山東德州因黃河而名，因運河而興，是全國為數不多的黃河和大運河匯聚的城市之一。搶抓黃河大運河國家文化公園和山東省“四廊一線”文化體驗廊道建設機遇，德州市提出實施黃河大運河國家文化公園貫通工程，“兩河牽手”之約正式敲定。
“牽”什麼？怎樣“牽”？在經過多方綜合研判和規劃後，德州市最終形成一套完整適宜的方案：利用現有基礎，通過實施兩河連通廊道、黃河大運河國家文化公園、重大旅游基礎設施等十大項目，實現黃河和大運河在水利、交通、文化、旅游和生態等方面全面連通，最終暢通水脈、傳承文脈、帶動人脈，讓城市煥發出勃勃生機。
“牽”起一條黃金水脈
平原縣王杲鋪鄉境內的馬頰河河道上，一座鋼架橋正在由東向西跨越河道鋪設。這是“兩河牽手”廊道所經節點之一的小王莊景觀橋，也是山東水網“一軸四橫”德州市域連通西線引調水項目二期項目之一。“計劃10月底，下部結構全部完成，明年7月完成上部結構及附屬工程，明年10月全部完成。”現場，德州市水利局項目施工負責人黃振鎖沿河面向北指去，“往那走6公里，沙楊河景觀橋也已經開工了，未來馬頰河上的這兩座景觀橋將成為黃河和大運河牽手的新地標。”
德州市境內骨幹河道佔據《山東現代水網建設規劃》中的“一軸四橫”，“一軸”指黃河；“四橫”指漳衛運河、馬頰河、德惠新河和徒駭河。為加快補齊馬頰河、頭屯幹渠、沙楊河和潘莊灌區自身短板，山東水網“一軸四橫”德州市域連通西線引調水項目應運而生。該項目是實現黃河和大運河牽手的紐帶工程。
“在20世紀80年代，黃河和大運河在水系上已經實現相連。”德州市水利局局長李守學告訴記者，當時的引黃濟津工程將黃河水輸送到天津，連接了大運河和黃河，去年4月大運河全線貫通補水，黃河水是重要水源。
黃河從齊河縣潘莊閘引水，經一級沉沙池初步沉沙後進入總幹渠，再經過二級、三級沉沙池進入幹渠，在尚廟涵洞處進馬頰河，然後控制李橋閘壅水再入減河，在減河和岔河上築土堤截水倒漾，在四女寺進入衛運河。途經齊河、禹城、平原、德城和武城等5縣（市、區），全長130公里。潘莊引黃灌區也是德州市最大引黃灌區，澆灌了數百萬畝農田，解決了周邊上百萬人口的飲水問題，帶來的直接經濟效益在百億元以上。
古黃河又名“德水”，德州因而得名。“德水安瀾”是最大的民生，德州市以5大幹流、1500條支流、20座水庫互聯互通為重點，用水系把兩條文化大河連通起來，打造“五湖四海興安德、四水三廊潤州城”的格局。
以水資源、水安全、水生態、水環境、水文化和水經濟“六帶”融合發展為方向，全域推進水系連通工程建設，德州市謀劃實施了黃河大運河西線貫通等一批打基礎、利長遠的水利項目，探索出“提閘為河、落閘為庫”“河庫建設一體化”“各行其道”等符合德州市實際的治水特色路徑，讓“兩河牽手”成特色，“三通六帶”展新姿，實現水城融合。
“牽”出一條景觀人脈
齊河縣潘莊鎮至武城縣四女寺鎮之間，有一條130公里長的道路當下正在全力施工。“計劃年底完工，要不是前段時間總下雨，工期應該能更快些。”黃河大運河連通廊道建設指揮部綜合協調組組長劉萬里手指施工圖説，這條道路經過齊河、禹城、平原、德城和武城5個縣（市、區）的18個鄉鎮，德州市也從道路空間上連接了黃河和大運河。
