從上個月開始，細心的山東日照市民可能已經發現，萬平口1號門公交首末站搬遷了，並封閉了首末站海曲路&&口。

　　“以前，在周末節假日帶着孩子過來玩，這個地方經常産生擁堵，原先從海曲路西來的公交車左轉進站與出景區車流容易發生衝突。現在，搬遷了真是太好了，車輛通行效率大幅提升。”6月3日，市民牛女士直呼這波操作很暖心。

　　“暖”的地方不止這一處。在緊鄰萬平口景區1號門的海曲東路南北兩側設置無障礙港灣式停靠站，讓乘客下車即到景區門口，進出景區更安全快捷；升級海洋公園與開元森泊度假樂園之間現有內部道路為市政道路，提高交通疏解能力，提升親海岸線的公共開放性和可達性；優化沿海景區旅游公廁、游客驛站等各項旅游公共服務設施；環繞潟湖生態空間設置電瓶車環線……

　　今年以來，市自然資源和規劃局堅持規劃統領，精心繪製“交通一張圖”，升級濱海旅游設施，多措並舉下好規劃“先手棋”，切實保障我市沿海旅游景區環境佳、交通暢、服務優，着力打造全域旅游“新格局”。

　　欲善其事，規劃先行。市自然資源和規劃局堅持規劃統領，以《日照市國土空間總體規劃（2021—2035年）》以及各類專項規劃的編制為引導，紮實推進公共服務、市政基礎設施專項規劃編制，完成日照市綠道網體系、陽光海岸綠道公共服務設施等十余項公共服務和市政基礎設施專項規劃編制。同時，強化規劃用地服務要素保障，持續推進工程建設審批制度改革、流程再造，靠前服務，積極推進悅榕莊、開元森泊等重點旅游配套項目規劃建設等手續辦理，推進海龍灣、石臼老街等區域更新，強化城市特色和歷史文脈，為我市旅游産業高質量發展“保駕護航”。

　　交通是一座城市的血脈，體現着城市的活力。該局統籌市域港口、鐵路、公路、城市道路等交通基礎設施數據，繪製“交通基礎設施一張圖”，推進部門協同及數據共享，指導各部門交通專項規劃編制，統籌推進重大交通設施布局、智慧交通實施管理、城區交通優化等工作。構建旅游交通出行特徵分析模型，協同交警部門建立三級交通分級誘導體系，引導多通道分流迎賓路交通量，分時段高效疏解海曲路交通壓力，確保旅游旺季交通出行通暢。

　　“今年‘五一’假期前兩天，萬平口景區車流量同比上升6%，就是因為我們提前規劃，採取相關應對措施，海曲東路、海天二路等景區主要道路擁堵指數同比去年下降10%—20%。”市自然資源和規劃局市政交通科相關人員&&。

　　此外，該局還創新建立部門協同聯動機制，會同交警等部門編制《陽光海岸旅游交通組織優化提升工作方案》，提出完善沿海景區區域交通體系、設施功能布局等7個方面21項具體提升任務。

　　通過“微更新”，“小切口”着手對景區及周邊交通進行優化提升。首先是疏通交通瓶頸，針對萬平口1號門附近交通擁堵問題，遷離原公交首末站，設置無障礙港灣式停靠站，乘客下車即到景區，解決海曲路“自西向東”公交車左轉進站與“自東向西”出景區車流衝突問題。此外，還對海曲東路南停車場進行了合理規劃布局，通過拓寬停車場入口、設置出租車港灣式停靠站等方式，引導機動車有序停放，實現景區公共服務設施多點均衡布局，提高通行效率；同時通過優化萬平口大橋與海天二路斷面，疏通進景區“交通卡口”，提升改造碧海路、綠舟路等5條近海道路，布設12.5公里電瓶車專用道，串聯起東夷小鎮、萬平口廣場、日照植物園、游泳館等25個特色旅游景點，打通景區游客出行“最後一公里”。

　　對於游客來説，旅行目的地如廁是否方便，車輛是否好停放，直接關乎旅游舒適度與體驗感。基於此，市自然資源和規劃局圍繞我市陽光海岸綠道沿線，精心完善各項配套設施。積極開展了陽光海岸公共服務設施規劃和旅游公廁布點規劃工作，以生態保護為前提，在陽光海岸沿線規劃沖洗、公廁、停車等公共服務點102處，游客服務驛站12處，規劃新增、改造陽光海岸綠道沿線旅游公廁11處，改造2處。平均在300米內的範圍內提供沖洗、公廁、商店、停車等一系列服務，讓群眾方便又舒心。

　　城市環境美，道路交通暢，配套設施全。市自然資源和規劃局將繼續提升我市景區的空間品質，讓游客群眾體驗感、幸福感滿滿，助力全域旅游高質量發展。（黃建玲）