單程票價40元/人次，全程高速，一票直達，平均45分鐘一班，雙向發車，38座大巴車舒適寬敞……今年，濟南至德州城際公交的上線運營極大方便了兩地市民日常出行，尤其自10月份換新升級後更是“好評一片”。11月19日，大眾網記者從德州汽車總站登上城際公交，“沉浸式”體驗一次坐著公交去濟南的獨到之處。

  手機購票、自動售票機取票、安檢進站、檢票乘車……記者上車後發現，換新升級後的城際公交車廂視野敞亮開闊，環境整潔舒適，與普通公交車或傳統客運車輛相比，車內座椅均有扶手和安全帶，座椅還可調整角度，乘坐更加舒適。“上個月濟宇高速對該線路的8部運營車輛進行了換新升級，由19座升級為了38座，升級後的車輛配備安全帶未係報警裝置等安全裝備，但是票價沒有改變，依然是40元/人次。”駕駛員張師傅告訴記者，濟南至德州城際公交往返於德州汽車總站和濟南長途汽車總站，全程設置16個停靠站點，經行京&高速、濟廣高速，總運行時間大概需要兩個小時十分鐘。目前，德州的首班發車時間為每日6:40，末班車18:00發車，平均45分鐘一班，雙向發車。

  從事瑪瑙玉石生意的劉先生是濟德城際公交的“常客”。“我一般下午在濟南賣貨，德州有古玩集的時候會趕在傍晚前後找車來德州。但是17:00-22:00這個時間段的火車經常連站票都買不到，因為第二天早上趕集的時間太早，我就只能買當天深夜的車票，等到了德州，找住宿的地方也是個問題。”劉先生説，他們生意人在出行費用上一直是能省則省，火車票難買到，乘坐高鐵只能到達德州東站，需要橫跨德州主城區到大運河古玩城附近，加之生意人行李多，不方便，濟德城際公交成了他出行的“最優解”。“乘坐濟德城際公交，每個人都能有座位，而且座位也很寬敞，座椅還能調整角度，我可以從始發站坐到終點站，累了在車上睡一覺也不用擔心坐過站，真是方便又舒適!”劉先生稱讚道。

  記者注意到，城際公交設置的16個停靠站點都是運行路線上乘客較多的站點，在這些站點短暫的“剎一腳”，作用可不小。“濟德城際公交剛好路過我家小區門口的公交站，像我這樣中途上車的，和平時坐公交一樣，出門就能上車直達濟南了，真是太方便了。”從泰和名仕港公交站上車的何女士告訴記者，她家住在泰和名仕馨港，周末的時候偶爾會去濟南探親。因為不敢開車上高速，她都會乘公交或打車去火車站，既耽誤時間，還得花不少錢。自從開通了城際公交，不但能在家門口上車，到了濟南後，還可以選擇路線中離親戚家近的公交站下車，給何女士省了不少事。

  記者了解到，濟南至德州城際公交是由傳統客運班線改造而來，此前德州至濟南的長途車票價為43元，早上7點半發車，晚上6點收車，90分鐘一班車。對比後可以發現，公交化改造後，該線路在票價、發車間隔、運行時間等方面都有了很大提升。

  濟南至德州城際公交的運行與升級，極大地方便了德州、濟南兩地居民的日常出行，讓兩地居民盡享舒適安全、經濟高效的出行新體驗，也讓省會經濟圈一體化成為老百姓的“可感可知”。