10月19日凌晨1時20分，伴隨着施工人員進入濟南火車站施工現場，由中鐵十局承建的濟鄭高鐵山東段濟南站1006號道岔插鋪施工正式開啟，標誌着濟鄭高鐵山東段引入濟南站站改施工序幕正式拉開，此次施工改造是自京滬高鐵引入濟南站改造後十年來的最大規模站場改造。

  因濟鄭高鐵山東段引入濟南站，濟南站現有空間利用條件已到極致，為保證車輛高效平穩通過濟南站，需要對既有鐵路設備、線路進行更新，從而滿足濟鄭高鐵列車順利進入濟南火車站，使更多旅客滿足出行需求。此次改造在地形條件極其狹窄、地下管線密布的環境下施工，改造歷時28天，將新增旅客站&1座、股道1條，拆除既有道岔15組、拉入新道岔16組。

  濟南火車站改造完成後，濟南站的客運規模將由現在的4&7線變為5&8線，同時新建站&將連通正在建設的濟南站新增北站房，大大提升濟南站的客運能力。

  此次濟南站改造施工，將濟鄭高鐵山東段正式引入濟南站、大明湖站和濟南東站，將實現濟南西站、濟南站、大明湖站和濟南東站四座車站真正連通，形成以濟南站、濟南西站、濟南東站為主要客運站，大明湖站為輔助客運站的“三主一輔”客運站格局。

  新建濟南至鄭州高速鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網重要連接線，是山東省“四橫六縱”高鐵網西部出省通道，項目建成後，將構建山東半島與中原及西部地區&&的快速客運通道。（完）