國際汽車聯合會官網

近日更新賽歷

2024年中國環塔拉力賽

赫然在列

這標誌著中國環塔拉力賽

被國際汽聯正式認證為

國際性汽摩越野拉力賽事

全球汽摩廠商和俱樂部

均可在國際汽聯官網報名參加

這也是中國目前唯一的

長距離國際性汽摩越野拉力賽

20載馬達轟鳴不熄

終換得今朝夢想照進現實

回首望，車轍依舊清晰

環塔之“塔”是指“塔克拉瑪幹”

這裏是世界第二大流動性沙漠

被當地人看作是

“進得去出不來”的禁區

2005年，一群“瘋狂”的越野愛好者

駕陋車、乘簡裝創辦首屆環塔

星火燎原，熱愛就此被點燃——

沙漠、戈壁、峽谷、河灘

高溫、暴雨、沙塵暴

多種地形地貌+各類極端天氣

+動輒數千公里賽程

“東方達喀爾”之稱不脛而走

這不只是越野發燒友給環塔的褒獎

更是環塔努力步履不停的目標

……

最初的環塔

勘路靠巧遇、救援靠車拉、報道靠筆桿

後來的環塔

勘路有衛星、救援有飛機、報道有網絡

2007年，中汽聯認證環塔為國家級賽事

2014年，環塔升級為國際A類賽事

截至2023年，環塔拉力賽

累計參賽車輛2036臺

累計參賽車手和領航員3347名

累計賽事裏程67175公里

已是亞洲參賽人數和車輛最多

賽道距離最長的汽摩越野賽事

據介紹，2024年環塔拉力賽

將于5月20日從新疆喀什發車

賽事全程約4600公里

沙漠+戈壁路段佔比超過65%

賽事不斷升級的同時

難度高、強度大的環塔

越來越受汽摩廠商青睞

成為越來越多汽摩産品的

性能試驗場和品質展示臺

從最早的“自主改裝老爺車”

到引進“達喀爾級別賽車”

到與國際汽摩俱樂部聯合打造

再到越來越多的自主研發産品

環塔推動和見證了

中國越野拉力賽車的不斷升級

與此同時，環塔還是眾多中國車手

錘鍊技術、磨煉意志的演習場

是他們衝擊國際賽場的起跑線

歷經磨煉的環塔“三冠王”韓魏

在2023年達喀爾拉力賽上取得

總成績榜第8名

刷新中國賽手在該項賽事的最好成績

在環塔相知相識的“騎士兄弟”

扎克爾·牙克甫和趙宏毅

在2021年達喀爾拉力賽收車臺大秀新疆舞

慶祝扎克爾·牙克甫獲得第33名

刷新當時中國摩托車手的最好成績

始于越野、忠于越野

但環塔從未止于越野

連續多年被國家體育總局評為

“中國體育旅遊十佳精品賽事”

環塔賽事所到之處

文化演出、非遺體驗、旅遊惠農等

各類“體育+旅遊+文化”活動全面展開

豐富了各族群眾的物質與精神生活

猶記得，2016年初識環塔

記者曾感慨“道阻且長，行則將至”

當時，環塔公司董事長蘇浩波曾對記者説

“堅持初心不改，就一定能實現夢想”

在環塔創辦的第20年

曾經的夢想已如願實現

但馬達仍轟鳴不止，車輪依舊滾滾向前

抬眼望去

中國環塔的未來仍有無限可能

記者：馬鍇

題圖：胡虎虎

編輯：盧羽晨、高萌、黃緒國