走近冬奧|科技助力冬奧

新華網
2021-07-29 23:02
7月19日是2022年北京冬奧會倒計時200天的日子,北京交通大學風洞實驗室研究團隊計劃在做好體育風工程研究的同時,用科技助力冬奧。

    討論實驗方案、分析試驗數據——北京交通大學風洞實驗室研究團隊的師生們忙碌著。北京交通大學風洞實驗室研究團隊成立于2011年,團隊由北京交通大學土木建築工程學院的老師和學生組成,共有30余人。自2018年起,團隊開始參與到冬奧場館的建設及冬奧運動員輔助訓練當中。

  “北京2022年冬奧會延慶賽區位于小海坨山,包括國家高山滑雪中心、國家雪車雪橇中心等。該賽區地形復雜、大風凜冽,抗風是該賽區基礎設施、賽時臨時設施建設的關鍵。”北京交通大學土木建築工程學院教授李波説。為了研究延慶賽區基礎設施、賽時臨時設施建設的抗風能力,李波帶領北京交通大學風洞實驗室研究團隊的成員們,採用實測與地形試驗相結合的方法,對延慶賽區復雜山區風場特性進行了研究,確定了重要建築結構抗風設計所需的風場參數,結合延慶賽區基礎設施的形體及結構特徵,提出了選取節段模型進行風洞試驗等方法,助力延慶賽區基礎設施、賽時臨時設施建設。

  將風洞技術應用于競技體育是提高競速類項目比賽成績的主要科技手段之一。截至7月中旬,北京交通大學風洞實驗室研究團隊已經完成了冬奧會項目十余支國家集訓隊及夏奧會項目多支國家集訓隊的風洞測試。“通過風洞測試及數據分析,可以找到競速類運動項目風阻力較小的運動姿態,助力運動員的賽時發揮。”北京交通大學風洞實驗室研究團隊成員張淵召説。

  7月19日是2022年北京冬奧會倒計時200天的日子,北京交通大學風洞實驗室研究團隊和往常一樣,依舊忙碌著。他們計劃在做好體育風工程研究的同時,加強與國家集訓隊的交流,用科技助力冬奧。

  在北京交通大學風洞實驗室,李波(右)指導測試小組進行風洞試驗(7月16日攝)。

  新華社記者 任超 攝

  討論實驗方案、分析試驗數據——北京交通大學風洞實驗室研究團隊的師生們忙碌著。北京交通大學風洞實驗室研究團隊成立于2011年,團隊由北京交通大學土木建築工程學院的老師和學生組成,共有30余人。自2018年起,團隊開始參與到冬奧場館的建設及冬奧運動員輔助訓練當中。

  “北京2022年冬奧會延慶賽區位于小海坨山,包括國家高山滑雪中心、國家雪車雪橇中心等。該賽區地形復雜、大風凜冽,抗風是該賽區基礎設施、賽時臨時設施建設的關鍵。”北京交通大學土木建築工程學院教授李波説。為了研究延慶賽區基礎設施、賽時臨時設施建設的抗風能力,李波帶領北京交通大學風洞實驗室研究團隊的成員們,採用實測與地形試驗相結合的方法,對延慶賽區復雜山區風場特性進行了研究,確定了重要建築結構抗風設計所需的風場參數,結合延慶賽區基礎設施的形體及結構特徵,提出了選取節段模型進行風洞試驗等方法,助力延慶賽區基礎設施、賽時臨時設施建設。

  將風洞技術應用于競技體育是提高競速類項目比賽成績的主要科技手段之一。截至7月中旬,北京交通大學風洞實驗室研究團隊已經完成了冬奧會項目十余支國家集訓隊及夏奧會項目多支國家集訓隊的風洞測試。“通過風洞測試及數據分析,可以找到競速類運動項目風阻力較小的運動姿態,助力運動員的賽時發揮。”北京交通大學風洞實驗室研究團隊成員張淵召説。

  7月19日是2022年北京冬奧會倒計時200天的日子,北京交通大學風洞實驗室研究團隊和往常一樣,依舊忙碌著。他們計劃在做好體育風工程研究的同時,加強與國家集訓隊的交流,用科技助力冬奧。

