原標題：2024年春運26日拉開大幕
平安回家 山西交警發布出行指南
2024年春運從1月26日開始，3月5日結束，共40天。省公安廳交管局對近幾年春運期間全省道路交通流量、交通安全形勢等進行復盤分析，對2024年春運期間全省道路交通流特點、流量變化及交通安全風險、隱患等進行綜合研判。1月22日，山西交警發布了2024春運出行指南，提醒交通參與者合理選擇出行時間、路線、方式。
中短途、自駕游或成主流
今年春運期間，全省公路流量同比預計將有較大幅度上升。結合往年形勢綜合分析，預計今年春運期間，群眾出行意願強烈，出行需求較往年有所上升，跨區域人員流動量將創歷史新高。
公路流量預計將繼續呈現“兩升一降”趨勢。近年來我省機動車駕駛人及機動車保有量、特別是小微型客車保有量穩步上升，同時互聯網出行&&不斷發展壯大，春運期間選擇自駕、拼車、網約車等出行量將大幅上升。臨近年底，貨物運輸進入高峰期，加之我省公路煤炭運輸地位特殊，重中型貨車比例將會在春運期間維持高位運行，全省道路貨運流量佔比較往年及今年日常將有所上升。“一降”是指，雖然整體客運量上升，但鐵路、民航運輸需求仍保持較快增長、運力不斷增加，選擇長途客運出行的比例將進一步下降。
旅游交通流預計將遠超往年同期。今年是“史上最長”春節假期，我國春節被聯合國確定為聯合國假日，我省文旅資源豐富，在不斷推介助力下，預計今年春運特別是春節期間，我省可能迎來遠超往年同期的旅客量，特別是平遙古城、五台山風景名勝區、喬家大院、皇城相府等重點旅游景區將成為熱點的國際、跨省、省內旅游交通流。
出行半徑預計將以中短途為主，輻射型、潮汐式交通流特點將更明顯。預判出行半徑在50公里至200公里左右的中短途出行將成為今年春運的主流。
客流增幅變化預計以春節為分割區間，整體呈現“山”字形態勢。今年春節較晚，春運啟動前一部分務工人員和高校學生已開始返鄉，預計節前客流雖較為集中但增幅相對平緩，節中旅游探親流將大於往年、增幅最大，節後返程客流將出現較為集中的情況並且以學生流、務工流為主。
此外，今年春節長假期間交通流與往年同期及其他節假日相比將有較大增幅，同時，將呈現以下特點：一是2024年春節假期小型客車免費通行時段起止時間為2月9日（除夕）00:00至2月17日（正月初八）24: 00，共9天。按照中辦、國辦鼓勵各單位結合帶薪年休假等制度落實，安排職工在除夕休息，相當一部分人會形成事實9天的長假，自駕探親、旅游比例較往年將進一步提高，小客車流量將會較往年有大幅增加。二是春節前，人民群眾生産生活物資需求旺盛，將會出現節前貨運高峰，春節長假期間貨運流量較節前將會下降，正月初八後貨運流量將會逐步回升。三是人口由農村往城市遷徙的“反向春運”在今年春節將更為明顯。四是假日旅游持續升溫，個性化更強、自由度更高的自駕游已成為春節假日的主要出游方式。
全省道路交通總流量預計突破6200萬輛次
結合今年我省道路交通流特點、機動車和駕駛人保有量變化、近年來高速公路流量變化及近期日常流量情況，預計今年春運期間：我省道路交通流量同比去年將有較大幅度上升，高速公路總流量預計突破3000萬輛次，全省總流量突破6200萬輛次。春節期間，日均流量預計同比去年將大幅度上升，最高峰高速公路日流量預判突破170萬輛次，全省流量最高峰預判將突破340萬輛次。
綜合分析來看，全省春運期間將出現5個波次的流量高位運行階段：
春運第一週。根據歷年流量數據分析，1月26日至2月1日（臘月十六至臘月廿二），節前貨運高峰出現，主要運煤通道及貨運車輛集中通行高速公路及國省道流量較春運前有所上升。
