近日，隨着“濟重091#”盾構機刀盤緩緩破土而出，由中鐵十六局集團承建的濟南軌道交通4號線一期10工區邢邢區間右線順利貫通，標誌着濟南軌道交通4號線一期10工區盾構區間實現全部貫通。

  濟南軌道交通4號線一期10工區盾構區間全長4.2公里，分為雪山路站至田家莊站(簡稱雪田區間)、邢村立交西站至邢村站(簡稱邢邢區間)兩個區間的施工。

  雪田區間是濟南軌道交通4號線一期最長的全斷面硬岩盾構施工區間，主要穿越地層為中風化石灰岩，岩石強度高、區間溶洞多，已於2024年1月23日順利貫通，提前完成節點目標。

  邢邢區間地層為粉質黏土、碎石，最大縱坡28‰，主要穿越風險源為韓倉河、濟萊高鐵、濟南東繞城高速，為保證區間順利貫通，中鐵十六局全面夯實基礎管理，強化資源配置，提前備足施工材料，春節期間不停工，提升施工組織效率，同時在業主代表的大力支持下實現盾構安全、優質、順利貫通。

  3月15日，隨着“聖勇一號”盾構機刀盤緩緩轉動，由中鐵十八局承建的濟南軌道交通4號線一期07工區山大路站至燕山立交橋東站區間左線盾構機順利始發。

  “山大路站至燕山立交橋東站區間建設標準高、施工難度大，是濟南軌道交通4號線一期控制性工程之一。”中鐵十八局濟南軌道交通4號線一期07工區項目部盾構區間負責人劉聖勇介紹，該區間全長1793.7米，全線下穿城市主幹道，地面交通繁忙，穿越地層為全風化閃長岩、強風化閃長岩、中風化閃長岩、斷層角礫夾泥、角礫岩，地質條件複雜，掘進難度大。

  據悉，山大路站至燕山立交橋東站區間右線盾構機“聖勇二號”計劃於4月1日始發。

  濟南軌道交通4號線一期工程是濟南最受關注的東西向骨幹線，沿青島路、順安路、經十路、唐冶中路敷設，線路全長40.2公里，共設置33座車站，其中26座位於經十路沿線。截至目前，該項目21座車站主體結構已封頂，21個盾構區間已實現雙線洞通。項目建成後將大大緩解經十路交通壓力，有效串聯濟南西站、CBD、奧體中心、山東自貿試驗區濟南片區等重要城市功能區域，加強城市東西向&&。