2024年是川藏、青藏公路（以下簡稱“兩路”）通車70周年。10月9日至11日，四川省交通運輸廳舉辦媒體采風活動，采風團從成都出發，沿着國道318，行走川藏公路，探訪“兩路”精神地標。
四川雅安是國道318川藏線的起點，也是國道318的中心點。為深挖川藏線歷史文脈，探索“交通＋旅游”，雅安市在金雞關磨坊溝區域規劃建設雅安“318·川藏線零公里自駕游大本營”。2023年5月17日，318自駕大本營始發廣場建成啟用。圖片為中國雅安318自駕大本營內的318公路文化體驗館內一景。新華網發（張可凡 攝）
二郎山位於四川省雅安市天全縣與甘孜州瀘定縣交界處，距成都260公里，是川藏線上的第一座大山隘口，海拔2000多米。21世紀初，國道318線二郎山隧道建成通車，從康定到成都用時縮短到5個小時左右。新華網發（張可凡 攝）
目前，二郎山隧道由甘孜州公路建設服務中心隧道與路網應急管理中心下設的二郎山隧道管理站負責隧道運營管理，保障隧道安全暢通。圖為雨雪季節，隧道養護人員灑鹽融雪（資料圖片）。新華網發（余小剛 攝）
四川甘孜州瀘定縣大渡河懸索橋，是川藏公路瀘定段大渡河上的第一座鋼索懸橋。1951年6月，大渡河懸索橋建成通車，與不通車輛只通行人的瀘定橋形成有效補充，大大改善瀘定縣城的通行條件。新華網發（張可凡 攝）
折多山位於四川甘孜州康定市境內，最高峰海拔4962米，埡口與康定市區的海拔落差達1800米，是國道318線通往西藏的必經之道。國道318線折多山段公路盤旋向上，山勢極為陡峭，道路狹窄。圖為2024年10月11日，雪後初霽，車輛行駛在蜿蜒盤旋的國道318線折多山段上。新華網發
作為甘孜州道路運輸的咽喉要道，同時由於獨特的自然風光和人文景觀，國道318線折多山段也成為了“網紅打卡地”，車流量較大。2018年開始，甘孜州公路建設服務中心開始實施建立、完善、改建折多山停車點項目等提質工作，以保障游客安全觀景的需求、提高道路通行保障能力。圖片為國道318折多山服務區。（甘孜州公路建設服務中心康定公路分局供圖）
為進一步緩解折多山海拔高、道路窄、坡度陡、道路滑、車輛多等情況，折多山隧道於2018年開工建設。折多山隧道建成貫通之後，原先翻越折多山約1.5小時的車程將縮短至8至10分鐘。圖片為建設中的折多山隧道。（國道318線康定折多山隧道項目經理部供圖）