新華網上海10月2日電（記者胡潔菲）近年來，隨着國內外經濟格局不斷變化，“出海”已經成為企業尋找新增量的重要渠道。日前舉行的長江商學院CEO項目二十周年返校日活動上，多位嘉賓一致認為，在全球經濟多極化、供應鏈重構的背景下，“出海”成為中國企業在不確定性中尋求確定性的一大重要方向。

　　長江商學院創辦院長項兵説，全球大變局下，中國企業整合全球資源有三大支點：中國對全球經濟增量曾貢獻38.6%，遠超G7總和；中國發展經驗對新興市場的適配性，較歐美模式更有優勢；中國製造業擁有“除了中國，還是中國”的競爭力，疊加電商、支付等商業模式的外溢能力，使得印度、印尼等市場對中國模式的接受度更快。

　　東南亞是中國企業出海的重要一站。ATM Capital 創始人、長江校友屈田深耕東南亞八年，他以TikTok電商舉例説：“TikTok電商全球最大市場是印尼，而非美國，這説明東南亞消費具有巨大潛力。” 他建議，企業出海需聚焦大賽道，“像極兔速遞，從OPPO印尼代理轉型快遞，靠全天無休服務適配電商需求，如今日均單量兩千萬單，東南亞市場份額達33%”。同時，他強調本地化的重要性，“海外負責人必須常駐，帶成建制團隊而非光桿司令，早期更要借助中國供應鏈優勢，後期逐步實現本地供應鏈落地”。

　科技也為出海賦能。零一萬物CEO李開復提到，AI Agent（智能體）正成為企業出海的 “超級員工”，“在跨境電商領域，AI能自動完成市場洞察、投放管理、庫存調配，中國企業需加快腳步，避免在效率上落後”。

　　長江商學院院長李海濤認為，全球南方市場擁有約60億人口，正處於快速發展階段。“他們需要城鎮化、基礎設施建設，中國的光伏、新能源車、智能工廠技術，能提供高性價比的現代化方案”。

　　不過，“出海”並非完全一片坦途。長江首期CEO校友傅成玉提醒，中國企業切忌將國內價格戰思維帶到海外，“越落後的市場，電價、基礎物資價格越高，要靠高質量、高服務盈利，而非低價內卷”。