原標題：通航産業加速發展振翅起飛
航空應急救援、無人機植保、航空護林等保障能力不斷提升，航空測繪、環境監測、人工影響天氣等服務領域不斷擴大，航空類執照培訓、飛行體驗、無人機研發應用等綜合服務體系逐步形成，航空與人才培養、文化旅游、休閒康養等深度融合發展的新業態逐步顯現……這是我省通用航空業呈現出的良好態勢。
藍天之上，展翅翱翔。自獲批國家通用航空業發展示範省以來，我省&&多項規劃政策並推動基礎設施建設，加快培育通航産業實體與新興市場，提升人才科教與創新引領水平，為通航示範省建設築牢了堅實基礎，全省通用航空産業進入新的發展階段。
“飛起來、熱起來”。我省將競逐新賽道，打造“天空之城”，不斷推動通航産業加速發展振翅起飛。
服務保障兩相宜
不斷拓展應用場景
這兩天，羅賓遜R44直升機和“小松鼠”H125直升機正式上崗啦！在平遙古城景區和長治通天峽景區，空中游覽項目已啟動，百米高空可俯瞰明清建築群或太行自然風光。在我省，打造“一山、一水、一城”精品低空旅游示範項目的目標正逐漸成為現實。
今年我省致力於構建全省“短途運輸+低空旅游”網絡體系，山西通航集團積極響應國家及省委、省政府號召，不斷推進低空旅游項目的安全運營監管和市場拓展工作，與各景區合作開發從空中觀賞的全新立體旅游模式，積極打造山西低空文化旅游品牌。
不僅是與旅游行業碰撞出火花，隨着社會經濟的不斷發展，人們對便捷、高效、個性化的出行方式以及多樣化的航空服務需求與日俱增。無論是商務出行、旅游觀光，還是緊急救援、醫療運輸等領域，通用航空都擁有巨大的市場潛力。
近年來，在通用航空短途運輸方面，我省打造了特色優質名片。山西通航集團依託太原堯城機場，積極拓展國內短途運輸航線，優化“貫聯山西、通達省外”的短途運輸航線網絡。山西成為國內短途運輸航線密度最高的省份，航線數量、飛行量和運輸量位列全國第二，實現了短途運輸從“有”到“優”的跨越。
7月27日至7月28日，我省“大同—長治”“長治—五台山”“大同—呂梁”“呂梁—運城”“堯城—長治”“長治—運城”六條短途運輸往返航線恢復常態化運營。通用航空短途運輸具有“小機型、小航線、小航程”的特點，此次復航積極響應了省委、省政府的決策部署，進一步有效填補了傳統航空服務的空白，對推動“通航+旅游”深度融合發展、促進我省居民消費升級和構建現代交通運輸體系具有重要意義。
低空旅游和短途運輸是錦上添花，應急保障則是雪中送炭。今年以來，山西通航集團參與安全保障省內航空應急救援飛行644小時，起飛490架次，先後參與撲救寧武、壽陽、安澤、平遙、交城、平順、古縣等多場森林火災。在省應急廳指導下，山西通航集團發揮航空應急救援視野寬廣、響應速度快、機動能力強、受地理空間限制較少等優勢，深度參與全省森林防滅火工作，推動省內航空應急救援實現了“從無到有”“從有到優”的跨越式發展，為維護人民群眾生命財産安全保駕護航。
研發製造共成長
不斷延伸完善産業鏈
9月12日，在2024低空經濟時空信息基礎設施論壇上，國內知名科技諮詢機構泰伯智庫發布了“2024中國低空經濟企業百強”榜單，山西迪奧普科技有限公司位列榜單之上。
迪奧普科技是國內空間地理信息領域龍頭企業，經過近20年的發展，在全國擁有8家子公司、2家分公司，形成了全産業鏈的服務體系。深圳迪奧普無人機有限公司致力於開展無人機研發和製造，研製了國內首款EPO固定翼測繪無人機、EPO固定翼垂直起降測繪無人機。今年8月，公司遷至晉中，正式更名為山西迪奧普無人機科技有限公司，填補了我省無人機製造技術相關領域的空白。
