000輛氫能商用車組裝生産線，投運氫能重卡1000余輛。在呂梁至天津港往返1500余公里的零碳幹線運輸線路上，氫能重卡穩定穿梭。在呂梁市域內經濟開發區周邊煤礦、焦化廠等企業，氫能重卡實現 “人停車不停”的常態化運營，部分氫能重卡單車里程超20萬公里，形成純商業化運營的氫能重卡應用示範場景。

　　“我們公司一次性引進了600輛氫能重卡，主要以孝義市為中心運輸大宗商品。”山西大華通物流公司負責人郝冠兵説，相比傳統柴油車，氫能重卡不僅實現了全程零碳排放，補能時間短，續航里程長，噪音小，動力足，單輛車每次加氫僅需15-20分鐘，續航能達到600公里左右，能滿足日常運營需求。“目前氫能重卡還可享受國家燃料電池汽車示範城市群獎勵和山西省高速公路通行費用補貼政策。”郝冠兵説。

　　山西鵬飛集團城市加氫綜合能源島。新華網發

　　作為國家燃料電池汽車示範應用城市群成員，山西省呂梁市圍繞“車、氫、能”三個維度，着力打造氫能重卡關鍵零部件和整車産業鏈、氫氣“制—儲—運—加—用”産業鏈以及“火風光儲氫”多能互補綜合能源供應系統，推動形成氫能産業立體發展格局。