“注意啊，騎電動車必須戴頭盔，要是再不戴咱就扣積分了。這好不容易攢的積分，因為這點小事被扣掉，你覺得划算嗎？”8月3日，山東省淄博市臨淄區稷下街道大楊村黨支部書記、村委會主任劉延森值班時，發現部分村民騎電動車出行沒有佩戴頭盔，便立即上前勸導。

  隨着交通安全基層基礎工作的深入推進，臨淄區率先在淄博市開展了將交警元素納入網格化運作的模式，通過“網格藍”+“交警藍”的深度融合，進一步夯實了平安臨淄建設的基石。臨淄區稷下街道是“警網融合”的先行試點街道，通過“警格”“網格”雙向賦能，激活網格交通安全細胞，暢通隱患治理末梢。

  稷下街道圍繞交通安全領域，投入500余萬元，對轄區農村道路進行路網延伸、對破損路面進行整修，農村路域條件持續改善；投入40余萬元，在國道省道沿線及村鄉道兩側平交道口安裝減速帶，封堵事故多發路口，有效降低事故發生率；聚焦老年人安全意識淡薄、交通法規知識匱乏等薄弱環節，免費為轄區60周歲及以上老年人配備反光馬甲。

  “我們聯合淄博市公安局交通警察支隊臨淄大隊，以大楊村為試點，在全街道範圍內設立推廣‘智慧勸導崗’，糾正電動車出行不戴頭盔等交通違法行為，有效築牢交通安全防線，保障群眾生命財産安全。”稷下街道黨工委書記崔文斌説。

  近年來，臨淄區推動智慧化社會治理變革，在體系搭建、機制建立、&&建設、資源協同上推進網格化治理工作。此次警網融合機制，就是積極探索網格化治理的應用場景和綜合成效，通過發揮網格員、警務助理、治保主任主觀能動性，延伸服務觸角，拓展服務功能，可以讓群眾在網格內就能享受到便民利民舉措，足不出戶就能知曉交管最新動態。

  “借助‘一網三聯’，把交警元素與村民的積分&&起來，例如不戴頭盔一次扣幾分，經過改正戴頭盔了或是在路上勸導不戴頭盔的村民就加分，通過這個活動來激發村民自覺遵守交通法規。”淄博市公安局交通警察支隊臨淄大隊二中隊中隊長宋紅旗介紹。

  警網融合機制深耕小網格，推動大治理。今年以來，臨淄區433名網格員在交警的指導下，發揮人熟、地熟、情況熟的優勢，為交警源頭管理提供數據支撐，推動交通安全社會治理機制持續走深走實。