  在北京交通大學風洞實驗室,李波(右)與張淵召在風洞試驗結束後進行討論(7月16日攝)。

  新華社記者 任超 攝

  討論實驗方案、分析試驗數據——北京交通大學風洞實驗室研究團隊的師生們忙碌著。北京交通大學風洞實驗室研究團隊成立于2011年,團隊由北京交通大學土木建築工程學院的老師和學生組成,共有30余人。自2018年起,團隊開始參與到冬奧場館的建設及冬奧運動員輔助訓練當中。

  “北京2022年冬奧會延慶賽區位于小海坨山,包括國家高山滑雪中心、國家雪車雪橇中心等。該賽區地形復雜、大風凜冽,抗風是該賽區基礎設施、賽時臨時設施建設的關鍵。”北京交通大學土木建築工程學院教授李波説。為了研究延慶賽區基礎設施、賽時臨時設施建設的抗風能力,李波帶領北京交通大學風洞實驗室研究團隊的成員們,採用實測與地形試驗相結合的方法,對延慶賽區復雜山區風場特性進行了研究,確定了重要建築結構抗風設計所需的風場參數,結合延慶賽區基礎設施的形體及結構特徵,提出了選取節段模型進行風洞試驗等方法,助力延慶賽區基礎設施、賽時臨時設施建設。

  將風洞技術應用于競技體育是提高競速類項目比賽成績的主要科技手段之一。截至7月中旬,北京交通大學風洞實驗室研究團隊已經完成了冬奧會項目十余支國家集訓隊及夏奧會項目多支國家集訓隊的風洞測試。“通過風洞測試及數據分析,可以找到競速類運動項目風阻力較小的運動姿態,助力運動員的賽時發揮。”北京交通大學風洞實驗室研究團隊成員張淵召説。

  7月19日是2022年北京冬奧會倒計時200天的日子,北京交通大學風洞實驗室研究團隊和往常一樣,依舊忙碌著。他們計劃在做好體育風工程研究的同時,加強與國家集訓隊的交流,用科技助力冬奧。

  在北京交通大學風洞實驗室,風洞輔助訓練係統顯示的信息將運動速度、運動風阻力、運動姿態及測試指令實時反饋給測試人員(7月16日攝)。

  新華社記者 任超 攝

  討論實驗方案、分析試驗數據——北京交通大學風洞實驗室研究團隊的師生們忙碌著。北京交通大學風洞實驗室研究團隊成立于2011年,團隊由北京交通大學土木建築工程學院的老師和學生組成,共有30余人。自2018年起,團隊開始參與到冬奧場館的建設及冬奧運動員輔助訓練當中。

  “北京2022年冬奧會延慶賽區位于小海坨山,包括國家高山滑雪中心、國家雪車雪橇中心等。該賽區地形復雜、大風凜冽,抗風是該賽區基礎設施、賽時臨時設施建設的關鍵。”北京交通大學土木建築工程學院教授李波説。為了研究延慶賽區基礎設施、賽時臨時設施建設的抗風能力,李波帶領北京交通大學風洞實驗室研究團隊的成員們,採用實測與地形試驗相結合的方法,對延慶賽區復雜山區風場特性進行了研究,確定了重要建築結構抗風設計所需的風場參數,結合延慶賽區基礎設施的形體及結構特徵,提出了選取節段模型進行風洞試驗等方法,助力延慶賽區基礎設施、賽時臨時設施建設。

  將風洞技術應用于競技體育是提高競速類項目比賽成績的主要科技手段之一。截至7月中旬,北京交通大學風洞實驗室研究團隊已經完成了冬奧會項目十余支國家集訓隊及夏奧會項目多支國家集訓隊的風洞測試。“通過風洞測試及數據分析,可以找到競速類運動項目風阻力較小的運動姿態,助力運動員的賽時發揮。”北京交通大學風洞實驗室研究團隊成員張淵召説。

  7月19日是2022年北京冬奧會倒計時200天的日子,北京交通大學風洞實驗室研究團隊和往常一樣,依舊忙碌著。他們計劃在做好體育風工程研究的同時,加強與國家集訓隊的交流,用科技助力冬奧。

  李波(左)在實驗室內向北京交通大學風洞實驗室研究團隊的成員講解國家雪車雪橇中心節段模型風洞試驗方案(7月19日攝)。

  新華社記者 任超 攝

責任編輯:王夢 呂陽琛
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