聊城一現代化新區拔地而起!-新華網
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2023 05/19 18:15:35
來源:聊城日報

聊城一現代化新區拔地而起!

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  城西望,向未來。

  高鐵新區是山東聊城“一體兩翼”城市發展格局中的重要“一翼”,對聊城發展意義重大,全市人民對此滿懷期待。
  “距離工程竣工還有101天”。5月12日,走進聊城一中高鐵校區項目現場,這樣一行大字赫然出現在眼前。

聊城一中高鐵新區校區項目建設現場(馬永偉 攝)

  該項目是2023年聊城市十大民生項目之一。4月4日全面開工建設以來,近千名工人晝夜不間斷施工。“目前大部分主體已施工到地上五層,5月25日可實現封頂,確保9月1日順利開學。”聊城市高鐵城市開發建設有限公司總經理郭建波説。

  “2023年以來,高鐵新區在市委、市政府的堅強領導下,堅持‘一極兩翼一先行、多輪驅動促提升’的發展思路,以鍛強幹部執行力為抓手,促進新區建設實現全面提升,努力成為聊城新的經濟增長極。”在高鐵新區建設指揮部,市政府副秘書長,高鐵新區發展服務中心黨組書記、主任郭志剛説。

  高樓矗立,塔吊運轉,機器轟鳴。踏着寬闊的樓梯走上濟鄭高鐵聊城西站站前廣場的二層,一幅恢弘的建設場景盡收眼底。

濟鄭高鐵聊城西站配套基礎設施綜合交通樞紐項目建設現場

  濟鄭高鐵聊城西站配套基礎設施綜合交通樞紐項目是濟鄭、雄商高鐵的重要配套基礎設施,總投資27億元,總佔地242畝,總建築面積30.7萬平方米,主要開展交通樞紐區建設,包括站前廣場、公交樞紐綜合體、長途樞紐綜合體、匝道、停車場等相關配套基礎設施。

  功能融合是現代綜合交通樞紐的顯著特徵,設計中堅持以人為本,完工後內通外達、便捷高效尤為重要。而這也成為市委、市政府關注的重點。

  “乘客拖着行李,有的還抱着孩子,在設計中是否多采用扶梯式電梯?”“進站和出站的客流是否分開?”“網約車有時需要等待乘客,在相關區域是否會形成擁堵,造成交通不暢?”在5月12日於高鐵新區建設指揮部舉行的座談會上,與會人員對這樣的“細節小事、體驗感大事”進行溝通研討。

  商業開發是構築城市樞紐門戶和新的城市經濟增長極的重要一環。堅持全員招商一盤棋,高鐵新區實行“部門+公司”模式,聚焦濟鄭、雄商、聊邯長三條高鐵經濟帶及延伸線,重點推進數字經濟、總部經濟、電商物流、科研教育四大産業,着力採用精準招商、訂單招商、生態招商、會展招商、布點招商等五種措施,實現招大引強、招新引優新突破。

  “今年第一季度,我們先後5次對外進行重點推介,簽約百度數字經濟産業賦能基地項目、未來體育公園項目、醫學虛擬倣真實訓基地、深圳優必選科技等項目,簽約金額20億元。”郭志剛説,在不久的將來,數字經濟産業園、魯西大數據中心、智慧公交場站、數字經濟産業賦能基地、兩河明珠國際會展中心、科技館等項目將陸續落地實施。

  秉持綠色、低碳、智慧理念,高鐵新區將精心設計、優化布局,進一步集聚整合優勢資源,加快推進主體工程及配套設施建設,真正引進一批符合高鐵新區發展定位、有利於集聚發展動能的優質項目,為聊城綠色低碳高質量發展注入強勁動能。(完)

【糾錯】 【責任編輯:賈淼】
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