12月15日，位於埃及蘇伊士運河南入口蘇科納港（Sokhna Port）的紅海貨櫃碼頭（Red Sea Container Terminals, RSCT）啟動試運營。在埃及副總理兼工業和交通部長卡邁勒·瓦齊爾等見證下，西井科技智能網聯新能源重卡E-Truck聯合首艘靠泊船舶CMA CGM Helium完成開港第一箱。

  圖源：Suez Canal Economic Zone LinkedIn賬號

  據悉，該碼頭由和記港口聯合中遠海運、法國達飛海運集團組成的國際聯合體運營管理，是埃及推進港口現代化、打造區域性與國際性物流樞紐的里程碑項目，也為中埃共建“一帶一路”增添了全新合作標杆。

  在短短18個月的碼頭建設時間裏，RSCT在與埃及交通運輸部及蘇伊士運河經濟區的緊密合作下，成功建設成為一座世界級集裝箱碼頭。作為埃及首個全自動化集裝箱碼頭，RSCT高度重視綠色可持續發展，碼頭采用全電動綠色設計，配備電動場內拖車、自動化軌道吊（RTG）、遠程控制岸橋（STS）及電動叉車等先進設備，全方位實現低碳排放，踐行綠色化運營承諾。其一期工程配備了1,200米碼頭岸線、4個泊位、72萬平方米堆場面積，以及18米水深可接卸超大型集裝箱船。

  據新華財經報道：開港當日，埃及副總理兼工業和交通部長卡邁勒·瓦齊爾、蘇伊士運河經濟區總局主席瓦利德·賈邁勒丁等多名埃方官員出席試運營儀式。瓦齊爾&&，碼頭的運營提升了港口吞吐能力並促進了埃及港口過境貿易。未來還將開通與碼頭相關的直航服務和綜合運輸解決方案，助力埃及出口。

  圖源：Red Sea Container Terminals LinkedIn賬號

  此次開港試運營意味着這座設計年吞吐量170萬TEU的碼頭將強化埃及作為區域海運樞紐的地位，直接連通全球主要航運航線，實現與周邊工業物流區的無縫銜接。截至開港當日，已有18台西井科技正向自研智能網聯新能源重卡E-Truck到港投運，後續還將有22&車輛陸續抵港。

  西井科技的E-Truck車隊將作為碼頭重要運力構成，參與港口裝卸運輸全流程作業。E-Truck採用純電動驅動，搭載282kWh超大容量電池，續航里程達150公里，相比傳統燃油重卡可實現零排放、低噪音；具備電機直驅設計與集成式熱管理系統，提升傳動效率的同時高效降低能耗。據測算，在完全使用綠電的情況下，E-Truck單車每年減碳可達50噸，相當於植樹4,545棵。

  圖源：Westwell

  西井科技作為全球率先正向自研無人駕駛重卡的中國科技企業，始終踐行大物流行業可持續發展與ESG價值傳播。此次西井科技智能網聯重卡投運紅海貨櫃碼頭也標誌着西井在全球化版圖再落一子，以智能、綠色物流解決方案樹立更多全球港口物流極具可靠性、高效率及創新性的標杆示範，為全球智慧大物流行業賦能加碼。