運行試驗車駛進松潘站。中國鐵路成都局集團公司供圖
8月13日8時許，隨着55880次檢測列車從成都東站駛出，標誌着新建的四川成都至青海西寧鐵路鎮江關至黃勝關段結束聯調聯試，進入運行試驗階段，開啟通車“倒計時”。屆時，乘客可乘動車通達海拔約3000米的黃龍九寨站，再通過換乘汽車，快捷到達黃龍、九寨溝等景區。
川青鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網中蘭州、西寧至廣州通道重要組成部分，線路起自四川成都東站，接入青海西寧站，正線全長約836公里，設計時速200公里，為國家Ⅰ級雙線鐵路。
此次運行試驗的是鎮江關至黃勝關段，全長約70公里，設計時速200公里，2014年9月開工建設，2024年6月完成全線正線鋪軌，7月21日進入聯調聯試階段。本段設鎮江關、松潘、黃龍九寨和黃勝關等4個車站，其中鎮江關為既有車站，其餘車站均為新建車站。
運行試驗主要是通過故障模擬、應急救援演練、列車運行圖參數測試等項目，檢驗高鐵線路各系統在正常與異常情況下的適應性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，為優化運輸組織方案提供依據。（記者 王眉靈 彭瑀珩）