上海創新城市更新方式，高速公路實現拓寬改建不影響通行

　　位於上海的高速公路G15嘉瀏段拓寬改建工程於30日建成通車，記者日前探訪該項目，有關單位實現了在不影響道路通行的情況下，六車道拓寬為八車道的高速公路城市更新，為上海城市“北大門”公路通道擴容增流。

G15嘉瀏段拓寬改建工程已經建成通車。新華社記者王辰陽 攝

　　G15嘉瀏段是規劃建設於20世紀90年代的城市高速公路，作為上海出省的重要通道，車流量常年居高不下。隨着道路進入設施運作的“中年期”，拓寬改建工程提上日程。如何在車水馬龍、時速極快的高速公路上“打補丁”？工程採用分段分時的施工方案，建成一段、交付一段；在施工期間採用“佔一還一”的交通組織方案，即先佔用道路一側施工開放另一側通行，此後兩邊交替的辦法，發揮了道路施工、運營一體化管理的優勢。

　　橋梁拓寬改建是工程中的難點。隧道股份上海路橋G15嘉瀏段拓寬改造項目經理潘偉&&，項目團隊需要改建6座大橋、23座中小橋梁，以及2處箱涵、6處管涵。“以祁遷河橋為例，我們先把老橋的東半幅分兩次拆除再重建，期間保持西半幅的通行能力。在東半幅通車後，再對西半幅進行施工。造一半、通一半的方式增加了施工難度，考驗團隊拼接施工的技術能力。”

　　此外，G15嘉瀏段也是上海市第一條通過改擴建實現智慧化的高速示範公路，在項目拓建中引入“全生命周期運營管理”理念，通過實施數字孿生技術，打造數字化場景解決方案。比如，嘉西智慧收費站匯集了ETC匝道預交易、智能收費機器人、自主自助發卡、收費站全息倣真等多項創新應用，提升通行效率超過20%。

　　隧道股份城建投資嘉瀏高速建設公司總經理蔣紅英表示，G15嘉瀏段拓寬改建工程建成通車後，將進一步提高現有通道的通行能力和服務水平，舒緩高峰時段擁堵情況，為長三角一體化發展戰略服務，促進沿線地區的交通&&。（記者王辰陽）