假期前三天。預計2月7日至2月9日（臘月廿八至除夕），節前返鄉客流成為車流主力，返鄉出行小高峰出現。
春節末七天。預計2月11日至2月17日（正月初二至正月初八），迎來春運期間流量最高區間，中短途跨市縣旅游、走親訪友與第一波返城高峰疊加。如果2月17日全省不出現大範圍惡劣天氣，當天流量將達到春運期間最高峰值，如果出現大範圍惡劣天氣，相當部分人將提前返程，流量高峰將前移至15日或16日，屆時各高速公路及城市快速路進城方向，交通壓力將瞬間增大。
元宵節前後兩天。2月22日至2月26日（正月十三至正月十七），各地集會、廟會多在元宵節前後舉辦，城區及主要縣鄉農村道路壓力增大。今年元宵節恰逢周六，元宵節期間及前後流量預計比往年有所上升，同時，部分高校及中小學開學時間在正月十七（周一），屆時學生離家返校交通流與元宵節集會、廟會交通流重疊。
春運結束前八天。2月27日至3月5日（正月十八至正月廿五），以中長途出行為主的學生及務工人員組成的返程高峰將會是春運期間最後一波流量高峰。
這些道路交通安全風險早知道
惡劣天氣影響道路交通安全的風險。據省氣象局預測，2024年春運期間，大同市、朔州市、忻州市、陽泉市、太原市、呂梁市大部和晉中市大部降水較常年同期偏多1-2成，且會出現3次全省降溫過程。春運期間出現階段性、局地性強降溫降雪可能性加大，我省山區多、臨水臨崖路段多，惡劣天氣極易結冰，對群眾平安出行影響很大。
較大道路交通事故發生的風險。春運期間流量持續高位運行，酒駕、超員、超速、不按規定車道行駛、疲勞駕駛、分心駕駛等違法多發易發，易引發較大道路交通事故。
農村地區交通事故集中的風險。當前農村地區“摩托車多”“微型麵包車多”“老舊車多”“農用車多”特徵明顯，車輛安全性相對滯後。此外，部分農村山區道路安全等級低，管理力量薄弱，春運期間農村地區民俗活動、走親訪友活動頻繁，人流、車流增加，交通事故風險增大。
客貨混行導致道路交通事故多發風險。與往年相比，今年春運全省道路尤其是高速公路客貨混行問題更為突出。
交通出行方式變化帶來拼車包車、超員的風險。一些6座以上的麵包車、商務車等通過拼車、包車進行非法營運，這類車駕駛人受利益驅動“多拉快跑”、疲勞駕駛違法多發，且車輛本身安全性能普遍較差，極易發生事故。
重要節點交通緩行的風險。春運期間，特別是春節期間，以城市為中心的環城高速各收費站、以熱點旅游景區為目的地的收費站，將可能出現因大流量短時排隊緩行甚至交通擁堵情況。
10處車流量大易緩行路段
G55二廣高速，陽曲至大盂路段雙向，春節假期太原往返忻州、朔州、大同的主要道路，車流量大，易通行緩慢。
G2003太原繞城高速，長風至陽曲雙向，是進出太原的主要通道，車流量大，易通行緩慢。
G5京昆高速，晉祠至清徐段雙向，是青銀與京昆高速重合段，太原往返臨汾、運城、呂梁的主要道路，車流量大，易通行緩慢。
S45天黎高速，孫右、天黎互通，是大同區域短途出行的主要道路，流量大，易通行緩慢。
G55二廣高速，新廣武、雁門關路段太原方向，車流量大，山區爬坡路段，三車道變兩車道，易通行緩慢。
S86晉運高速，北留收費站路段雙向，是進出皇城相府景區的道路，流量大。
G5京昆高速，霍州服務區路段雙向，車輛集中進入服務區，其中運城至太原方向為三車道變兩車道。
G55二廣高速，石嶺關路段太原方向，是忻州、朔州、大同往返太原的主要道路，車流量大，爬坡路段。
G5京昆高速，靈石至霍州路段雙向，車流量大，山區道路，隧道較多，易通行緩慢。
G55二廣高速，榆嶺隧道群路段雙向，是太原往返長治、晉城的主要道路，流量大，山區路段，隧道密集。（記者 楊晶 通訊員 郭紅元）
