3月7日，壹粉閔先生向齊魯晚報·齊魯壹點情報站反映:2023年11月，他在山東臨沂廣汽本田翔宇店訂購了一輛本田ZRV，商家承諾為最新審批生産的車輛，2024年3月4日提車時，閔先生卻發現車輛為2023年8月份生産的“庫存車”。

  “去年11月選車時，因為我喜歡的顏色沒有現車，和商家溝通後，交付了一萬元定金，等待新車的審批排産，其間也曾多次詢問排産進度。”3月7日，閔先生告訴幫辦記者，經過三個多月的等待，2024年3月，廣汽本田翔宇店工作人員通知他可以到店提車。

  見到車後，閔先生發現該車銘牌、座椅包裝上標注的製造年月均為2023年8月。閔先生當場提出異議，並拒絕收車。

  “當初我簽訂購車合同的金額是新車的價格，如今的車卻出廠超過6個月，算是庫存車。”閔先生&&，希望廠家可以將一輛新産車輛售賣給他。若只能購買該輛2023年8月份生産的車，廠家需要將合同金額減少1.5萬元至2萬元。若都不能滿足，希望退還1萬元定金。

  收到閔先生爆料當天下午，幫辦記者來到位於臨沂市沂河路201號的廣汽本田翔宇店，見到了負責售賣此車的郭經理。郭經理確認了閔先生的説法，並&&他也不清楚為什麼廠家會發來一輛去年8月份出廠的車。

  但對於閔先生的解決方案，郭經理&&無法答應。“閔先生所購買的車型車色都屬於冷門，産期很難確定，而且市場價格比較透明，可以優惠的力度很小，退還定金則意味着這輛車可能會長時間擺在店裏。”郭經理&&，希望閔先生&&廣汽本田廠家協商解決。

  隨後，幫辦記者&&到廣汽本田總部，工作人員告訴記者會將此事登記，後續由工作專員對接&&。

  8日，臨沂廣汽本田翔宇店負責人張先生&&到記者。他&&，合同中並未標注閔先生所買車輛為“新出廠車”，而且定金已提交總部，他們無權退款，也無法保證能調換成新出廠車輛。“如果閔先生想減少合同金額，需要他找一下同類型去年8月份出廠車目前的售價，我們進行核實再進行差價補償。”張先生&&。

  對此方案，閔先生&&不滿意。

  業內人士&&，所謂“庫存車”，目前並沒有明確的法律定義，但在汽車銷售行業內部，確實有“庫存車”説法，通常指的是出廠後超過3—5個月以上還沒有銷售出去的國産汽車，以及出廠後超過6個月還沒有銷售出去的進口汽車。“但庫存車無論質量還是售賣價格，都需要打折不少。”該業內人士&&。

  山東三禾律師事務所律師趙心願&&，根據《汽車銷售管理辦法》以及《消費者權益保護法》等相關規定，商家在售出前應該對車輛的型號、生産日期、售後政策等相關信息做出真實全面的描述，否則涉嫌侵害消費者權益的知情權，車主可以根據民法典的相關規定，合理地要求對方承擔更換退貨或者減少價款等相應的違約責任。