“在與各行業的合作過程中，先後研製了複合材料垂直起降固定翼無人機、多款中型多旋翼無人機、多型號渦噴航空模型等；並研製了機載五拼相機、機載多參數氣體傳感器、機載多光譜相機等機載設備，服務行業遍及國土、測繪、規劃、電力、交通、環境等領域。”山西迪奧普無人機科技有限公司總經理廖潔麟説。
為有效防範和遏制森林火災的發生，迪奧普科技不僅研發了技術成熟的SV360-X35A滅火投彈無人機，還推出了森林防滅火的一體化解決方案，並組建了專業的無人機森林防滅火救援隊伍，多次參與我省森林防火、災情救援工作。
作為我省專精特新“小巨人”企業、中國地理信息産業最具成長TOP50企業和2023中國無人機低空經濟標杆企業，迪奧普科技代表了無人機製造産業的先進水平。近年來，我省致力於提高通航研發製造水平，以龍頭企業引領産業鏈發展，強化創新&&驅動效能，積極推動産業項目落地，全面提升原材料供應、核心零部件製造以及軟硬體供應和整機製造等産業鏈的發展水平。
經過多年發展，我省通航上中下游産業鏈條不斷完善優化，傳統優勢企業轉型提升，新興企業蓬勃發展。既有山西鋼科、航宇新材料、銀光鎂業等骨幹企業聚焦金屬材料、航空鋼材，太航儀表、大同航空動力、山西支點等打造“山西智造”、填補國內空白；又有山西通航、華艦航空等中堅力量提供空中交通管制、機場服務、人員培訓、航務代理、航空器維修保養等運營服務；還有山西喆航、迪奧普、成功通航這樣的“小巨人”和“多面手”，既能研發製造航空器，也能提供應急救援、森林滅火、大氣環境治理、短途運輸、航拍航測等通航業務。
政策措施齊發力
不斷形成發展合力
2023年中央經濟工作會議首次將低空經濟明確為戰略性新興産業，2024年政府工作報告明確提出打造低空經濟等新增長引擎。
山西是中國通用航空的發源地，歷史文化悠久，自然條件優渥，産業基礎紮實，發展通航得天獨厚。省委、省政府對通用航空業高度重視，始終堅持高位謀劃、高位推進。
在政策方面，我省先後&&了《山西省通用機場布局規劃（2018—2030年）》《山西省通用航空業發展規劃（2018—2035年）》《山西省“十四五”通用航空業發展規劃》《山西省航空飛行營地建設規劃（2022—2025年）》等重要規劃；印發了《2024山西省重點産業招商圖譜（通用航空産業）》，有效支撐通航産業精準招商。
2023年8月，金湘軍省長擔任通航示範省建設領導小組組長，領導小組辦公室成立工作專班，實體化運行。全省上下按照“應用場景搭起來、基礎設施建起來、産業鏈條抓起來、品牌影響塑起來、政策保障強起來”五個起來的工作要求，加快開展相關工作，有序推進通航示範省建設。
為發揮政策引領作用，激發市場主體活力，省通航辦按照“五個起來”的工作要求，組織編制了《山西省加快低空經濟發展和通航示範省建設的若干措施》，並於今年5月17日正式印發實施。
《措施》在大力拓展通航應用場景，構建通航公共服務網絡；加快通航基礎設施建設，提升運營服務保障能力；提高通航研發製造水平，強化創新&&驅動效能；激發通航消費市場活力，營造濃郁通航文化氛圍；加大通航人才培育力度，夯實通航産業發展基礎等五方面為通航産業提供政策支持。《措施》實施後，在全省範圍內起到了示範引領作用、市場推動作用和強信心、開新局的作用。
競逐新賽道，打造“天空之城”。我省將用好建設“國家通用航空業發展示範省和民用無人駕駛航空試驗區”重大機遇，全面啟動低空飛行經濟、低空製造經濟、低空服務經濟發展。預計到2026年，我省低空經濟將振翅起飛，成為全國低空經濟發展的先行區。（記者冷雪）