“兩河牽手”工程十大項目中關鍵一項就是兩河連通廊道工程。在原有道路基礎上，通過打通、整修、拓寬、完善，全線道路將寬至12.5米，依次是6米的車行道、1.5米的綠化隔離帶、3米的騎行道和2米的漫步道。“到時我和騎友們可以看過大運河後一路向南，直奔黃河。”武城縣綠地騎行隊隊長王長興對“兩河牽手”廊道充滿期待。
“兩河連通廊道總體景觀規劃是我們委託上海同濟城市規劃設計研究院，通過充分挖掘黃河和大運河地域文化內涵，高水平編制而成，最終形成了以‘藍綠紐帶、五彩長卷’為主題，全域‘一廊四區多點’的總體景觀結構。”德州市自然資源局局長楊洪利介紹，“一廊”指兩河連通廊道，“四區”是運河樂活區、生態觀光區、詩意棲居區和黃河魅力區等四大主題分區。“多點”即沿景觀廊道的核心景觀節點，包括四女寺水利樞紐、周寨沉沙池、武莊渡槽和齊河潘莊引黃渠入口等8個核心景觀節點。
德州市文旅局局長于吉軍認為，這樣的規劃能將沿線分散分佈的旅游景點串聯起來，配套餐飲、住宿、休閒和娛樂設施，將景觀營造與文化傳承、旅游發展、鄉村振興充分結合。通過對核心節點景觀風貌特徵和歷史文化資源深入挖掘，將景觀節點建設成各具特色的旅游景點。“我們將努力建成體驗德州歷史滄海變遷的重要文化場所和旅游目的地，打造德州人游德州的風景道、冀魯地區知名的網紅打卡地。”
“牽”住一條文化根脈
黃河奠定了德州農耕文明基調，大運河賦予了德州“商符號”，對德州文脈而言，兩條河流都至關重要。
在德城區大運河岸邊，規劃建設的德之韻運河博物館群正在火熱施工中，黑陶館、玉石館、扒雞館和彩瓷器館等依次排開，日後裏面擺放的將是因運河而生的文化産品。德之韻運河博物館群項目副總工程師馬超告訴記者，該項目將於2025年初建成，對於傳承大運河文化、打造文化品牌及促進文旅融合具有積極意義。
與此同時，在齊河黃河之濱，尚在建設中的黃河文化博物館群驚艷了參觀者。“這裡曾經是一片灘塗的黃河泄洪區，我們將打造21個不同文化主題的博物館。”山東坤河旅游開發有限公司董事長李海鋒介紹，項目以黃河文化和中華優秀傳統文化為載體，包括黃河文化博物館、書畫藝術館和黃河流域古生物化石館等21個不同文化主題的博物館。
針對黃河，德州市制定“沿岸一個縣，故道一大片”發展方針。“一個縣”是黃河流經的齊河，以齊河黃河國際生態城為龍頭，千億元級文旅産業集群已形成。“故道一大片”涵蓋德州全域，夏津黃河故道森林公園、樂陵千年棗林、禹城大禹文化産業園和陵城漢唐故城公園等一大批文旅融合項目也已建成。針對大運河，德州市規劃“一廊六片”文化景觀帶。
初秋的具丘山是黃綠色調，據傳大禹治水時曾築此丘，以觀水勢。這座小山就在禹城市區西北的禹王亭博物館內，人們到禹城追尋大禹的傳説，“具丘”是必選目的地。“我們這裡的城區街道、企事業單位或産品品牌，有140多個是冠以大禹的名稱或相關的字意。”禹城市政協主席孫現旺介紹，大禹文化又是黃河文化的主要源頭之一，“兩河牽手”工程就是要凸顯黃河文化、大運河文化、漕運文化和大禹文化等，實現生態與文化的進一步交融。
以各項目為依託，兩河文化的“牽手”更加廣泛更為持久。“德州境內，黃河文化與大運河文化源出同流、文脈相連、遺産共生、空間交疊，今天的德州是向河而生。”德州市政協文史委主任王德勝説，德州發展，命脈在水，希望也在水，長遠來説，“兩河牽手”牽住的是德州文脈。統籌謀劃、一體推動“兩河”文化保護傳承弘揚，既有歷史依據，也是文化“兩創”的現實要求。
