從加強海洋經濟統計核算、大力推進水産種業振興、穩妥推進深遠海綠色養殖、持續推進水産綠色健康養殖，到“財金海上糧倉壹號”系列首個網箱下水，第二口網箱順利開工，山東省日照海工裝備乃至漁工裝備製造業大步向前。一個個“深藍色”項目，一次次揚帆而起的奮進，孕育着一個個新的經濟增長點。

　　如今，日照1個省級水産種業基礎設施提升、5個省級以上原良種場提升改造項目都在大力推進，以三文魚、膨腹海馬等特色品種為代表的特色化産業化發展。

　　游向更北維度，膨腹海馬最終落戶日照

　　回顧膨腹海馬一路北上、定居日照的過程，能得出很多很多可參考經驗。

　　膨腹海馬研究團隊在福建，但研究基地卻不是讓膨腹海馬最舒適的地方——海馬的最佳生存溫度是16度至19度，這個溫度，在當地利用養殖車間繁育，則需要高昂的成本。

　　於是，不甘認輸的研究團隊，捧着自己的小海馬一路北上，終於，到達了日照。

　　這片海域，有着藍天、沙灘、深水港、豐富的海洋物種結構，以及優質環境才有的水溫、水質和空氣，東港區濤雒鎮離海近，取水方便，水溫好水質好。

　　膨腹海馬不想走了，同行的研究人員也認為，可以在此地建造一個規模化、標準化、産業化的養殖基地，實現膨腹海馬的人工育苗及養殖。

　　這份跨越了近40年的等待，終於在這一刻牽手。——日照海域也有海馬生存，但量小、品質不高，在日照海洋研究所的記載中，自1978年便有養殖海馬的研究。

　　四十多年的嘗試，在與膨腹海馬相遇的那一刻，緣牽一線，碰撞出了耀眼的火花。

　　2020年，經過多次對膨腹海馬的繁育和養成、以及海馬的更新換代進行調試和試驗，研發團隊終於成功突破繁養技術的“卡脖子”問題，實現膨腹海馬的規模化養殖。至2024年2月份，海馬産業園正式投産。目前，濤雒鎮現有18家海馬繁育養殖單位，養殖總面積達10萬平方米以上，年育苗量超6000萬尾，是山東省膨腹海馬工廠化育養規模的領軍地區。

　　這一次，膨腹海馬的“定居”，日照拿出了最深刻的誠意。

　　接下來，便是在技術方面謀突破、求創新。

　　“膨腹海馬，對水質、水溫、光線、餌料等外部環境極為敏感，稍有差池便會出問題。不客氣地説，養殖海馬比照看小孩更費心思，剛開始那幾個月，技術員們幾乎就住在養殖池那裏。”談及海馬生長可能遇到的問題，海馬産業園車間主任滕樹霖告訴記者。

　　就拿曾經喂“開口食”來説，他們每個人都記憶猶新。

　　因為“開口食”未能吃好，開展海馬規模化苗種繁育的首次嘗試，便以失敗告終。

　　“海馬寶寶口器極小，只能吃很小很小的食物。在福建時，像這個小苗用的開口餌料，都是活的橈足類。到了山東這邊就找不到活橈足類，當時也沒有辦法。”福建省藍糧漁業有限公司副總經理甘琦峰説。

　　“失敗一次，就嘗試第二次！”日照市海洋水産資源增殖有限公司黨支部書記、經理滕照中的話擲地有聲。

　　為了研究明白海馬寶寶愛吃什麼，研發團隊動了很多腦筋。對比喜歡蹦蹦跳跳的橈足類，大家想到了豐年蟲卵，這類蟲卵孵化出來後，是活蹦亂跳的。

　　隨着時間的推移，從一開始不接受豐年蟲到慢慢適應，海馬寶寶終於在北方吃上了新鮮的營養餐。幾年摸索，研發團隊已經為小海馬量身定制出了成長食譜。

　　海馬移居日照，不僅環境好吃住好，而且備受關愛，這時，海馬企業也開始推動走繁、育、養一體化發展道路，推進海馬養殖産業標準化、規模化和可持續發展。

　　同時，要延伸産業鏈，提升養殖海馬附加值。通過園區化建設，標準化生産，品牌化發展，打造“立得住、叫得響”的東港濤雒漁業品牌，走産業融合化發展之路。

　　水美風細，海馬的旅居生活幸福愜意

　　9月13日，記者在海馬産業園基地看到，一排排養殖池在同一溫度、同一水質和同一打理中，海馬一會繃緊身體游來游去，一會緊緊靠在池中央的附着網上，有的還會用尾巴勾住爬架上的濾網，保持住身體不動。

　　其中一個養殖車間，是於2月3號投苗，至今已經有7個多月，其身體長度已經達到了十五六厘米。“在溫度適宜、環境穩定的狀態下，海馬這個年齡段的長勢還是比較喜人的。我們部分養殖池也有兩年左右的海馬，看著雄壯，但是已經發育成熟，個頭長勢相對較緩慢。”滕樹霖告訴記者。

　　不遠處，該養殖基地的工作人員王鳳清正手執長長的網桿，在水中打撈體質相對較差、狀態不佳的海馬，在此工作了快一年的她已經練就了一副“火眼金睛”，就連哪個池裏剛誕下海馬寶寶她都能一眼認出。

