山東港口日照港:“三鐵合一”貨暢其流通八方-新華網
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2024 06/29 17:45:10
來源:閃電新聞

山東港口日照港:“三鐵合一”貨暢其流通八方

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  鐵流奔騰,向海圖強。

  這裡,是山東港口日照港,是全國唯一擁有兩條千公里鐵路直通港區的港口,腹地達國土面積1/3,鐵路貨物拖運量、效率連續多年居全國沿海港口首位。

  搶抓國家“公轉鐵”政策機遇,乘着山東港口一體化改革發展東風,日照港建成並啟用全國沿海港口首個路港集疏運指揮中心,國鐵、地鐵、港鐵“三鐵合一”,保障供應鏈穩定暢通,實現整個日照地區乃至臨沂臨港地區鐵路貨物運輸計劃一體化編制、調度一體化指揮,做好拉動腹地經濟的“強引擎”。

  奮力推動鐵路高質量發展的背後,隱藏着怎樣的“進階密碼”?

  服務大局,實現鐵路集疏新突破

  生在紅旗下、長在春風中的日照港,自誕生之日起便承載着服務國家發展的重大使命——滿足國家北煤南運和煤炭出口創匯需求。彼時,日照港就已深刻認識到提高鐵路集疏港能力對港口發展的重要性。1986年,日照港第一台蒸汽機車6397點火試驗成功;1998年,日照港第一台東風5型內燃機車正式營運,鐵路集疏港效率大幅攀升,年拖運量實現了從幾十萬噸到千萬噸的跨越式增長。

  新時代新征程,日照港牢記“國之大者”,全力服務和融入國家發展戰略,已發展成為新亞歐大陸橋經濟走廊的主要節點、“一帶一路”的重要樞紐,對區域經濟發展的服務能力得到大幅提升。

  隨着年運量超1億噸的瓦日鐵路建成通車,瓦日鐵路、新菏兗日鐵路兩條千公里重載鐵路直連日照港,依託港口服務黃河流域、中原和關中城市群。在中國鐵路濟南局集團有限公司的大力支持下,日照港打造“一港兩站、南北雙進雙出”的運輸大格局,瓦日鐵路集港量實現連年增長。引進全國沿海港口首&HXN3B型大功率內燃機車,加快機車動力換代升級,更高質量服務萬噸重載列車集疏港作業。月度鐵路集疏港量突破1000萬噸,年度鐵路集疏港量連續2年突破1.1億噸大關,穩居全國沿海港口首位。

  因地制宜,蹚出路港融合新路徑

  作為連接南北、溝通東西的重要橋梁與紐帶,日照港的區位優勢得天獨厚,面對於此,日照港將資源優勢轉化為服務動能,因地制宜推動鐵路集疏運創新發展。

  2021年,全國沿海港口首個路港集疏運指揮中心成立。中國鐵路濟南局日照站與日照港行車、裝車、卸車指揮崗位人員“零距離”合署辦公,共享數據&&,計劃兌現率大大提高。2023年,坪嵐地鐵入駐路港集疏運指揮中心,路港雙方深挖瓦日鐵路運輸潛能,攜手打通南向通道,打破港口鐵路集疏運“重進空出”局限,實現煤炭、礦石、木片、糧食等貨物的“重進重出”。

  “這在以前是不敢想的事,正是在山東港口的大力推動,中國國家鐵路集團有限公司、中國鐵路濟南局集團有限公司、地方鐵路等的大力支持下,才讓不可能變為可能!”日照港鐵運公司港鐵調度中心相關負責人説道。

  大格局推動大發展,大協同煥發新活力。

  ——打造路港協作新模式。日照港與中國鐵路濟南局日照站協同推進路港貨運制票模式改革,港口鐵路貨運制票人員到日照站貨運辦公廳合署辦公,通過搭建路港共享&&、實施路港集中管控,打通港口鐵路生産組織的“最後一公里”。

  ——構建雙進雙出新格局。推動日照南站普通貨物列車接發功能啟用,構建“日照站+日照南站”南北兩站普通貨物列車“雙進雙出”作業組織,運行距離壓縮15公里,作業時間減少40分鐘。

  ——開拓共贏發展新局面。持續優化客戶體驗,提供快裝、快運、快卸的“春天服務”,客戶庫存由15天縮減到3-5天,資金成本大幅降低,形成了多方共贏的新局面。

  向“新”提速,開闢綠色物流新通道

  去年10月,隨着一批裝載35噸鐵路寬體箱的“中谷南昌”輪鳴笛起航,日照港與中鐵集裝箱運輸有限責任公司、中國鐵路濟南局集團有限公司、中國鐵路鄭州局集團有限公司、中谷海運集團有限公司合作的35噸鐵路寬體箱海鐵聯運下水業務成功運行。

  “通過鐵路35噸寬體箱‘一箱制’運輸,貨物全程不落地、不換裝,較傳統運輸方式可節省焦炭全程運輸時間近6小時。”日照港聯合鐵路部門、船公司、上下游客戶,大力發展35噸寬體箱“一箱制”業務,解決了鐵路35噸寬體箱調撥、交易模式、下游客戶鐵路站點還箱等系列問題,開闢了“溝通南北、暢聯東西”的能源運輸綠色物流新通道,日照港集裝箱“一箱制”交通強國試點工程獲交通運輸部批復。

  山東港口一體化改革發展以來,日照港堅持創新引領鐵路高質量發展,大力推進“公轉鐵”“散改集”“多式聯運”,織密腹地鐵路服務網絡,將鐵路在陸運集疏港中的佔比提升至57%;搭建調度指揮智慧&&,創新實施調度指揮“四樓合一”,構建起調度管控一體化、集約化、扁平化的運輸指揮體系,綜合運輸指揮效能提升8%以上;創新研發全國沿海港口首&實現自動駕駛的內燃機車,融合5G、大數據、AI智能等科技,實現調車作業自動駕駛、遠程駕駛、安全防護、異物探測防護等功能,作業效率提高7%的同時,大幅降低機車能源消耗。

  面向未來,日照港將深入落實“公轉鐵”政策,不斷深化“路港企”三方合作,加快打造“依託港口的一流的供應鏈綜合服務體系”,為上下游提供更加全面、更具價值的服務,為助力區域經濟發展貢獻更多港口力量。

【糾錯】 【責任編輯:秦來玲】
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