原標題：雄忻高鐵山西段預計2027年3月建成

  將形成山西輻射全國的鐵路快速客運新通道

  2022年10月1日，雄安新區至忻州高速鐵路（雄忻高鐵）山西段開工，這是我省建設的首條設計時速350公里的高速鐵路。

  雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分，也是《國鐵集團“十四五”發展規劃》《山西省“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》的重點工程項目。

  線路東起京雄城際鐵路雄安站，經河北省雄安新區、保定市，進入忻州市。雄忻高鐵山西段自北太行山隧道進口經五台山風景區，忻州市五台縣、定襄縣、忻府區，接入大西高鐵忻州西站。

  雄忻高鐵正線全長約342公里，其中我省境內約122公里，設計時速350公里。全線設13座車站，除既有的雄安站和忻州西站外，新建車站9座，改擴建車站1座，預留建設車站1座。其中，山西段新建五台山站、五台縣站、定襄北站三座高鐵站。

  雄忻高鐵山西段橫貫北太行山，環保要求高，地質條件複雜，施工難度極大。負責建設的大西客專公司工作人員介紹，建設過程中，雄忻高鐵山西段將大量採取高架跨越和隧道穿行方式，包括橋梁16座、隧道11座，最長的五台山機場特大橋長度近29公里，北太行山隧道、五台山隧道、黃木尖隧道的長度均超過10公里，橋隧總長佔到全線長度的93.8%，並把五台山站設計為高架車站，全力保護文化遺産、維護生態環境。

  據中國鐵路太原局集團有限公司工作人員介紹，雄忻高鐵山西段建設工期約4.5年，預計2027年3月底具備通車條件。線路開通後，將銜接起京雄城際鐵路、津保鐵路和大西高鐵，並與在建的京雄商高鐵、集大原高鐵連通，形成山西東承京津冀，南接長三角，北通內蒙古，輻射全國的鐵路快速客運新通道，為山西融入京津冀、對接雄安新區，高起點構建“一群兩區三圈”城鄉區域發展新布局提供重要的交通運輸支撐。項目建成後，將進一步完善京津冀地區鐵路網結構，極大便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對更好服務京津冀協同發展戰略實施，具有十分重要的意義。（記者張毅）