11月7日早5點，天還未亮，日照市山海天旅游度假區任家&碼頭上已經有了影影綽綽的人影。這是山海天旅游度假區網箱養殖協會的養殖工船在做出海前的準備工作。4&&外的碧波之上，星羅棋佈的“甜甜圈”，是一口口周長在40米、網衣高度不小於6+1米的深水抗風浪網箱。網箱中，歡快游弋的是養殖戶們視如珍寶的黑頭魚（許氏平鲉）。

“每年10月到11月下旬，是我們這邊海域長魚最好的季節，水溫適宜，魚兒攝食量大。近兩個月時間，能長一兩多。”山海天旅游度假區網箱養殖協會會長王賢金介紹，出海的養殖工船，每天都要將餌料從岸邊運到牧場，向網箱投放餌料，保證魚群正常生長。另外，也要檢查網箱網衣是否完整，必要時進行更換。

大食物觀提出向海洋要食物。建設海洋牧場，就相當於擁有了“藍色糧倉”，而深水網箱是海洋牧場建設的重要載體。近年來，日照市共建成深水抗風浪網箱979口，網箱數量位居全省首位，其中山海天旅游度假區就有602口。

“每個網箱養殖水體600-700立方米，可投放黑頭魚8—9cm魚苗3萬尾或者2兩魚苗1萬尾。一口網箱的養殖量，相當於陸地上的一個工廠化養殖大棚。”要問深水網箱養殖較陸上工廠化養殖有什麼優勢，王賢金能列舉出一串，“養殖容量大，沒有尾水排放；海流性能強，更接近自然環境，魚群原生態、‘類野生’等優勢明顯；省了水電費，一斤魚的養殖成本比工廠化養殖能少六七塊錢。”

當然，事物都有兩面性。投入大、見效慢、風險高，是深水網箱養殖繞不過去的現實問題。

見招拆招。投入大？一個網箱建設成本約24萬元左右，財政給予每個網箱8萬元補助；深水網箱需要配備養殖看護船、飼料投喂船、看護&&等配套設施設備，每家都派船和工人看護費時費力？網箱養殖企業、養殖散戶們組織起來成立網箱養殖協會，把網箱集中到3個養殖聚集區，日常統一管護。如此一來，飼養人員由原來的60餘人減少到現在的30人；集中出魚時人力、裝備共享，保障所有在養魚類成功出箱。另外，還能及時發現病蟲害並開展聯防共治。

見效慢、風險高？那就實行“陸海接力”。魚苗孵化後，先在陸基工廠化車間養到8-9cm或2兩左右，颱風季節過後投入海上網箱接力養殖，在第二年颱風來臨前銷售，養殖周期約一年半，魚約半斤重，每網箱養殖成本13萬左右，産值20萬元左右。或者，在第二年颱風來臨前進行陸海接力轉移至工廠化車間，待颱風過後再放入網箱養殖，長至1斤的成品魚周期約3年，每網箱養殖成本15萬左右，産值23萬元左右。

經營海洋牧場，最怕颱風和高溫。2021年，日照市健全完善地方優勢特色農産品保險以獎代補政策，在全省率先推出海洋牧場巨災保險，首次把颱風、高溫等海洋災害指數作為賠付觸發依據。對投保海洋牧場巨災保險的養殖企業，企業繳納50%保費，市級財政按50%給予配套補貼。去年9月，颱風“梅花”過境日照海域，觸發賠付條件，投保企業獲賠104萬元。今年8月，持續的海水高溫觸發賠付條件，投保企業每份保單又獲得了2.8萬元賠付。

海洋牧場巨災保險不僅為海洋牧場“托了底”，還一定程度上滿足了企業的融資需求。以往針對海洋業經營者的授信額度較小，少的二三十萬元，多的也只有100萬元，往往還需要抵押物。落地海洋牧場巨災保險後，銀行與保險聯動，利用海洋巨災保險的“背書”，以海域使用權作為抵押，增加對企業的授信額度。小微企業山海智慧漁業，就利用“保貸聯動”，順利從銀行獲得了300萬元擔保貸款，養殖網箱從3箱增加到45箱。

深水網箱裏，傾力養大的這條魚，不知不覺竟還游出一條産業鏈來。

“養殖管護不用愁，魚苗不用愁，銷售不用愁，就連網箱裝備製造也不用愁。”山海天旅游度假區海洋發展局漁業科科長李建民介紹，山海天旅游度假區網箱協會會員單位不僅包括15家養殖戶，還整合了網箱苗種選育、養殖裝備製造以及加工銷售等資源，以全産業鏈模式“共養一條魚”。去年，網箱協會養殖的黑頭、鱸魚等首次大規模集中出魚，實現産值1.02億元。

“今年投放的魚苗，如今已經長到10公分到12公分；去年放的魚苗，已經三四兩重了，明年五六月份準備賣一批；前年投放的魚苗，已經一斤左右了。”王賢金説，養成的黑頭魚根本不愁賣，協會與煙&&集來福士簽訂了小規格成魚採購協議，實現訂單式養殖，保證了網箱養殖戶的市場銷路。為以品牌效應提升養殖戶經營收入，現如今，山海天旅游度假區還正打造“黑頭哥”品牌。今年8月6日舉辦了日照首屆“黑頭魚美食節”，提高日照黑頭魚影響力和美譽度。

深水網箱裏的這條黑頭魚，未來有望翻出更大的浪花。王賢金透露，協會一成員單位計劃建設大網箱3個，每個網箱養殖水體大約在三四萬立方米，用於小規格成魚養殖，目前已有一個在建。建成後，不僅能抗9級以上風浪，黑頭魚的養殖規模和産值也將進一步擴大和增加。（完）