馬雲:企業家應具備“新三觀”

發表于  2019/11/18 06:30   約10分鐘

  近期,在杭州舉行的“第五屆世界浙商大會”上,阿裏巴巴集團創始人、浙商總會會長馬雲發表演講。他表示:“現在的經濟形勢下,企業家最重要是“新三觀”,即未來觀、全球觀、全局觀。”

圖為阿裏巴巴集團創始人馬雲發表演講。圖片來源:中國新聞網

圖為阿裏巴巴集團創始人馬雲發表演講。圖片來源:中國新聞網

以下為馬雲演講摘編

  現在的世界正在發生劇烈變化,技術也在發生快速變化,中國進步也是非常神速。所有這些變化,都會深刻影響到我們每一家企業,明天我們的企業能走到哪一步,關鍵在眼光,在對未來的判斷,是不是能夠看到變化,能否把握變化。

  最近一段時間以來,我相信所有的企業都關心經濟,都關心未來經濟的走向。但是關心還不如自己採取行動。其實人們很容易被社會影響,大家説不好的時候你心情就不好,其實這個時候,冷靜下來可以看到很多機會。

  剛剛過去的“雙11”展現了一些很有意思的現象和變化,我想給大家一些啟發,因為這裏面也印證了我們對一些問題的看法。

  “雙11”的數字是超過預期的,超過了大家對今天經濟形勢的預判。華爾街曾有一個預測,説今年“雙11”大概會增長20%左右,説明中國的消費不振,中國經濟在衰退。但是我們的數據實際上增長了25.7%。甚至還有人猜測,這些數據是不是作假。我向大家保證,在數據時代、在互聯網時代,每一分錢都極其之準確。

  盡管這樣,我仍想告訴大家,今年“雙11”其實還可以更好一點。其中有兩個原因,一是天氣太熱,天氣一冷,服裝會賣得更好。從浙江地區的數據來看,不是太好,去年服裝是第二,今年變成第三,主要是冬天衣服沒啟動。另外一點,這次“雙11”是在周日,第二天要上班而不能熬夜,所以我們希望未來“雙11”,國家可以有半天放假。

  2019年“雙11”的2684億和2009年的0.5億相比,10年時間增長了5000倍。“雙11”期間包裹約有12.9億個,是美國一個半月的包裹量,也相當于2007年我國整個國家一年的包裹量。現在,整個中國一年的包裹量已經達到600億個,每一年增加一個美國的量。

  我個人覺得,“雙11”不是阿裏巴巴的成功,而是中國內需的成功。當前中國正面臨經濟下行壓力,但內需給了我們巨大的信心。中國的內需一直沒有被挖掘,我們今天看到的內需,只是剛剛啟動。中國的內需是一個千載難逢、百年不遇的金礦。過去的三駕馬車,我們專注在基礎設施投資和出口,這兩方面政府可以做得很好;但拉動內需要靠企業,靠市場經濟驅動才能做起來。

  “雙11”的數字其實並不關鍵,關鍵是數字背後真正的力量,技術的力量,中國制造業創新的力量,商家求變的力量。所以我個人認為,“雙11”不是一個數字的盛會,而是一個創新力量的盛會。雖然我今天已經不做電商,電商在阿裏巴巴已經成為一項傳統的業務。但是,電商給中國帶來的巨大變化,很多企業並沒有深刻認識到。

  第一、電商所帶動的新技術大力支持了實體經濟的發展。大家知道,今年僅阿裏巴巴電商就會賣將近1萬億美元的産品,其中80%以上的産品都是中國實體經濟生産出來的。如果沒有電商這個渠道,很難想象這些企業的産品能賣出去。今天既然已經有這麼好的渠道營銷,我們要好好利用。

  第二、物流業的奇跡。中國的物流成本是世界上最貴的,但是中國擁有全世界最好的機場、最好的高鐵、最好的高速公路。我們在物流基礎設施上的投資最大,但我們的物流成本卻最高。在短短十年內,通過市場的力量、民營企業的力量,建立起全世界最強大最先進的物流體係。今天,這個快遞物流體係一年能夠承受600億只包裹運輸量。

  第三,支付的奇跡。在傳統銀行外,我們建立了現代強大的移動支付體係。由于大數據、AI的應用,整個“雙11”期間中小企業獲得備貨所授的貸款超過3000億元。

  另外,電商對房地産行業也有巨大的改變。原來市中心的商鋪特別貴,出現電商以後,商鋪的價格下降,用市場的手段降低了房地産。希望我們國家還是要高度重視房地産行業的發展,因為它是帶動整個經濟鏈條的重要因素,應該通過市場手段將其完善。

