原標題：太原新建路改造一新全線通車

  公交站&煥然一新。盧文艷攝

  精心打造的龍潭活力場。通訊員攝

  新建路俯瞰圖。通訊員攝

  道路筆直寬闊，華燈林立兩旁，管線更換一新……10月20日，煥然一新的太原市新建路全線通車。據悉，改造工程北起北沙河南沿岸，南至迎澤大街，全長約3.6公里，紅線寬度50米。自今年5月24日封閉施工以來，1700名建設者奮戰149天。

  地下“隱形工程”是核心突破。新建路地下管網更新改造工程是今年太原市重點推進“城市更新行動”的標誌性項目。施工方不僅全面更新了排水系統，還鋪設了3.6公里電力方涵、2.5公里低壓電力排管、3.6公里熱力管道及7.3公里供水弱電管道，徹底解決了管線“帶病運行”的問題。

  地上細節則充滿人性化設計，機動車道上面層採用SMA-16瀝青馬蹄脂材料，粘結力強、抗滑耐磨且防水降噪，既提升行車舒適度，又增強極端天氣適應性；人行道選用8厘米厚大尺寸花崗岩面磚，以粘接水泥漿鋪裝，使得3萬餘平方米的新步道可承受大流量行人壓力，平整度與穩定性雙提升。同時，更換3萬餘米老化側石，配套防沉降鑄鐵井蓋，兼顧安全與美觀。

  在通行秩序優化上，新建路兼顧安全防護與智慧治理。路中設置二次過街安全島，配套人行信號燈實現半幅過街精細化管理，比傳統畫線安全島更能保護行人；人行橫道標線採用雙組份圓點狀雨夜防滑材料，保障雨天通行安全。同時強化智慧調度，通過優化綠波效果、設置可變車道，動態適配不同時段交通需求；新增機動車行駛軌跡導流線、交叉口自行車禁駛區，劃分出租車、網約車停車區與禁停黃網格，讓交通秩序清晰可辨。

  此次新建路改造以人為本，強調功能性和體驗感。建設方深入挖掘新建路城市文化和歷史記憶，以阜城門和城西水系為原型，形成新建路的專屬logo，並將其印製在人行道阻車器、交通信號燈燈桿等城市傢具上。路燈延續迎澤大街“十一火棉桃”造型，融入傳統紋飾。

  此外，太原市園林局打造了多層次、多維度、多樣化的複合型綠地，體現了“公園城市”發展理念，將新建路街邊口袋公園與西海子公園、龍潭公園等有機結合，強化新建路作為府城文化、生態主軸線的功能格局。比如在西海子公園、龍潭公園內栽植白皮松、油松、國槐等喬木，增設便民休憩設施；破除飲馬河公園西側原有鋪裝，面積約2.4萬平方米，通過“拆墻透綠”的手法，實現公園景觀與城市環境的無縫銜接；精心打造了北沙河游園、府西街游園及旱西關街角綠地等，大大滿足了周邊居民的休閒、健身需求。

  從板塊劃分到細節設計，新建路的蝶變不止於“通”，更追求“優”。實現完美蛻變的新建路，成為一條以安全為基底、以暢行為亮點、以文化為紐帶的景觀大道，實現城市品質與通行體驗的“雙升級”，成為展示城市形象的又一窗口。（記者盧文艷）