隨着最後一塊分塊梁板順利完成澆築，11月11日，東方樞紐上海東站主站房混凝土主體結構封頂。這座上海第二大綜合交通樞紐的項目建設，將從上部土建結構施工階段全面轉入幕墻及屋面鋼結構吊裝、裝飾裝修等施工階段。

　　據介紹，東方樞紐上海東站位於浦東新區祝橋鎮，距上海浦東國際機場T1航站樓約5公里，總建築面積達130余萬平方米，其中高鐵站房面積約16萬平方米。主站房採用地上三層、地下三層的立體布局，站場規模為15&30線，建成後將成為集國家鐵路、市域鐵路、城市軌道交通及航空值機等交通功能於一體的大型綜合交通樞紐。

　　東方樞紐上海東站項目管理部工程部副主任郭玉坤&&，該站房於今年3月18日轉入地上工程混凝土主體結構施工，面對交叉干擾大、專業協同多、節點深化精細等施工特點，建設團隊攻堅克難，全力推進工程建設。

　　施工中，建設團隊創新應用智能溫控系統、自動噴淋養護裝置、機器人自動整平、機器人自動焊接等先進工藝工法及智能化工裝設備，為工程安全質量提供保障。截至目前，站房地上工程累計澆築混凝土約52萬立方米，使用鋼筋約18萬噸、鋼結構約1.3萬噸。

　　東方樞紐上海東站預計於2027年7月具備開通運營條件。未來，該樞紐將接入滬蘇通鐵路二期、新建滬杭高鐵等線路，並與上海浦東國際機場實現便捷空鐵換乘。（記者王辰陽）