建設“三縱四橫”綜合運輸通道、打造“四網一體系”綜合立體交通網、推進區域交通一體化建設……12月10日，山東省棗莊市政府新聞辦舉行新聞發布會，解讀《棗莊市綜合立體交通網規劃綱要（2023—2035年）》（以下簡稱“《綱要》”）。

　　近年來，棗莊不斷優化交通基礎設施布局，加快構建“八縱九橫一港口一機場一體系”的綜合立體交通網。《綱要》經市政府常務會議、市委常委會議審議通過，自2024年11月26日起開始施行。

　　對於打造“四網一體系”綜合立體交通網，棗莊市交通運輸局黨組成員、副局長，新聞發言人孫啟明在發布會上説，《綱要》提出打造多層次軌道網，重點加快建設高速鐵路主骨架、完善普通鐵路集疏運體系；打造通達順暢公路網，高速公路“加密、強連接”，普通國省道“優線網、提等級、快速化、強服務”，農村公路“提能升級、擴面提標”；打造通江達海水運網，重點構建以京杭運河主航道為核心的“一幹多支”航道網，完善棗莊港“一港四港區六作業區”總體布局；打造多點支撐航空網，形成民用機場與通用機場兼備的“1+2+2”的機場布局，不斷拓展航空網絡；打造銜接順暢的綜合樞紐體系，形成“5+5+N”客運樞紐布局和“一軸兩帶”物流網空間布局。

　　12月21日，臨滕高速（費縣南至滕州北段）正式通車。其中，臨滕高速滕州東收費站是全國首個“開放式智慧零碳”收費站，應用國內首款雙向“三合一”欄杆機，集成車牌識別、費額顯示、自動欄杆等功能，可同時控制兩條車道。

　　臨滕高速全長約140.7公里，其中棗莊段全長約36公里，總投資約60.7億元。棗莊市交通運輸局建設管理科負責人陳慶徵説，臨滕高速是日蘭高速和嵐曹高速之間新的東西向高速通道，將填補棗莊北部橫向通道短板，補強魯南經濟圈交通網主框架，並且能夠帶動山亭區等沿線地區産業轉型突破，促進棗莊和臨沂産業鏈上下游企業之間的經濟&&，推動棗莊市全域旅游發展，加速構建全省“快進慢游”交通旅游網。

　　樞紐經濟，正成為一種重要的經濟新業態，《綱要》裏提到棗莊要打造銜接順暢綜合樞紐體系。圍繞“6+3”産業布局，棗莊謀劃全市“一軸兩帶”物流網絡，推動樞紐經濟發展。

　　具體來説，“一軸”是指京滬特色集散發展軸，依託京滬鐵路、京&高速、京滬高鐵等交通走廊，加大物流基礎設施建設投入，打造商貿物流集聚中心。目前，京東智慧物流園已落戶薛城區，日均處理快遞超10萬件，推動物流快遞成本降低15%。

　　“兩帶”是指多式聯運發展帶和城鄉物流發展帶。隨着棗莊“內陸港”歐亞班列與海鐵聯運“棗莊號”順利開通，薛城區已成為中歐班列集結中心。棗莊組建完成市港航集團，棗莊港多式聯運“一單制”試點工程獲得省級獎補資金300萬元。後續將進一步強化要素保障，助力多式聯運節點城市建設。

　　今年以來，棗莊市市中區兩條農村客貨郵融合線路獲得省級補貼，並重點支持市交投集團利用閒置的棗莊客運中心場地和樓宇，建設棗莊智慧物流園，打造集電商、交易集散中心、物流於一體的複合型商貿園區。

　　棗莊翼雲機場位於山亭區西集鎮駐地西南部，處於棗莊行政轄區中心位置，交通便利，距離棗莊市行政中心約20公里。自2023年7月開工以來，機場各項建設工作有序、高效、快速推進。目前已累計完成投資15.44億元，其中，2024年完成投資4.04億元。

　　“工程挖方總量為1582萬立方米、填方總量為1829萬立方米，本場土石方填築已基本完成，進入沉降觀測階段。目前正在壓茬開展護坡工程，已完成90%。”棗莊市交通運輸局交通強國辦負責人劉鵬介紹，航站樓混凝土結構已經完成，正在同步開展鋼結構施工和室內設計方案優化。航管樓、消防站、貨運站、中心變電站、特車庫、供水站已經封頂，塔&主體結構完成5層；綜合樓主體結構完成2層；航站區綜合管線完成33%。