在晉西北呂梁山區連綿起伏的黃土高原上，沿黃河岸畔、全長109.097公里的省道247線劉家塔至土崖塔公路正在火熱建設中。一輛輛新能源裝載機、平地機、壓路機、自卸車安靜有力地穿梭於陡坡彎道之間。
省道247項目作為《山西省省道網規劃（2021—2035年）》“第八縱”的關鍵段落，位於晉陜蒙能源金三角地帶，沿線煤礦眾多，此前僅有一條沿黃旅游公路作為煤炭外運通道，易對當地環境造成影響。在山西省交通運輸廳、山西交控集團、山西路橋集團指導下，省道247項目在建設伊始就全面貫徹綠色施工理念，大力開展新能源設備在山區公路的應用探索實踐。
在山區長距離線性工程中大規模使用新能源設備，需直面山區施工需求特殊、供電保障困難、管理模式空白三大核心挑戰。為此，該項目打出“機制保障+技術適配+基建配套”組合拳。
該項目聯合設備廠商，針對山區坡陡、彎急、氣溫低等工況，對新能源機械進行適應性開發和技術攻關，形成覆蓋路基、路面、混凝土運輸等全工序的專用設備矩陣，有效解決動力、續航和抗凍問題。同時，該項目建立一套完整的新能源施工組織模式和規章制度，研發機械智慧管控平台，建立“一機一檔”，實現從進場備案到工作量統計、能耗分析、成本核算的全流程數字化精細管理。目前，該項目共有自卸車、壓路機、裝載機、罐車等各類新能源設備260余&，後續將陸續投入至744&。
針對施工線路長、點位分散、電網覆蓋弱等難題，該項目統籌建設期與運營期需求，布設了由31處分佈式充電站、96個快充樁、2套直流轉換充電樁及10套移動柴儲發電設備構成的供電網絡，配套開發供電數字化管理平台，進行統一監控與智能調度，確保整個施工能源系統穩定、高效運行。
電動自卸車集成北斗定位與動態稱重，可實現運輸軌跡與方量實時回傳；電動壓路機搭載智能壓實系統，可實時上傳數據至雲端，生成“壓實質量熱力圖”，使質量控制從“抽檢點”躍升為“全覆蓋面”，杜絕過壓與欠壓……新能源設備應用與智能化管理深度融合、高效互補，實現綠色施工的同時，帶來了施工質量的大幅提升。
經過實踐檢驗，該項目在生態效益方面，噪音降低超80%，全生命周期預計可減少碳排放約4.3萬噸；經濟效益方面，建設周期內預計可節約成本約5100萬元，運維成本預計降低30%以上；行業引領方面，為新能源工程機械提供了實戰“試驗場”，以需求端牽引裝備製造業向高端化、智能化、綠色化升級。
下一步，該項目將持續優化新能源設備配置，完善智能管控體系，形成一套標準範式，力爭打造全國公路建設綠色轉型的標杆工程，為黃河流域生態保護和高質量發展貢獻力量。