10月18日一大早，天空淅淅瀝瀝下起小雨，家住山東德州天衢新區江南水郡的賈婷來到德百物流城站牌等車，準備前往陵城區美嘉居生活廣場，“我在那邊開了一家燈具店，前幾年為了孩子上學在這邊買的房，每天要開車往返近50公里，不僅費用高，早起開車還容易犯困，不安全。”賈婷説，現在不僅公交免費，今年還開通了26路車能夠直達，她就成了公交一族。“算下來一年能省下小兩千的車費，這對我們這些小本經營的業戶可真不是小事，好事辦到了我們心坎上。”

  今年10月15日至明年3月15日，德州中心城區（德城區、天衢新區、陵城區）公交車繼續全時全域免費乘坐，這是自2021年10月15日以來第4年實施該政策，共有78條公交線路可免費乘坐，免費力度全省最大。為持續貫徹落實好這項惠民政策，德州交投公交集團作了充分準備，對學校、醫院、大型商場等重點區域周邊線路、站點進行優化調整，全面檢查調試公交車，集中開展駕駛員規範駕駛、文明服務培訓及演練，並利用GPS監控系統、智能調度系統時時監控車輛運行狀況。

  為準確收集乘客乘坐公交線路及站點數據信息，本次免費期間公交車投幣箱封閉，公交車車載刷卡機票價更改為“0.00”元，不會産生任何費用，記者了解到，在德州交投公交集團的組織下，公交運行整體安全、平穩。

  “看似小舉措，關係大民生。不僅群眾得到實惠，而且還能倡導綠色出行，雖説免費但是服務也沒有落下，已經成為一張城市綠色名片。”乘坐5路公交下班回家的市民石燕為免費公交點讚。

  免費公交背後是大寫的“民生優先”，雖然對於地方財政來説是筆不小的開支，但切切實實給群眾特別是經濟不寬裕的群眾帶來了更多溫暖。德州交投公交集團副總經理魏清超介紹，免費後公交客流量增長顯著，部分線路客流量達到免費前的2倍左右，能為習慣乘公交上下班通勤的市民節省約90元/月，如私家車改為公交上下班通勤一般節省300－400元/月，三年來免費公交已惠及群眾5800余萬人次。

  “以前一天的客流量為11.5萬人，近期免費後增加了30%—40%。”15路公交司機劉洪雷告訴記者，雖然現在是免費，但是服務可不能掉隊。為切實做好民生服務，德州交投公交集團從運力安排、車輛調度、安全駕駛、文明服務等方面發力，2020至2022年購置純電動車600輛，徹底淘汰了高污染的燃油老舊車；目前公司的純電動車佔到90%，可以達到“近零碳”排放，為德州中心城區的空氣質量改善作出了重要貢獻。今年以來新開公交線路3條，優化調整公交線路8條，增設站點66個，填補公交線網空白路段30.8公里，線路總長度達到1684.7公里，高標準完成新青年音樂節、陵城“快樂向前衝”等公交保障工作。魏清超介紹，德州公交在現有運力條件下，結合實際情況不斷優化調整線路，持續做好手機App、站點二維碼等智能信息應用，讓廣大市民通過不同形式的服務功能，及時掌握公交運營動態。

  記者了解到，德州除了中心城區，樂陵市、齊河縣等地近年來也實施了公交免費惠民政策。其中，樂陵市自2023年2月起實施該政策，日均客運量增長了16.7%，累計客運量達到了284萬人次。為了保障免費乘坐公交政策的持續實施，樂陵市去年補貼達到2000余萬元。“近些年新增公交車都是新能源汽車，免費乘坐政策可以引導更多人綠色出行、緩解道路壓力、減輕出行負擔，還有利於刺激消費。雖然財政要增加大量投入，但感覺值。”樂陵市交通運輸局黨組成員、副局長譚相利説。