12月15日，省政府新聞辦召開新聞發布會介紹《濟南新舊動能轉換起步區城市副中心示範區建設實施方案》（下稱《實施方案》）有關情況。據省交通運輸廳二級巡視員、總工程師趙方德介紹，省交通運輸廳認真落實省委、省政府決策部署，全力支持濟南新舊動能轉換起步區建設發展，並已在《山東省“十四五”綜合交通運輸發展規劃》和《山東省綜合立體交通網規劃綱要（2023-2035年）》中進行重點支持。結合《實施方案》安排，將繼續在跨河交通、軌道交通、國道調線等三個具體方面做好指導和支持。

  在跨河通道方面。目前，起步區範圍內已規劃跨河通道19條，根據未來發展需求，還將謀劃加密至21條。為推動黃河兩岸經濟社會&&和便捷出行，省交通運輸廳支持濟南加快推進國道104京嵐線濟南黃河公路大橋擴建工程、國道308公鐵兩用大橋項目建設。加強與濟南市城鄉交通運輸局、起步區溝通協調，全力推動規劃落地和項目實施，進一步提升跨黃交通通達能力，加速北部新城與中心城區融合發展。

  在軌道交通方面。按照內聯外通、適度超前的原則，全力支持起步區城市軌道交通規劃建設。目前軌道交通3號線二期、7號線一期、濟南東站至濟陽區（起步區）有軌電車項目正在加快建設。下一步，省交通運輸廳將繼續指導濟南市深化軌道交通規劃研究，省、市共同努力爭取將服務起步區的5號線納入濟南市軌道交通三期規劃，實現軌道發展與起步區人口分佈、空間布局、産業功能相協調。

  在國道調線方面。起步區過去不在濟南中心城區規劃範圍，區域內有多條國省道，對規劃建設新城區形成一定影響。省交通運輸廳大力推動黃河北的國省道調線外繞，實施國道220、國道308等外圍改線工程，並將G220東深線改線工程納入山東省普通國省道“十四五”規劃正選重點項目庫，優先保障補助資金落實。

  以上國道改線後，將在濟南起步區外圍形成一條貨運通道，對優化路網結構，發揮路網整體效益，強化濟南對周邊地區輻射帶動具有重要作用。前期，在省、市共同努力下，已將國道220部分路段改建為城市道路-黃河大道。目前，國道309青蘭線改建工程前期手續正在加快辦理，改建完成後將有效提升該路段的通行服務能力，緩解交通擁堵問題，實現多條過河通道的快速並聯通行。

  下一步，省交通運輸廳將繼續加大對起步區交通運輸基礎設施建設的支持力度，積極爭取國家部委支持政策及重點項目落地起步區。同時進一步強化工作對接機制，為起步區全面成形起勢提供堅強有力的交通支撐。