城西望，向未來。

  高鐵新區是山東聊城“一體兩翼”城市發展格局中的重要“一翼”，對聊城發展意義重大，全市人民對此滿懷期待。
  “距離工程竣工還有101天”。5月12日，走進聊城一中高鐵校區項目現場，這樣一行大字赫然出現在眼前。

聊城一中高鐵新區校區項目建設現場（馬永偉 攝）

  該項目是2023年聊城市十大民生項目之一。4月4日全面開工建設以來，近千名工人晝夜不間斷施工。“目前大部分主體已施工到地上五層，5月25日可實現封頂，確保9月1日順利開學。”聊城市高鐵城市開發建設有限公司總經理郭建波説。

  “2023年以來，高鐵新區在市委、市政府的堅強領導下，堅持‘一極兩翼一先行、多輪驅動促提升’的發展思路，以鍛強幹部執行力為抓手，促進新區建設實現全面提升，努力成為聊城新的經濟增長極。”在高鐵新區建設指揮部，市政府副秘書長，高鐵新區發展服務中心黨組書記、主任郭志剛説。

  高樓矗立，塔吊運轉，機器轟鳴。踏着寬闊的樓梯走上濟鄭高鐵聊城西站站前廣場的二層，一幅恢弘的建設場景盡收眼底。

濟鄭高鐵聊城西站配套基礎設施綜合交通樞紐項目建設現場

  濟鄭高鐵聊城西站配套基礎設施綜合交通樞紐項目是濟鄭、雄商高鐵的重要配套基礎設施，總投資27億元，總佔地242畝，總建築面積30.7萬平方米，主要開展交通樞紐區建設，包括站前廣場、公交樞紐綜合體、長途樞紐綜合體、匝道、停車場等相關配套基礎設施。

  功能融合是現代綜合交通樞紐的顯著特徵，設計中堅持以人為本，完工後內通外達、便捷高效尤為重要。而這也成為市委、市政府關注的重點。

  “乘客拖着行李，有的還抱着孩子，在設計中是否多采用扶梯式電梯？”“進站和出站的客流是否分開？”“網約車有時需要等待乘客，在相關區域是否會形成擁堵，造成交通不暢？”在5月12日於高鐵新區建設指揮部舉行的座談會上，與會人員對這樣的“細節小事、體驗感大事”進行溝通研討。

  商業開發是構築城市樞紐門戶和新的城市經濟增長極的重要一環。堅持全員招商一盤棋，高鐵新區實行“部門+公司”模式，聚焦濟鄭、雄商、聊邯長三條高鐵經濟帶及延伸線，重點推進數字經濟、總部經濟、電商物流、科研教育四大産業，着力採用精準招商、訂單招商、生態招商、會展招商、布點招商等五種措施，實現招大引強、招新引優新突破。

  “今年第一季度，我們先後5次對外進行重點推介，簽約百度數字經濟産業賦能基地項目、未來體育公園項目、醫學虛擬倣真實訓基地、深圳優必選科技等項目，簽約金額20億元。”郭志剛説，在不久的將來，數字經濟産業園、魯西大數據中心、智慧公交場站、數字經濟産業賦能基地、兩河明珠國際會展中心、科技館等項目將陸續落地實施。

  秉持綠色、低碳、智慧理念，高鐵新區將精心設計、優化布局，進一步集聚整合優勢資源，加快推進主體工程及配套設施建設，真正引進一批符合高鐵新區發展定位、有利於集聚發展動能的優質項目，為聊城綠色低碳高質量發展注入強勁動能。（完）