　　營養餐、恒溫房，專人料理，這讓海馬移居換所的日子過得十分愜意。

　　在經歷了投放活體豐年蟲餌料的“開口食”之後，隨着膨腹海馬的長大，“寶寶餐”已經沒法滿足它們生長所需的營養，這時就需要更換食譜，投喂冰凍橈足類和糠蝦。

　　換食的環節同樣有諸多挑戰，吃慣了活物的海馬，看見冰凍飼料不會主動進食，這時養殖員又要變身老師，通過逐步替換和定時投喂，引導它們慢慢接受冰凍飼料。

　　不僅吃，海馬住得舒心也同樣重要。在自然海域中，海馬喜歡生活在珊瑚礁的緩流中，在16—20℃的環境內最適宜繁育。為了盡可能還原海洋中的生存環境，飼養池被改造成適宜海馬生活的“恒溫房”，並且通過曝氣和水循環讓養殖池的水流一直保持緩慢速度旋轉。

　　在團隊努力下，日照水産集團已在養殖環境監控、海馬疾病防控等一系列技術難題上取得了重大突破，實現了膨腹海馬人工繁育及養殖規模化。現如今，膨腹海馬從海馬苗種歷經7—8個月的時間即可發育成熟，繁衍後代，且苗種成活率可達到60%以上。

　　據了解，為了讓海馬在日照安營紮寨，政府出資一千多萬元，支持高標準産業園建設。日照水産集團於2023年建成了海馬現代漁業産業園，並於2024年2月份正式投産，面積超過1.3萬平方米，共有216個現代化養殖水池，培育苗種600萬尾在此安居。

　　與此同時，新建立産業園引進了養殖尾水處理系統，通過沉澱過濾處理的尾水余溫可為海馬供暖，實現養殖尾水的回收再利用與無害化處理。擴大産能同時降低對周邊水域環境影響。

　　如今，海産增殖公司擁有各種規格苗種及成品海馬達500萬尾以上，佔據了全國海馬養殖總量的半壁江山。正在建設佔地面積1.5萬至2萬平方米的海馬育種研發中心及産業化示範基地，預計將於今年年底前完成項目建設，建成後年産海馬可達1000萬尾，産值達2億元以上，可形成立足日照、服務山東、帶動環黃渤海海馬養殖業發展的新格局。

　　海馬躍升，上下游連起産業鏈

　　據統計，2023年全國海馬需求就有200萬噸，市場缺口在85%以上，而日照海馬養殖基地的高速發展，必將使這一缺口極速降低再降低，甚至直接填補缺口。

　　這是機遇，更是挑戰。

　　海馬産業化之路，並不容易，也非一帆豐順，既要承受技術方面的“走錯路”，也要接受小海馬“鬧脾氣”。更要承擔市場變化的高風險。

　　面對此，大家都下定同一個決心：推廣最優品種的海馬，養殖基地一定要規模化、産業化、標準化，以優質産品來填補市場佔有率強烈不足的缺口。

　　這條路上，努力的腳步從未停止：

　　2020年，日照水産集團與福建省水産研究所簽訂戰略協議；

　　2020年底，開始人工繁育及規模化養殖；

　　2024年2月，在人工繁育成功的基礎上，規模化養殖基地正式投産。

　　日照水産集團也建成了海馬現代漁業産業園，一期面積超過1.3萬平方米在這裡，海水四季恒溫，池中配備了更為健全的水循環與水質監測系統，確保養殖過程中海馬的健康。

　　與此同時，産業園引進了養殖尾水處理系統，通過沉澱過濾，處理後的尾水余溫可為海馬供暖，實現養殖尾水的回收再利用與無害化處理，擴大産能的同時降低對周邊水域環境影響

　　“5克以上的幹海馬，售價達到了每公斤1萬元以上。”正是這些肚子鼓鼓的小海馬，自2020年北上日照後，已在當地成長為億元産業，“可以用於打粉、煲湯、保健、藥用等。目前，客源主要以廣東、廣州、深圳、亳州等地區為主，並且建立了長期合作關係。”

　　據日照海洋發展集團規劃發展部估算，海馬現代化産業園每年可培育海馬苗種超600萬尾，養殖成品海馬超400萬尾，挑選優質親本海馬100萬尾，示範帶動二十余家相關企業。

　　“目前，濤雒鎮現有18家海馬繁育養殖單位，養殖總面積達10萬平方米，年育苗量超6000萬尾，是山東省膨腹海馬工廠化育養的重要地區。”日照市東港區濤雒鎮劉家灣村黨支部書記滕軍&&，膨腹海馬的養殖帶動了當地就業，促進了區域發展，當下正在摸索海馬加工，後續會聯合當地旅游業做深度開發，未來，海馬相關産業年産值有望達到8億元。

　　同時，濤雒鎮還將膨腹海馬親本成功推廣到威海、萊州、遼寧等地，通過“南馬北育”的模式，帶動山東省發展50萬尾以上的膨腹海馬養殖戶30多家，形成立足日照、服務山東、帶動環黃渤海海馬養殖業的大産業。

　　如今再看，膨腹海馬一路北上，不僅帶動了當地就業，促進了區域發展，當地還在積極探索海馬加工及保健産品研發，不斷提升養殖海馬的附加值，推進海馬養殖産業標準化、規模化和可持續發展。（記者 劉江雪）（完）