大張高鐵開通、大西高鐵全線貫通、廣蔚高速建成通車、同煤高架快速幹線正式通車、大同機場航空口岸對外開放順利通過國家驗收組驗收……一條條新線路、新航線的開通提升了公眾的出行質量，完善了大同市內暢外聯、快捷通暢的綜合立體交通網，也縮短了大同市與京津冀地區以及其他城市的距離，為大同市擴大開放和發展外向型經濟打開了新窗口。
作為80個全國性綜合交通樞紐城市之一，近年來，大同市立足“樞紐”定位，以融入京津冀協同發展為支撐，加大交通空間謀劃力度，持續高位運行交通固定資産投資，積極布局高鐵、高速公路、機場等多樣化的交通線路，綜合交通網絡建設穩步推進，運輸市場秩序不斷規範，城市輻射帶動能力不斷增強，各類創新發展要素加速流通。
高鐵、機場建設取得實質性進展
2019年底，大同市首條高速鐵路大張高鐵全線開通運營，大同南站、陽高高鐵南站、天鎮高鐵站建成運營，大同市正式進入“高鐵時代”。大張高鐵至韓原鐵路聯絡線與大張高鐵同步建成通車，實現大同至太原、西安動車通行。集大原高鐵開工建設，大同段線路全長49.2公里，投資53.64億元。
2013年大同雲岡機場二期擴建工程正式完工並投入使用。同年，大同市開通臨時航空口岸，成為山西省開放口岸的支線機場。2017年，大同市完成航空口岸國際服務中心項目的擴建改造工作並投入使用；2018年啟動機場總規修編、三期改擴建項目前期工作。
近十年來，大同雲岡機場航線從2012年的8條增加到最多時的28條，通航機場從12個增加到最多時的37個，年運輸起降架次最高達到12299架次，旅客吞吐量最高達到130.7萬人次，形成了基本覆蓋國內一線城市、航空樞紐城市和熱門旅游城市並通過樞紐城市中轉國內外的航線網絡。
高速公路網逐步完善
目前，大同市高速公路網里程562公里，形成“兩縱三橫一環”的布局形態，實現了“縣縣通高速”。同時，大同市積極打通高速公路出省口“斷頭路”，2019年4月京烏高速山西段建成通車，大同市通往河北、內蒙古的兩個出省口打通；2020年4月與廣源高速公路相連的京石高速公路河北省蔚縣支線全面貫通，為大同市融入京津冀再添一個高速公路出省口。
大同市現有普通國省幹線里程957公里，形成“五橫六縱三聯”的布局形態，覆蓋所有縣區。截至目前，大同市共完成國道208線金家灣至秀女河段一級路改建、國道108線下北泉至神堂堡段改建等16項普通國省道改建工程，里程302.8公里，完成投資42.8億元；完成省道大靈線土橋鋪至莊頭段、省道積大線積兒嶺至陽高段等16項普通國省道路面改造工程，里程481.2公里，完成投資12.2億元。
農村公路建設助推鄉村振興
據統計，大同市農村公路總里程從2012年的10982公里增加到2022年的11226公里，凈增244公里；高級、次高級路面從2012年的9165公里增加到2022年的10529公里，凈增1364公里。2013年至2022年10年間，大同市農村公路新改建里程9378公里，完成投資124.58億元。
“四好農村路”帶來鄉村新變化，“交通+電商”促進融合發展，大同市推動農村公路建設工作，進一步加速城鄉間的人流、物流、資金流的流動，帶動農村發展、農民增收。
此外，大同市還從客運、貨運方面不斷提升道路運輸保障能力，提升公交服務能力，打造智慧公交，提高農村公路管養和路政管理水平。
大同市交通運輸局相關負責人&&，建設國家綜合交通樞紐城市是大同建設發展的重大戰略目標，也是助推經濟社會高質量發展的有效抓手。接下來，大同市將鞏固提升全國綜合交通樞紐地位，進一步放大大同綜合交通樞紐優勢，繼續建設快速交通、優化交通布局、加快轉型升級，打造更具競爭力的樞紐經濟新高地。（馬靜波 張彩峰）