根據日前發布的《山東省沿黃生態廊道保護建設規劃(2023—2030年)》(下稱規劃)，濟南處於河城一體生態景觀段，將推動濟南擁河發展、北跨發展，實現地理阻隔向發展樞軸轉變;打造河城交融、藍綠交織的沿黃特色風貌帶。兩年來，濟南起步區堅持生態優先、綠色發展，加快推動城河一體化發展，塑造“鵲華城光”。

  規劃指出，在濟南新舊動能轉換起步區、濟南市天橋區、濱州市濱城區等城區段，加強堤外生態防護帶建設與城區綠地景觀系統銜接。這與《濟南新舊動能轉換起步區發展規劃(2021—2035年)》所提出的“堅持生態優先、綠色發展，促進産城河融合發展”理念相契合。

  濟南鵲華煙雨生態示範園積極打造“生態露營+現代農業”為主的特色旅游休閒經濟。日前，2023濟南·鵲山第二屆生態露營季在這裡舉行，來自全國各地的房車愛好者及周邊市民300多人共享秋日好時光。

  9月中旬至10月初，黃河岸邊270畝油葵再度進入盛花期，濟南起步區打造的黃河公園又一次成為炙手可熱的“網紅打卡地”。黃河公園一期建成以來，油菜花、油葵花連續兩年開放，為這座新城集聚人氣、提升形象，是起步區不斷擦亮生態底色、推動“城河一體”發展的孜孜探索。

  在黃河大堤與起步區創新中心之間，黃河公園進一步與城市空間相交融，每逢周末及節假日，市民紛紛前來，享受人與自然和諧氛圍。

  規劃明確提出，高質量建設濟南新舊動能轉換起步區，提升城市形象品質和公共服務功能，打造都市陽&片區。彰顯濟西濕地、鵲山龍湖濕地等節點生態功能，營造更具品質和詩意的鵲華煙雨、齊煙九點沿線風光，展現黃河水韻之美，凸顯“鵲華城光”。

  起步區定位為新時代現代化田園城市，轄區內黃河、鵲華、鵲山龍湖濕地等自然生態資源連接成片，向南與泉城特色風貌軸串聯，與華山隔河相望，是“鵲華城光”重要承載地之一。

  起步區牢牢樹立“水”的剛性約束，嚴格落實“四水四定”原則，堅持藍綠空間佔比不低於70%。前期，已完成鵲山危岩體治理，強力推進生態修復，大寺河等骨幹河道達到“好三類”水質標準，累計新增綠地面積133.5萬平方米;深入開展沿黃郊野公園建設和濕地群落、生態防護林保護提升行動，紮實做好黃河和小清河、徒駭河等重點河道治理，累計開工園林綠化類項目50余個，新增綠地面積130萬平方米，起步區黃河段獲評省級美麗幸福示範河湖。

  今年，起步區全面啟動城市副中心示範區建設，打造省內首個生態商務區(EBD)，謀劃了“一心四片”的空間發展格局，將圍繞鵲山生態文化區這一生態核心，聚焦總部經濟區、都市陽&區、科研辦公區、科創金融區四大功能性片區，聚力打造泉城現代化、國際化形象展示的新窗口。目前，鵲山生態文化區、都市陽&區已全面啟動片區開發。

  規劃進一步指出，完善濟南跨黃交通體系，構建沿黃河綜合立體交通網絡，加快南北兩岸公共交通&&，有效溝通濟南新舊動能轉換起步區與南岸城區。推進邊界路暢通連接，濱河景觀、邊界路和城市綠道貫通融合，構建沿黃慢行系統。

  當前，起步區範圍內已規劃跨河通道19條，有多條跨黃橋隧在建和即將啟動建設，分別是齊魯大橋、黃崗路隧道、G104京嵐線濟南黃河公路大橋、G308濟濱高鐵橋、航天大道隧道。同時，也在謀劃增加藥山橋、華山橋兩處慢行通道橋，最終形成21條過河通道。

  結合跨河通道和市政道路建設，起步區加快構建沿主要交通幹道的生態綠網，加強鐵路道口、大橋兩側、隧道進出口、互通立交景觀設計，推動交通設施與近岸綠帶有機銜接。

  10月底，記者在濟南黃河鳳凰大橋西側、黃河大道南側看到，濟南黃河體育中心門前打造的運動主題公園，為秀麗秋日增添活力，與前期建設的石濟客專沿線景觀公園、黃河大道沿線綠化等構成一道道亮麗風景線。

  根據《起步區綜合交通專項規劃(徵求意見稿)》《起步區藍綠空間專項規劃(徵求意見稿》，起步區將試點跨黃觀光橋緊密縫合兩岸慢行網，打造萬里黃河新風貌;立足藍綠空間的網絡聯通格局構建串聯城鄉、連通林園、鏈結公共服務的全域綠道網絡。

  鵲華煙雨、黃河百年鐵路橋、王士棟烈士紀念地……位於黃河之畔的起步區，擁有豐富歷史文化資源。規劃指出，保護傳承黃河文化遺産，推進黃河文化旅游融合。起步區自成立以來，積極保護傳承非物質文化遺産，為轄區文物保護單位築牢生命線，全力講好“黃河故事”起步區篇章。

  10月21日，2023濟南·鵲山第二屆生態露營季在鵲山東社區舉行。濟南鵲華煙雨生態示範園積極打造“生態露營+現代農業”為主的特色旅游休閒經濟，把生態露營和農業相互融合，使鵲華煙雨生態示範園緊跟時代步伐，融入起步區建設發展的浪潮。前期，“沿着黃河遇見海”網絡主題采風活動走進該園區，推廣“沿着黃河遇見海”文化旅游品牌。