黃河大道是濟南起步區的交通“大動脈”，與黃河並行，素有“黃河北經十路”之稱。作為黃河北岸複合交通走廊，“不上天，只入地”是其特色之一。隨着最後一處地下通道完工通車，黃河大道（一期）地面、地下全線均實現貫通。

  “該項目以特長隧道與有軌電車共建的模式，成功克服了複雜程度高、建設規模大、工期要求緊，地下水位高、作業強度大等施工難題，打造了城市快速路與有軌電車共建的行業典範。”起步區建設管理部工程師王浩然&&。據了解，黃河大道（一期）工程北起孫耿北路，南至104國道，沿原220國道改擴建，全長約16.2公里，其中剛通車的智慧産業園通道長約3.9公里，設計速度80km/h，雙向六車道。

  “與原國道220相比，通行能力提升約128%，通行時間縮短50%，進一步增強了起步區各組團間的&&，實現各組團10-25分鐘可達。”起步區建設管理部高級工程師王小超介紹，黃河大道銜接鳳凰大橋等10條跨河通道，打造兩岸15-20分鐘出行圈，進一步加強了黃河南北兩岸的&&。

  隨着智慧産業園通道的通車，黃河大道（一期）工程全面建設完成，將有效串聯起步區黃河北岸崔寨北組團、崔寨南組團和大橋組團三大組團，起步區路網骨架將得到進一步完善。當前黃河大道（二期）正在全面建設，待全面建成後，黃河大道將成為濟南起步區貫通性快速通道和南北&&重要走廊，進一步滿足市民出行交通需求，帶動沿線經濟發展。