12月3日下午，青島城運控股集團黨委委員、副總經理彭麗華做客民生在線，圍繞“主業創新，數據賦能，建設人民滿意交通”主題與網友在線交流。

  彭麗華在網談中介紹，今年，青島城運控股集團積極推進“公交+地鐵”線網融合，以“減重復、增覆蓋、便接駁、提運速，推進微循環，豐富多樣化”為思路，通過優化調整公交線路、新增微循環公交、縮短公交站與軌道站距離、增加重要換乘節點運力投放、季節性調整線路末車時間等多種方式，緊密銜接兩網運營。目前，主城區已有254條線路實現了與地鐵的有效銜接。同時，緊跟數字青島、智慧交通戰略發展要求，“城運e生活”App將集團內部各個經營板塊串聯，包括物流、文旅、醫養、汽修、新能源、廣告傳媒等多業態，形成了“城運生活一張網”，並依託“城運e生活”App升級推出“城運碼”，除基礎的乘車功能外，還實現了集團內部所有業態“一碼通”，得到了各界廣泛認可。

  網談中，有網友建議開通上合示範區經跨海大橋到青島主城區的公交車。彭麗華介紹，上合示範區地處膠州灣北岸，進出青島市主城區直達性地面交通幹道只有跨海大橋。根據相關法律法規要求，設計最高時速低於70公里的機動車不得進入高速公路。目前，國家列入公交序列的車輛最高設計時速均為69公里/小時，跨海大橋屬於高速公路，因此不具備開通常規公交線路的條件。膠州市已於2022年9月1日開通了3615路公交車，該線路途經上合示範區，市民可以乘坐3615路至健康中心地鐵站，再乘坐地鐵8號線或908路等公交線路達到出行目的。

  居住在瞿塘峽路、歡樂濱海城等區域的網友反映，希望在小區附近增設公交站點。對此，彭麗華一一回應：為方便瞿塘峽路東向西方向市民出行，目前已初步擬定了25路、316路增設此站點的方案，近期將結合公交線路優化調整同步增設。382路計劃在海爾路南向北方向增設海爾路香港東路站，目前該處站點正在地鐵施工，待站點區域施工結束圍擋撤除後將適時調整。結合長沙路上跨環灣路立交橋通車後的兩端路網完善、區域的交通規劃調整、車輛安全通行條件、市民出行需求、配套公交場站建設等情況，目前正在不斷豐富、完善歡樂濱海城周邊公交線網布局，最大化方便歡樂濱海城居民出行。為解決青島高新區寶源路（正陽西路至火炬路）路段兩側居民出行難題，已制定相關線路優化調整方案。近期正在結合市民的反饋意見，對線路優化調整展開綜合研判，待具備條件後將適時調整。

  在回應網友關於“公交集團和交運集團應在公交線路運營方面深度整合”的建議時，彭麗華&&，目前，城運控股集團所屬公交集團主要經營城市公交業務，交運集團主要經營客運班線、校車及城市和城鄉公交業務，兩家企業形成了較為明確的分工與協同發展格局。近年來，城運控股集團組建了青島城運控股集團城陽巴士有限公司、青島城運西海岸交通發展集團有限公司，負責集團城陽區和西海岸新區相關公交線路經營；將膠州巴士公司劃轉至交運集團，統籌區域公共交通業務資源，整合發展的各項措施正在不斷落實落地。下一步，城運控股集團將繼續聚焦主責主業、賦能美好出行，持續推進資源優化和業務統籌，為廣大市民提供優質公共交通出行服務。