海風撲面，潮平岸闊。黃海灘頭崛起億噸大港———萬里海天浩瀚無垠，自動化岸橋有條不紊地裝卸，一輛輛無人集卡車魚貫穿梭，萬噸巨輪整裝待發。

　　日照港的誕生，是黨中央實事求是、科學決策的勝利。

　　黨的十一屆三中全會後，為了滿足北煤南運和煤炭出口創匯需求，國家決定在魯南蘇北選址建設一座大型深水碼頭。在中央領導同志的直接關懷下，科學家們展開了一場科學大辯論，經過全面勘測、多次論證、嚴格比選，作出了在日照石臼建設深水煤炭專用碼頭這一重大歷史性科學決策，列入“六五”計劃國家重點工程項目，日照港正式嵌入共和國版圖。　　

日照港的建設，是“艱苦奮鬥、無私奉獻、勤儉建國”精神的生動注腳。

　　上世紀八十年代，建設者們手提肩扛，開拓創新，大膽運用“座底浮塢出運沉箱下水”等新工藝，率先推行工程投資包乾責任制，開創了我國港口工程施工的先河；日照人民以大海般的胸懷，像當年踴躍支援前線作戰那樣，全力以赴支援港口建設；經營者們勒緊腰帶，利用煤碼頭節余資金建設了第一個雜貨碼頭，邁出了由單一煤炭泊位向綜合性港口跨越的第一步……

　　黃海灘頭千年睡，日照東岸巨港出。1986年5月20日，日照港正式對外開港開放，掀開了面向世界、鏈結全球的嶄新一頁。

　　日照港的發展，是乘風破浪、風雨磨礪的奮鬥樂章。

　　開港開放後，港口人主動搏擊市場，經受住了計劃與市場的考驗、改革與競爭的磨礪。

　　邁入新世紀，日照港搶抓發展機遇，13個月打通石臼港區東西港區，17個月建成礦石碼頭，進入發展快車道，闖進“億噸大港俱樂部”。

　　進入新時代，日照港完整、準確、全面貫徹新發展理念，乘着山東港口一體化改革發展東風，強黨建、促融合、抓改革、推轉型，加快實現從傳統要素驅動向創新驅動轉變，由規模型向效益質量型發展轉型，從傳統粗放的大宗幹散貨港口向智慧綠色低碳港口躍升，提速世界一流港口建設。

　　日照港是因改革開放而生、因改革開放而興的新興沿海港口，她發展的每一步，都與改革開放偉大進程緊緊連在了一起，如此清晰、如此厚重。

　　“我們應當堅定一種信念，中國的改革開放之路一定可以成功。”

　　在改革開放大潮中的砥礪奮鬥，成就了日照港——

　　從一張白紙到滿目芳華，經過40多年的建設發展，一座現代化大港傲然屹立於黃海之濱。

　　黨的十八大以來，以山東省港口集團成立為新紀元，日照港有了更大的天地、更新的境界、更寬的視野、更高的目標，動力依然澎湃、活力持續迸發。

　　2021年，建成全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭；2022年，獲國務院支持建設大宗幹散貨智慧綠色示範港口；2023年，成為全國首個單一港區擁有四座30萬噸級原油碼頭的港口……

　　如今的日照港，是世界最年輕的5億噸大港，吞吐量居沿海港口全國第6位、全球第7位，是全球大宗原材料、能源、糧食等供應鏈樞紐，中國沿海集裝箱內貿樞紐港，外貿近洋幹線港、遠洋喂給港。陸上，2條千公里鐵路、4條高速公路、5條輸油管線直通港口；海上，與100多個國家和地區通航，“內暢外聯”之路越走越寬。

　　從無到有、從小到大、由弱趨強，日照港建設發展的實踐充分證明，改革開放是決定當代中國命運的關鍵一招，彰顯了中國式現代化的勃勃生機和光明前景。

　　責任重大，使命光榮，任務艱巨。面向未來，日照港將充分發揮港口的起點和支點作用，加快構建依託港口的一流的供應鏈綜合服務體系，以優質高效的“春天服務”讓物流“大動脈”更為暢通，打造高水平對外開放樞紐，向世界展現中國對外開放的包容姿態，為加快建設世界一流的海洋港口、譜寫中國式現代化山東篇章貢獻更大力量。

　　俯瞰日照港，巨輪穿梭，煙波浩渺。這座港口承載着光榮與夢想，正奔赴新的星辰大海。