12月6日，日照第五次承辦的2025年度全國煤炭交易會閉幕。會議期間，日照市11個煤炭領域投資、貿易合作項目集中簽約。其中，固定資産投資類項目2個，總投資額約12億元；貿易類項目9個，總貿易額約90億元。

  對於日照來説，這是從起步階段的港城雙向奔赴，到港産城融合發展的生動寫照。

  一直以來，市委、市政府高度重視港産城融合發展，鮮明提出港口是日照最核心的戰略資源、最重要的發展&&、最靚麗的城市名片，不斷促進港産城深度融合，為這座城市的崛起提供了強勁動能。

  融合發展之下，日照港發展成為全球最年輕的5億噸綜合性港口，日照現代臨港産業體系也揚帆啟航。去年，日照港口貨物吞吐量達到5.93億噸，躍居全國第六、世界第七。全市臨港産業産值佔規上工業總産值的比重達80％以上。

  交通先行，讓港産城血脈相融

  12月7日，董梁高速日照段正全力建設中，當日，五蓮洪凝河大橋首片箱梁順利完成架設，為後續大面積架梁施工作業打下了堅實基礎。

  交通是經濟發展的“先行官”，加快港産城融合發展，必須依靠四通八達的綜合交通體系。

  為此，日照市搶抓山東省建設綠色低碳高質量發展先行區機遇，以打造黃河流域陸海聯動轉換樞紐、北方能源樞紐、港口型國家物流樞紐“三大樞紐”為目標，在山海之間、港城之間全力構建一個血脈相融的綜合交通體系，為港産城融合發展打下堅實基礎。

  加速暢通港口集疏運體系，日照市着力推進日照港嵐山港區南作業區鐵路、嵐山港疏港高速、沈海高速兩城至汾水段擴容工程、董梁高速日照段等項目加快建設，今年3月份日照港石臼港區南作業區鐵路二期工程獲得省發改委核準，石臼港區集疏運體系優化提升工程（一期）前期工作基本完成，近期將開工建設。

  如今，日照港已成為全國唯一擁有兩條千公里鐵路直通港區的港口，瓦日、新菏兗日兩條鐵路大動脈貫通東西、重來重回，服務晉陜豫等沿黃流域200余家煤炭、鋼鐵企業。同時，日照港放大“海鐵聯運”優勢，大力推進“散改集”作業，開展煤焦類海鐵聯運“一箱到底”業務，為客戶節約物流時間和運輸成本。

  破繭成蝶，打造世界一流大港強港

  將港口發展和城市規劃深度融合，統籌推進“東煤南移”“南散北集”；建成全國首個退港還城修復整治工程——海龍灣；實施港口流程化、無人化、智能化改造，全力打造大宗幹散貨智慧綠色示範港口…… 　　近年來，日照港一路披荊斬棘，在一次次蛻變中“破繭成蝶”。

  這背後飽含着各方艱辛努力。為持續提升港口發展能級，日照市委、市政府一直堅持“有解思維”理念，安排市發改、自規、交通、海洋等部門主動服務港口，協調海關、海事、鐵路等單位解決困難問題，並爭取上級支持重大項目事項納規、用海，港口及臨港重大工程項目攻堅推進取得突破性進展：

  ——在省發改委等部門的支持下，日照港轉型升級工程完成立項核準，用海規模優化調整得到國家發改委、自然資源部大力支持。

  ——日照大宗商品儲運基地同意納入國家規劃。

  ——日照港LNG接收站，作為完善港口功能的重點項目，招引市場戰略投資主體投資取得積極成效，距落地向前推進了一大步。

  同時，市駐港服務專班統籌資源力量，積極協調解決港口用海用地等資源要素保障重點難點問題，均取得良好成效。

  産業發力，讓港産城融合賦能

  發力港口經濟，壯大臨港産業，是港産城融合發展的核心重點。

  近年來，日照積極構建港産城融合發展格局，充分發揮港口優勢，為臨港産業發展拓展空間。

  持續發揮港口“龍頭”作用，立足縱深推進港區、園區、城區“三區互融”，日照以項目為紐帶，接續實施了45個港産城融合重點項目，有序推動嵐山臨港木材産業園、中谷綜合物流産業園等8個項目建成，日照港石臼港區東區混礦、日照港分散式風電開發建設等項目穩步推進。

  開展“世界級臨港産業集群建設攻堅”研究，以項目引領産業集群發展。

  依託港口供應鏈綜合服務優勢和“前港後廠”模式，聯手構建“礦、煤、油、糧、箱”五大合作“主鏈條，有效帶動鋼鐵、精細化工等臨港産業發展，實現産值佔規上工業産業值的比重80％以上。

  聯手接續、滾動推進“保稅+”、新能源、大宗商品混配加工、港口基礎設施等港産城融合項目，一個個規模質量優、帶動能力強的項目相繼投産。

  聚焦臨港産業，市委、市政府主要領導多次帶隊開展專題招商，促成昌瑞達、世德等一批“三儲三混”，永潤能源、鴻興匯等一批供應鏈金融賦能項目落地，臨港特色産業體系正加速形成。

  強港、興産、活城，隨着日照港産城融合發展的推進，一個以港口為圓心、以臨港産業為半徑，港為城用、城以港興的經濟圈正次第展開。（記者 劉瑋瑋）（完）