  在我看來,未來我們面臨三個巨大的變化:第一是技術變革。技術變革一定會帶來金融變革,帶來物流變革,生産方式的變革和交易方式的變革。

  第二是未來十年,世界的貿易遊戲規則會發生變化,數字貨幣帶來金融體係變化,世界格局會因為技術發生變化。

  第三是中國已經從出口型國家變成消費型國家,這個變革的會帶來非常大的影響。

  所以,在現在新的經濟形勢下,我還是要強調:企業家應具備未來觀、全球觀和全局觀。所謂未來觀,即我們必須要擁抱高科技,未來不屬于互聯網公司,數字經濟勢不可擋,未來屬于擁抱數字經濟,擁抱互聯網經濟的企業。未來不是所有的企業都要轉型,但未來所有的企業都必須升級。

  第二是我們必須要從出口導向走向消費導向今天中國的消費主力是小鎮青年,今年“雙11”三四五六線城市消費人群、消費金額的增速第一次同時超過了一二線城市,網上購物的新增用戶有60%到70%來自于三四五線城市和農村地區。美國用3億人口撬動了全球經濟,中國有14億人口、3億中等收入人群,一定能夠撬動中國經濟,並且帶動世界經濟。我認為投資和出口是政府的強項,消費經濟是企業的強項。企業的眼睛要從向外看迅速變成向內看,要做好本土經濟,這比什麼都重要。

  第三是要發展先進制造業和現代服務業。過去40多年,中國成為制造大國,中國企業憑制造能力走遍天下。今後,中國企業要憑先進的制造業和現代服務業走天下。所以我們希望中國企業能夠真正關注“一帶一路”,融入“一帶一路”。

  新一輪全球化正在形成,新的貿易形態、貿易規則、貿易機遇在未來十年一定會出現。全球貿易將會以消費者為驅動,以按需定制的新制造為驅動,未來的集裝箱貿易將會變成一個個包裹。十年前,B2B訂單平均一單貨值是5萬美金,現在阿裏巴巴B2B的訂單一單已經下降到5000美金,很有可能未來全球貿易每個訂單貨值下降到500美金,甚至200美金。過去,全球化是以大企業為主導,未來全球化是以好企業主導:只有産品好、服務好、體驗好、為他人好的企業才能走得更好。

  所以,今天無論哪個國家,都要思考一個問題,新技術、新的貿易格局、新的世界格局出現以後,每個國家必須調整自己的生産關係去適應新的生産力。哪個國家能夠調整自己的生産關係,哪個公司能夠調整自己內部的生産關係,就能夠把握未來。我們要真正認識到,我們的經濟正在發生根本性的變化,我們已經不能按照原來適應投資、出口的那一套去適應以消費為主的經濟。

  所以我的建議是:第一,大力發展現代金融。金融不是簡單的寬松、發錢,也不是簡單的緊縮財政、收錢,而是需要改革落後的金融體係,建立面向未來的新型金融體係。中國金融的主動脈做得非常好,但是中國金融缺乏毛細血管係統。我們必須要建立面向未來的現代金融體係,支撐整個中國未來以消費為驅動的經濟。今天的高速公路,不是基于村鎮公路建設,高鐵也不是基于綠皮鐵路造出來的。未來的金融,是面向數字金融的金融,是否一定要按照昨天的金融體係去建,我覺得值得思考。

  第二,不要把實體經濟和虛擬經濟對立起來,也不要把實體經濟的提法口號化、正確化。什麼是實體經濟?實體經濟是指先進制造業加現代服務業,我們必須要支持先進制造業,也要強化淘汰落後的制造業,真正大力發展現代服務業。中國有14億人口,如果不發展現代服務業,中國未來的就業就會面臨困難。此外,我們也呼吁真正出臺一些政策,而不是文件,真正以創新服務拉動消費、擴大就業,以創新為主要的拉動手段和目標。

  經濟是要運營的,市場靠運、經濟靠營。運是資源的分配,營是效率的意識。市場經濟不是靠管理,管是出了問題叫管,理是出了亂事才要理。我們要運營我們的經濟,希望政策多一點,文件少一點。文件和政策是有區別的,文件是規定不能這樣做、不能那樣做,而政策是需要上下聯動,激發人的積極性,激發人的努力,鼓勵新生事物的發展。所以對新生事物,對消費拉動、內需拉動的經濟,要多一些保護少一些限制。規則不等于限制,便利促進也是規則重要的一部分。監管是為了健康發展,離開發展的監管毫無疑義。發展也不一定帶來風險,監管不一定就沒有風險,有時候不適當的、落後的監管也會是巨大的風險。所以,只有監管部門、市場主體、企業家們、經濟學家們共同努力,我們的經濟面對國內外極其復雜的形勢,才能依然充滿巨大活力。

  14億人的內需,中國統一的經濟體,過去四十多年投下去的巨大基礎設施,給世界和中國帶來的希望和前途都是空前的。所以,我們希望以創新服務拉動消費、以擴大就業作為主要的拉動手段和目標。只有堅定我們自己國家的市場,以中國市場為主,我們才會面向未來。

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經濟是要運營的,市場靠運、經濟靠營。運是資源的分配,營是效率的意識。

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